隨著第 6 代 Honda CR-V 陸續在各國上市,其雙胞胎兄弟 Breeze 也正式開賣,並提供 PHEV 插電式混合動力,在特定情況下,純電續航里程高達 91 公里,雖然平台、動力全部一樣,但透過不同的設計語彙,形成獨特的市場定位。
隨著第 6 代 Honda CR-V 陸續在各國上市,近日其雙胞胎兄弟 Breeze 也推出新世代車型,雖然平台、動力全部一樣,但透過不同的設計語彙,形成獨特的市場定位,不過該款車僅在中國市場販售。
日前 Toyota 發表與 Suzuki 合作的 Urban Cruiser HyRyder 全新休旅,隨即 Suzuki 近日也接連釋出雙生車款的預告,將以 Grand Vitara 之名販售,最新的預告圖中,更揭露 Grand Vitara 的車頭細節,與雙胞胎兄弟有明顯不同。
在 Nissan、Mitsubishi 雙方友好合作協議之下,緊接在 Nissan Sakura 之後,Mitsubishi 帶來 eK X EV 小型電動車。外型與雙胞胎 Sakura 略有不同,eK X EV 採用截然不同設計語彙,賦予市場熱門的跨界休旅元素,展現更休閒活潑的視覺風格。
台灣最近剛剛上市的新一代 Subaru BRZ 在國外 IIHS 獲得好評,與 Toyota 86 互為雙胞胎的 BRZ,兩位在車體剛性、照明頭燈、輔助安全系統等表現相當出色,一舉拿下 TOP SAFETY PICK+ 頂級評價。
這可不是 2019 年美國停產的 Taurus 復活了,近來中東市場以第六代 Mondeo 推出一款雙生車,以美國銷售 34 年 Taurus 來命名,複製貼上六代 Mondeo 全新的內外觀設計,與過去經典的 Taurus 作更深連結,勾起不少車迷的回憶。
隨著 Toyota Previa 停產退出市場,豐田中大型 MPV 由 Sienna、Alphard 一手扛起銷售重任,而海外市場為了滿足更多客層需求,預計在 5 月推出新 Granvia MPV,它可是與台灣 Sienna 有著濃厚的血親關係!
隨著新一代 HR-V 陸續在日本、歐洲、台灣相繼上市,其實海外另有款 HR-V 雙生車同樣即將推出大改款。最新曝光大改款 XR-V 與 HR-V 雖是血緣濃厚雙胞胎關係,不過外型設計可是稍微有點不一樣,XR-V 可是換上更動感的 RS 套件,展現相當強烈的跑格氣息。
同為雙胞胎兄弟的 Subaru BRZ、Toyota 86,其中新一代 BRZ 近來被桃園網友目擊現身,手腳比 Toyota 86 更快,此時無偽裝測試車現身,顯然正為明年第一季上市做準備。
由於日本 Honda 將在今年底關閉狭山工廠,讓日規 Odyssey 面臨停產命運,不過 Odyssey 在部分市場其實另有 Elysion 雙生車存在,近來改款 Elysion 廠照提前曝光,隨著日規 Odyssey 停產,Elysion 間接成為市場接班人。
海外 Mazda 於線上無預警發表新 Mazda 2,用上豐田 TNGA 平台與油電動力關鍵技術,嚴格來說,新 Mazda 2 為了因應歐洲排放法規,借用 Toyota Yaris 貼牌型式販售,成為不折不扣 Yaris 雙胞胎血親。
Toyota、Suzuki 互助合作喜事再添一樁,近來海外豐田註冊 Rumion 新車名資訊,準備在印度市場導入 Rumion MPV 新車,比起較商用偏向的 Innova MPV,Rumion 則鎖定一般家庭客層,提供不俗的三排七人座空間來吸引務實消費者。
在電氣化技術、節能議題崛起下,Honda CR-V 兄弟車 Breeze 雙生休旅,跟上品牌油電科技潮流,首次推出 Breeze PHEV 插電式油電動力,讓它擁有出色的 76.9km/L 平均油耗,在特殊長途行駛下,能達到一滴油不沾的高省油水準。
日本準備在今年發表小改款 Toyota Raize、Daihatsu Rocky 兩位雙生休旅,最大焦點為豐田即將帶來全新的 1.2 升油電引擎。近來 Daihatsu Rocky 搶在 Toyota Raize 之前,測試實車首次曝光被捕獲,從低調車側 Hybrid 銘牌偽裝觀察,不禁讓人臆測豐田是否正在測試全新 1.2 升引擎。
久違品牌重點大作,新一代三菱 Outlander 準備在明年 2 月率先於美國/加拿大市場首發,隨著近來資訊不斷露出,除了 9 成的外型可掌握外,眾人所關心的內裝科技座艙,似乎也能開始略知一二。
在 CR-V 插電式油電之後,理所當然身為雙胞胎的 Breeze 預計同樣會跟上腳步換上趨勢動力,詳細註冊訊息已在網路曝光,名為 SPORT HYBRID e+ 插混最新系統,讓 Breeze 繳出 1.3L/100km 亮眼的油耗表現,意謂在特殊情況下,能達到 1 公升跑出 76 公里節能實力。
Tharu 是定位在 T-ROC 與 Tiguan 之間的跨界休旅,在海外頗有人氣,在趨勢的電動車市場競爭下,比休旅銷售主力的 Tiguan 更早推出電動版,e-Tharu 搭載 44.1 kWh 電池組,基本具備 315km 續航力。
一向以小車為重的 Suzuki,因得到 RAV4 PHV 技術加持,有了朝向中型休旅市場布局契機,近來準備在歐洲市場開賣它的 Across,品牌率先公開入手價格,若同樣與日規 RAV4 PHV 流出預售價相比,RAV4 PHV 為 469 萬日圓(約 132 萬元台幣)、Suzuki Across 卻來到 593 萬日圓(約 163 萬元台幣),不僅如此,Suzuki Across 還成為品牌近年來單價最高新車。
泰國、菲律賓甚至台灣市場的 Yaris、Vios 走向與歐洲日本不同,近來 Vios 實車照赫然在網路上曝光,透過整形後的新外觀,來活絡產品競爭力,新外型預計未來也會出現在 Yaris 身上。
根據先前 Suzuki 與 Toyota 合作關係,Suzuki 借用 RAV4 技術平台,打造出 Across 新中型休旅作品。Across 與 RAV4 基本上僅差在品牌 Logo 不同,其他像是外觀、內裝、底盤甚至動力技術等,均是來自 RAV4 PHV 技術。