陳正芬巴氏量表原是個長期照顧的專用量表,但這幾天卻躍升為兩黨總統候選人競相加碼的政見。不僅顯示長期照顧被簡化為聘一位移工就解決問題的粗造政策選項,亦背離執政黨一路以來的健康促進與長期照顧2.0政策目標。身為一位長期照顧領域的學者,媒體最常問的問題就是台灣照顧人力夠不夠?我的回答一貫是,如果每位老人都
高端COVID-19疫苗獲得世界衛生組織、藥品專利聯盟(MPP)及COVID-19技術獲取池(C-TAP)宣布,取得其技轉許可協議,創下全球疫苗首例,一掃近兩年飽受無理攻擊的陰霾。正值總統大選,以下四項重大議題正飽受在野黨批評,卻未見渠等提出建設性政見,盼在野陣營記取高端疫苗之鑑,認知到這是下任總統
新聞報導,六月香港兩名女童疑誤食父親放在檯面上的大麻糖後口吐白沫,昏迷送醫。無獨有偶,日前中部有一男子吸毒後睡著了,迷糊中將毒品放在茶几上,其四歲兒子因而誤食導致中毒,發生腦病變,喪失語言能力且肢體癱瘓,震驚社會。事實上,據法新社引用美國醫學期刊《小兒科》的研究指出,2017年美國只有八個州和華府合
馬英九當總統時,被英國《經濟學人》稱為M,the bumbler,意思是「笨蛋,馬英九」,其實他不只笨。K,the bounder意思是「壞蛋,K某人」,若給柯文哲,不知如何?Bounder兼有魯莽、粗俗的意思。柯不笨,自恃智商高人一等,但不表示有智慧,也不盡良善。
酒醉的計程車乘客坐車不付車錢,下車後還要同伴也不要付車錢,並以言語羞辱第三性的計程車司機。看了電視播出,真氣死人。第三性也是人,比兩性傳統觀念的更進步性別觀念。這個以性別羞辱第三性計程車司機的乘客,其實在羞辱自己的無知,欠缺性別認知和同理心。而其坐計程車不買單,更凸顯這人不只違法,還很沒有教養。
騎樓可不可以停機車,一直是機車族關心的議題。無論騎樓產權是不是由一樓住戶所專有,基本上騎樓原本就不能停放車輛,簡言之,騎樓是產權私有,使用權公有。由於停車格長期不足,路邊停車位又給汽車,讓機車停於騎樓,本是美意,但僅考量交通問題,忽略火災風險,卻美中不足。
台灣在制度、基礎交通建設、教育上長期存在嚴重的問題,使得台灣背負著「行人地獄」的惡名,光是2022年行人交通事故受傷人數就超過16000人,行人死亡人數更高達394人,遠高於其他先進國家。在「考照制度」方面,出現「考一次用一輩子」的情形,顯現出現行制度不符合實際情況,同時,駕照考試難度過於簡單,經常
「還路於民」820遊行,已在演講、演唱、四位總統侯選人大拼場,風風雨雨中結束。這場遊行,堪稱台灣的恥辱,丟臉丟到全世界,為什麼呢?在先進國家,大多數行路人能平安走過斑馬線,「汽車看到人就停下」,天經地義,有交通號誌的地方如此,沒有號誌的地方更是如此,這是文明的象徵。反之在台灣,有號誌的地方,汽車仍可
那天開車載著家人到台中大肚,車子在國一奔馳著,一路順暢,心想中午十二點應可抵達。雖不趕時間,因已快中午,陽光正火熱,內心還是渴望能準時到達。哪知計畫趕不上變化,快到彰化時,大老遠就看到指示標語寫著:「一九七—一九五中外線施工,車輛請改道。」車子不斷前行,指示標語也時而出現,我開在中間車道,思考著是否
行政院通過「道路交通安全基本法」草案,針對人員、車輛、道路、產業、教育、執法、救護、保險、研發訂定基本策略,做為跨部會、各級政府共同維護、改善道安的依據,明定編列預算,也邀請公民團體、專家學者參與,預期可以連貫破碎化的道安政策。做為行人通行的騎樓應該涵蓋在各項改善道安的討論範圍內。
