吳誠四年前我曾在這裡呼籲政府應該要重視半導體科技發展並有明確的產業政策,因為之前沉潛被動的半導體產業政策造成人才流失的問題比政府與一般民眾所認知的還要嚴重,影響的不只是長遠經濟競爭力的問題,還牽涉到國家安全。現在大家終於普遍了解到台灣如果失去半導體競爭力,經濟恐怕將嚴重受創。要維持競爭力,就要先了解
吳政鴻去年7月,行政院蘇貞昌院長表示要為全國中小學10.3萬間教室裝設冷氣,並要求相關單位要在2022年夏季前完工。依照教育部說明,中小學裝設冷氣將編列於前瞻計畫預算中,經費約為323億元,其中電力改善約為230.3億元,冷氣裝設約為92.7億元。
日本政府將在兩年後,開始把福島核電廠的含氚廢水排放到大海。反對者擔心海洋受到污染,東京電力則表示,核污水經過多核素去除裝置處理過濾掉六十二種放射性物質,只有氚無法被去除。據稱福島第一核電廠的核廢水在排放前會先經過稀釋,將濃度降低至日本國家標準的四十分之一,以及世界衛生組織規定的飲用水標準七分之一,才
台海風雲,兵分二路。氣候變遷特使凱瑞(前國務卿)訪問中國,同時,總統「最好的朋友」陶德(前參議員)訪問台灣。拜登,川普,誰的謀略較能管控台海風險?川普任內壓住習近平的氣焰了,現在輪到拜登證明自己比較行。當然,此刻也在考驗,如何表達自己的國家意志與認同,同時讓兩隻大象知道,台灣是一種體型不大、能量不小
三年前的普悠瑪號列車超速翻覆,造成台東鄉親在內十八人死亡;去年十二月台鐵瑞芳至猴硐間邊坡落石崩落,幸司機員機警,火車急煞,避免憾事發生;今年二月海端道班工遭電力維修車撞擊,造成兩死一重傷的意外,花東人記憶猶新。但不幸的事仍然發生,四月二日太魯閣號釀成台鐵半世紀來最嚴重的慘劇!花東鄉親不解,台鐵重大事
很多專家學者都指出,台灣電價太便宜,是造成電力供應不足的主因。但調漲電價是個禁忌,執政者深怕調漲電價會造成民生物價的上漲,導致民意支持度下降,所以對於電價必然是能壓則壓。若有一套配套措施,調整電價不會造成生產成本的上升,廠商就沒有理由調漲物價,特別是外銷商品,調整電價對國內民生物價的影響更小。
台鐵發生驚動世界的慘重車禍後,各方議論盈庭,推動組織改革應是老態龍鍾的台鐵唯一的生路。昨日范綱植投書指出,數十年來國內外公營事業的公司化或民營化,都有很多轉型成功的案例。事故頻傳的台鐵已沒有因循苟且、繼續靡爛下去的理由。報載台鐵公司化在十八年前推動時,就遭員工和台鐵企業工會大力反對,總在發生災禍後,
「珍愛藻礁公投」成案在即,讓人想起二○一六年英國脫歐派公投勝出之後,民眾Google「歐盟是什麼」的搜索暴增二五○%;二○一八年,台灣也發生類似事件,當年高雄市長選舉,韓國瑜勝選後,高雄民眾才狂搜「九二共識」,要搞清楚韓國瑜這主張的內涵是甚麼。二○二一年,一如《以公民科學揭露藻礁議題的「資訊不對等」
常見媒體抨擊政府綠能政策躁進,並往往以「我不反綠電,只是反對不當選址」,把反對聲音極大化,對於開發爭議後續如何獲得解決,或者相關法規如何被檢討、修訂,則置若罔聞,以至於每每出現新的爭議,彷彿綠能又罪加一等。目前常見的綠能發電系統,如風力或太陽能,可與既有的土地利用形式或建築結合,卻被少數媒體惡意扭曲
滿州國是一九三○年代日本在中國東北扶植的國家,一九四五年隨二戰結束而終結。中華民國以「偽滿」稱呼這個短暫存在的國度,但列強多國在中國東北的文化形貌仍然存在,成為歷史的一部份。如果滿州國還在,今天的中國會是什麼樣子?大英帝國之鑑是文明歷史,中國民族主義者不會想這樣的問題,「厲害了我的國」怎麼會有這種問
