吳孟峰/核稿編輯近日中國電動車市場價格競爭白熱化,逐漸影響汽車製造商的公司利潤,據高盛分析,中國電動車龍頭比亞迪的汽車售價只要再降價1.03萬人民幣(約台幣4.6萬),公司今年賣車的利潤就會歸零,一旦比亞迪展開更激烈的價格戰,其他同行也不得不跟上,利潤也都將近一步削減。
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」週二(23日)盤後公布財報,公司第1季營收降幅創2012年以來新高,但即便如此,特斯拉盤後股價仍反彈超過10%。對此,知名半導體分析師陸行之今(24日)在臉書發文列舉6大觀察,並提醒投資人短期風險仍在,出手前仍要小心。
林浥樺/核稿編輯特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週二(23日)透露,新的平價電動車的生產可能會比預期更早。消息一出,特斯拉週二(23日)盤後股價應聲飆漲逾13%。綜合媒體報導,本月初有外媒報導稱,特斯拉已經放棄了平價車型的開發計劃,未來將重心轉向開發自駕計程車Robotaxi。
吳孟峰/核稿編輯挪威主權財富基金執行長尼古拉·坦根(Nicolai Tangen)週二表示,科技業顯然存在大量泡沫,泡沫是否過多取決於本週的美國科技獲利報告。包括特斯拉在內的美國科技巨頭、微軟和Google母公司Alphabet都計劃在未來幾天內發布獲利結果。那斯達克指數下跌5.5%,週二收盤後,大
蔡百靈/核稿編輯週二美國股市連續第二個交易日走高,因企業財報強勁,緩解了對升息的擔憂。道瓊工業指數上漲263.71點、0.69%,標普500、那斯達克指數分別上漲1.2%、1.59%,費城半導體指數彈逾2.2%,台積電ADR上漲2.84%,收在133.43美元。
矽晶圓大廠環球晶(6488)董事長徐秀蘭昨指出,下半年仍會較上半年成長,但因總體經濟的不確定性因素較年初預估為多,致使下半年趨向緩成長;半導體廠務工程及系統大廠帆宣(6196)董事長高新明則指出,公司維持年初穩健成長的基調,因應通膨與物料漲價,全年營運目標是「節省成本,創造利潤」,目前看客戶需求還沒
開發金 (2883) 子公司中華開發資本2021年與群創光電(3481)共同成立「群創開發基金」,首開金控攜手台灣產業龍頭企業成立產業基金先例;今年看好車用及顯示相關應用技術持續創新,再度設立「群創開發貳基金」,基金規模暫定新臺幣33億元,延續並放大與群創光電的合作綜效。
電池模組與電池芯廠格斯科技(6940)今日宣布,攜手台南崑山科技大學、崑崴電子等生態系夥伴,以自行研發的電池管理系統、配合串聯馬達控制及其他電子系統技術,成功改造出全台首部由油電轉純電驅動的示範車,未來將藉產學合作將技術推向市場。格斯科技總經理葉國偉表示,格斯與改造油電系統與電子裝置線路,成功打造出
矽晶圓大廠環球晶(6488)董事長徐秀蘭今受訪指出,下半年仍將會較上半年成長,但因總體經濟的不確定性因素較年初預估為多,例如美國降息延後、電動車需求較預期低、油價上漲,致使下半年趨向緩成長,全年要成長也變得有壓力。徐秀蘭今(23)日出席ERSO Award頒獎典禮,她也是今年四位得獎主之一,針對下半
高佳菁/核稿編輯小米創辦人雷軍宣布,截至4月20日止,公司首款電動車SU7(Speed Ultra 7)鎖單量已經超過7萬輛。受消息激勵,小米週二(23日)盤中股價一度大漲逾3%。綜合媒體報導,雷軍今(23日)在微博發文表示,今天是小米投資者日,其在會上也公佈了小米SU7鎖單量,截止4月20日,超過
車用機殼廠華孚(6235)近期因公告3月自結獲利、卻呈現衰退,加上特斯拉陷裁員雜音,讓華孚股價表現疲弱,今日台股回神、華孚也反彈、一度漲逾6%,近9時40分,華孚股價維持高檔震盪,上漲4.4元或5.39%,暫報86.1元,成交逾1800張。
高佳菁/核稿編輯中國與美國、歐洲貿易緊張局勢升溫,電動車產業為其中焦點,在中國內需疲軟的情況下,北京近期祭出汽車、家電舊換新政策,預計將進一步推動產業發展,同時將加速經濟成長。《彭博》報導,中國國務院日前公佈的「推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案」,是北京鼓勵企業和家庭採用潔淨技術激勵計劃的
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車價格戰廝殺慘烈,中國國務院國有資產監督管理委員會所屬中汽中心專家吳松泉坦言,以中國國內銷售為主的新能源車企普遍虧損,每賣1輛虧損介於1萬人民幣至3萬人民幣(約台幣4.5萬至13.5萬,以下同)。博世中國總裁徐大全也說,電動車虧本銷售現象並不健康,大量車企恐遭淘汰出局。
中華車(2204)代理的MG4電動車規劃於第2季上市,中華菱利今年也將大改款,加上中華車將導入全新品牌MAXUS在台組裝銷售,營運成長動能可期。昨天盤中股價由130元強彈至140元,尾盤股價收在135.5元,3大法人昨天同步買超達1412張。
台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐表示,6月將導入純電輕型貨卡FUSO eCanter 登台,預估今年在台銷售量將達雙位數成長,FUSO和Mercedes-Benz Trucks的市占率都將成長5%。朴正祐表示,受到大環境影響,台灣商用車市場從2022年起逐年縮小,但台灣戴姆勒亞洲商車在2023年仍有不
高佳菁/核稿編輯今年以來,特斯拉(Tesla)股價跌幅已超40%,聲名遠播的特斯拉大多頭、摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)指出,也許是時候讓特斯拉執行長馬斯克重拾舊習慣、「睡地板」。據報導,「睡在地板上」是指,馬斯克在特斯拉在困難時,曾在辦公室加班
高佳菁/核稿編輯外媒報導,電動車大廠「特斯拉(Tesla)」繼在美國、中國市場降價後,也下調歐洲市場部分車款價格。綜合媒體報導,特斯拉下調其歐洲主要市場-德國、法國、挪威、荷蘭等國部分車款的售價,當中包括將Model 3價格下調4%至7%,即2000美元至3200美元(約新台幣6.5萬至10.4萬)
高佳菁/核稿編輯近來全球電動車需求放緩,不僅是影響電動車車廠的營運狀況,也衝擊相關產業,其中海外充電樁巨頭Tritium DCFC上週四(18日)向監管機關通報,公司可能將資不抵債,隔日(19日)股價收盤應聲重挫62.91%。外媒報導,海外充電樁巨頭Tritium DCFC成立於2001年,比特斯拉
中華汽車(2204)今年營運成長動能無虞,今天盤中股價一度由130元強彈至140元,截至10:51分,股價暫報135.5元。中華汽車去年合併營收385.07億元,稅後淨利56.52億元,每股盈餘10.36元,創下歷史新高。今年MG4電動車規劃於第2季上市,中華菱利也將推出大改款,加上中華車將導入全新