劉烱錫行政院衛生署環境衛生處在1982年1月升格為環境保護局,再於1987年8月22日升格為行政院環境保護署,在紅頂商人台泥等財團的黨政運作下,利用當時產業從農業轉為工業並都會化而引發垃圾大戰危機下,排除各界雜音,到1991年訂定一縣市一焚化爐政策。環保署還為此成立焚化爐興建工程處,編列大筆預算,結
日前拜讀貴版讀者吳女士投書「行人地獄有明顯改善」,吳女士描述「如今走在斑馬線上,幾乎每一輛車都會禮讓我通過,以前常會遇到近身竄過的機車,這個月來也少了非常的多。大部份的駕駛人都是很守規矩的停下等候行人通過」,筆者尊重其個人體驗,但實況並非都如此美好,筆者在許多巷弄內,依然目睹汽機車與行人爭道,深究原
報載高雄李姓男子涉嫌販毒,稱警方製作筆錄時被上手銬,是身體自由受到不當限制情況下的自白,高雄地院法官卻採信被告說詞,判決李男無罪。為什麼外勤警察辦公廳舍幾乎都裝有鐵窗?講起來會讓人笑掉大牙,就是怕萬一不留神被人犯逃跑,且檢方必會認定:人犯被捕後已在警方實力支配下,絕對會以脫逃罪起訴承辦員警。
卡努颱風帶來龐大雨量,媒體報導,仁愛鄉南豐村加油站發生過七次土石流,積極清除淤泥後,將於近期營業,令人驚訝的是,為何加油站遭淹七次仍要原地重建?可能的原因有三:一、土地難尋:加油站以營利為目的,設站要考量交通便利,及駕駛人的加油習慣。而加油站若更換地點,還得考量土地購買成本,得先作市場評估或調查,而
王英明2021年車禍死亡人數為2990人,死亡率為百萬分之124,是國外的五倍。鑑於台灣在國際上有「行人地獄」之稱,「行人零死亡推動聯盟」將在週日8月20日下午號召民眾上凱道遊行,要求政府「還路於民」。「行人零死亡」理論,來自瑞典政府在1997年通過的「交通零死亡願景」(Nollvision)。其基
卡努颱風造成南投仁愛鄉廬山溫泉區再度重創,原來跨越塔羅灣溪彩虹橋遭沖毀,讓溫泉區投宿旅客受困多日,但廬山溫泉曾因位於深層滑動潛勢區,南投縣政府乃於二○一二年公告廢止廬山溫泉區,至今卻仍有十家業者非法營業,面對國土保育與山區產業經濟,真難衡平?
康駿銘日前台中市一名機車騎士以時速73公里駛經北屯區大鵬路,事後因違反修正後的《道路交通管理處罰條例》,因超過規定的最高時速40公里而遭重罰1.2萬元、並被記3點。該位騎士超速的路段限速僅為30公里,按照騎士的速度已為超速43公里,因此遭受重罰,甚至有可能因而觸犯公共危險罪。事件引發網友熱議,指法律
新竹市長高虹安擔任民眾黨不分區立委時,因涉嫌詐領助理費而被北檢依《貪汙治罪條例》等罪起訴,檢方更在起訴書抨擊她「公私不分、貪圖小利,且犯後態度不佳而卸責予助理」,並向法官請求褫奪公權。高虹安去年能入主風城市府,是得利於「藍白合」的棄保效應,如今她涉貪,馬上看見藍白陣營沆瀣一氣地大力聲援。國民黨主席朱
醞釀獨立參選的鴻海創辦人郭台銘近日到參拜石牌福星宮參拜,並與里民座談。不少里民對於前台北市長柯文哲執政8年有怨言,郭台銘說,他要把北投變成AI科技谷,柯文哲擔任市長8年,不知道是不懂國土規劃,還是地方有法令限制?更聲稱法令是人所制定,郭說在舊金山看過,要開發關渡平原打造AI科技谷,郭還說,柯文哲不做
卡努颱風外圍環流造成南投仁愛鄉土石流災害,南豐村及春陽部落最為嚴重,許多災害路段都堆積了近一層樓高度土石,如何降低土石流災害範圍,應是現代工程科技集思因應之道。從台十四線六六K觀察土石流發生位置,南豐村土石流就在南山橋旁,掩埋了加油站、便利商店、南山橋及往上游數百公尺沿線的住宅區與道路,災後三天道路