環保團體主張中油第三液化天然氣接收站會影響當地藻礁生態,因而提出中止設立的公投案,於得到在野黨大力協助簽署後已經成案。但是,觀察過去公投案的實際運作,絕大多數民眾係在圈選前才匆忙地去查看公投題目,然後在不了解內容與影響的情況下倉促選擇!為了減少此類資訊落差,而且這個公投案對台灣未來的國家建設影響重大
李春祥/綠黨黨員福島核災10週年,值得回顧事故經過,瞭解釀成巨災的關鍵因素。尤其台灣將在今年8月舉辦核四重啟公投,在投下公投票前,應該先審視福島核災,讓記憶稍微恢復。日本 福島 2011/3/11福島第一核電廠擁有六座反應爐。發電容量達 4,690MW。事故發生時 4 到 6 號機進行定期檢修,1到
藻礁與特斯拉,看似風馬牛不相及,卻是雞生蛋蛋生雞的問題。在特斯拉的公司理念裡,明白寫著「Tesla的使命是加速世界向可持續能源的轉變」。是的,特斯拉以電動車聞名全球,但它給自己的企業使命其實是能源公司。撇開電動車是解放人們的時間及空間的交通模式,根據二○一八年密西根大學與福特合作進行自駕車環境能源層
重啟核四公投即將於今年八月登場。對最近死灰復燃的「支不支持核四重啟」話題,既是民進黨黨主席,又是現任總統的蔡英文已斬釘截鐵表示「我的立場很清楚,核四不應該重啟!」倒是國民黨主席江啟臣,也不知道是在心虛或迴避什麼,既不直截了當表示核四「應該重啟」或「不應該重啟」,瞎扯「民進黨蓋核四,國民黨封核四」、「
一級嘴砲技術士2010年台塑麥寮六輕發生爆炸事件,當時老縣長蘇治芬為此還親自前往行政院門口下跪抗議,要求當時的行政院長吳敦義親自南下滅火。而時任拱範宮主委的許忠富則率眾圍廠抗議,展現出一副為了麥寮居民安全、為了工安,可以不惜豁出去和台塑蠻幹到底的態勢。但荒謬的是,這群過去口口聲聲成天把反六輕、護工安
張國鑫/星元電力公司前董事長兩、三年前到美國參加電力研討會時,有外國朋友問我台灣的能源現況,我半開玩笑地說:「核能發電危險,所以我們要廢核。燃煤發電造成空氣污染,我們台灣人也不要,所以我們要減煤。天然氣發電低空氣污染,我們台灣人喜歡,但是蓋天然氣接收站時不能對環境造成任何影響,而且天然氣管線從哪裡經
並善用地熱、黑潮發電最近,第三天然氣接收站與「以氣換煤」的發電爭論不休,有無雙贏策略?燃煤浮塵不論PM2.5或PM1.0,嚴重危害人們呼吸系統。加上中南部民眾對空氣品質的要求日益重視,因此我們需要在供電穩定的前提下,加速汰換高碳排放的傳統能源,並且務實推動減煤、以氣換煤的工作。減碳若沒先做,污染加劇
政府積極推動燃煤火力發電改為燃氣火力發電。只要看看中國大力推動的「煤改氣」碰釘子,不得不收回成命,就可知道能源轉型要做好許多配套措施,如果貿然實施,必定窒礙難行。在基隆近郊的深澳燃煤火力電廠除役後,新北市政府希望就地改建燃氣火力發電廠。但是當地居民反對,他們在參觀了林口的先進燃煤火力電廠,感受到接近
陳逸南依三月十九日自由時報A8版報導,面對八月廿八日登場的「重啟核四」公投,總統蔡英文昨參訪「三一一十周年東北友情特展」前談話表示,「核四重啟」問題,儘管有很多不同說法,但有一個結論就是「沒有縣市願意承受核四,或是核廢料的風險」,並重申,核四重啟不是選項。
草魚「珍愛藻礁行動聯盟」召集人潘忠政所領銜的「藻礁公投」,於今日(18)送件,號稱突破70萬大關,足為安全門檻35萬份的2倍,料想將成文今年公投的項目之一。因此筆者望就時間序列來說明整個大潭藻礁的重要事紀,並穿插些許個人的意見,相信能為尚且不明就裡的民眾帶來幫助。陳述資料來源自公部門新聞稿、電子媒體