在特斯拉成為全球市值最高的汽車公司之後,許多人更期待擁有一輛平價的特斯拉電動車,但遲遲沒下文,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在一場電話會議中,針對此事進行回應。
海外 Ford 正式發表全新 Equator Sport 中型休旅,採用與 EVOS 相似的語彙設計,內裝首搭最新多媒體介面,比起 Kuga 來說,外型、內裝都給人誠意十足的新鮮感。
Ford 與 VW 聯手開發電動車,利用雙方平台資源共享優勢,即將一口氣推出多款純電車,一展進軍電動車市場野心。雙方合作計畫其實正為 Kuga、Focus 轉型推出電動車留下伏筆。
BMW 除了 4 月即將帶來 i7 旗艦電動車,其實另有款 i3 會在 3 月 31 日發表。全新 i3 實車近來已在網路上曝光,採相當時髦外觀設計,可提前預覽燃油款的小改款 3 Series 外觀走向。
隨著排放新制上路,催生許多節能、電氣化新車,更是讓許久未有重點車的台灣三菱開始動起來,即將在今年下半季左右導入進口 Eclipse Cross PHEV,透過趨勢的 PHEV 油電科技,帶來更傑出的省油節能表現。
海外計畫在 4 月發表最新的小改款 Ford Explorer,品牌似乎忍不住與車迷分享新車喜悅,搶先釋出 Ford Explorer 外型、廠照真面目,比起台灣熟悉的 Kuga 來說,整形過後的 Explorer,不僅在空間擁有更出色的發展,其外型、內裝給人頗有誠意的視覺新鮮感。
被譽為高級款 RAV4 的 Highlander,是近來豐田在歐洲、日本、美國相當暢銷的 7 人 SUV 車型。近來原廠測試車悄悄在網路上曝光,車尾銘牌暗示即將推出 2.0 升渦輪引擎的可能。
縱橫台灣商用車界 30 餘年的 Delica,在面對來勢洶洶 Toyota Town Ace 以及排放法規限制下,似乎在今年將有所大動作。環保署網站曝光最新 Delica 送測最新資訊,接下來 CMC Delica 將走向電氣化發展,準備推出新的油電引擎作為賣點。
與歐規、日規的油電引擎不同,印尼最新發表的新一代 Honda HR-V,帶來全球首見的 1.5 升渦輪引擎,為 HR-V 帶來 177hp/24.5kgm 最大輸出,以渦輪動力配上 RS 運動化制服,新 HR-V 變得跑格味十足。
近來武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)陰影再度籠罩中國,開始讓不少汽車大廠急跳腳。原定 4 月 21 日在北京車展發表新車,隨著疫情衝擊傳出延期消息,這可能會打亂 BMW 7 Series、i7、M.Benz EQ S、Ford Mondeo、小改款 Focus 發表時程!
台灣、日本都在計畫今年上市新一代 Nissan X-Trail,不過目前看起來日本原廠手腳更快一步,近來已經有民眾在靜岡縣街上目擊到 Nissan X-Trail 無偽裝實車,彷彿就在向日本人說,大改款 Nissan X-Trail 離正式發表不遠了,準備向 RAV4 發起攻勢。
受到大環境休旅用車熱潮衝擊,身為旗艦房車 Toyota Crown 自然受到不少打壓。近來日本即將在 4 月底為第 16 代 Crown 劃下句點,準備開發出下一代車型與轉型成 Crown Cross 為經典的皇冠家族繼續續命。
繼先前五門掀背新 Ford Focus 資訊大量曝光後,近來海外曝光四缸引擎房車 Focus,毫無遮掩的實車照,整形過後的四門 Focus,展現不輸五門款的年輕運動感。這款四門 Focus 與五門相同,即將捨棄現行三缸引擎,換上 1.5 升四缸渦輪作為改款賣點。
在近來日本舉行的 Super Taikyu 房車耐久賽中,品牌高層大方分享新引擎計劃,Mazda 正在開發一具新 2.2 升柴油渦輪引擎,準備搭載在 Mazda 3 賽車進行測試,新引擎最少擁有 300hp 最大馬力!
台灣 Infiniti 於今〈3/22〉線上公布 QX55 售價,鎖定 BMW X4、M.Benz GLC Coupe 德系競品而來。用 Infiniti 擅長的豪華車室格局以及動感的跑格形象,來進攻市場競爭激烈的休旅一級戰區。
來到第 43 屆的國際曼谷車展車展於本周正式開幕(3/22~4/3),Mitsubishi 可是卯足了勁,推出幾款膾炙人口新車,其中包含小改款 Mitsubishi Xpander、Ralliart 新作都是三菱本屆車展最大亮點。
海外近來在寒冬雪地中捕獲一款 Ford 神秘 SUV,尺碼比起 Focus Active 大上一號,被譽為是北美市場 Mondeo〈美規稱 Fusion〉轉型的接班人。其實這款車與先前曾發表的 EVOS 有不少相似之處,是 Ford 預計在今年推出的全球跨界 SUV 新武器。
Sienta 作為豐田五人、七人入門 MPV 熱賣車款,預計今年迎來第二代車型,關於接下來新 Sienta 有最新動向曝光,日本預計今年 3 月底暫停接單,第二車型計畫在今年 7 月進行投產,準備用大改款向 MPV 市場發起攻勢。
Ford 持續朝純電領域發展,不過也並未放棄內燃機引擎,近來海外曝光 Ford 最新引擎專利申報,內容提及以渦輪動力結合氫能源技術,利用氫能源節能優勢,可望帶來比小排氣渦輪更省油的條件,為內燃機引擎爭取更多活路、生存空間。
素有東瀛戰神美名的 Nissan GT-R,R35 世代超過 15 年銷售週期,始終未進行大幅度改款。在全球逐漸嚴苛的環保政策下,Nissan GT-R 已陸續於台灣、歐洲等各大市場停售,戰神地位已經是岌岌可危!