Subaru 在與 Toyota 合作推出品牌首款電動休旅 Solterra 之後,也計畫再推出一款可容納七人的全新三排電動休旅,以強化旗下電動車陣容,據了解新車將以 Toyota 先前發表的 bZ Large SUV 概念車為基礎,並同樣由 Toyota 美國肯塔基州工廠生產,預計 2025 年正式發表。
裕隆今天迎來 70 週年廠慶,裕隆集團嚴陳莉蓮執行長也到場參與,並迎接國產第一台 NISSAN X-TRAIL 輕油電下線,現場也展出多款裕隆經典車。
Toyota 預計在 2024 年發表全新大改款 Camry,目前也開始進行道路測試,儘管如此,原廠日前仍針對北美市場推出新年式車型,持續強化產品競爭力,並推出 Nightshade 特仕版本,透過獨有的專屬配置,進一步提升整體的動感氣勢。
延續 6 月的出色銷售,台灣新車銷售在 7 月依然出色,整月繳出 42,359 輛成績,與 6 月 42,380 輛不相上下。1-7 月的新車累積銷量也來到 27 萬 7216 輛的成績,比去年同期成長 14.9%。
隨著 Nissan 啟動 X-trail 輕油電《領航家》招募活動,以及規格表已經提前曝光的情況下,原先在台灣販售的 X-trail 也正式退位。7 月新車銷售已無 X-trail 數據,讓上一世代 X-trail 的 1-6 月銷售數據停在 712 輛,官網
由特斯拉所打造的 Semi 純電卡車,去年底開始陸續交車,外型相當前衛,純電動力的它,滿電可跑 600-800 公里,極速可達時速 96 公里。中國車廠自然不會放棄這個山寨的好機會,近期在中國就出現這樣一輛山寨版 Semi 圖,被中國網友戲稱根本是「貼臉輸出」
在 EQS、EQE 等電動轎車車型之後,賓士電動車的主力銷售重心其實是電動休旅,因此這次試駕的 EQE 350 4MATIC SUV,在各方面都將會是真正的賓士電動休旅。
繼 Kia 大型電動休旅 EV9 現身後,品牌將電動車目光鎖定競爭最激烈的中型休旅級距,並準備推出量產版 EV5,預計 8 月全球首發,11 月開始陸續在各國上市,推測外觀將會大量保留概念車的設計元素。
若說到日系經典跑車,Honda 旗下的 S2000 一定榜上有名,自 2009 年停產之後,便有許多死忠車迷盼望著其重出江湖,且從 2017 年開始就陸續傳出 Honda 有意要復活 S2000 的消息,如今夢想終於有望成真。
新一代 Toyota Alphard 在日本和台灣同步發表,如今已經開始在日本交車,並且馬上就有車主在二手市場販售,相較於原本新車的售價,這輛二手車的價格竟暴漲近 1 倍,而關鍵原因就在於大改款 Alphard 漫長的候車期。
為增加質感與耐蝕性,車廠設計汽車外觀時會搭配使用鍍鉻。然而,歐盟考量鍍鉻製造過程會產生有毒物體六價鉻,釋出的毒性是柴油排放的500倍,決定從2024年開始禁止鍍鉻,車廠必須重新考慮使用其他材料打造汽車外觀,像是賓士早已做好準備,在夜色套件裡改用深色元素取代鍍
福特(Ford)旗下的野馬 Mustang 享譽天下,但卻在中國踢鐵板,5 年前甚至還因為敗訴給中國四川野馬汽車,不但無法在中國使用「野馬」知名,還得賠償百萬元。如今四川野馬汽車申請破產,進入清算程序。
為了營造汽車外型的美觀與氣派,營造出閃亮效果的鍍鉻飾條成為車廠設計外型時的標準配備,但歐盟已決議 2024 年開始,在歐洲銷售的新車都不能使用鍍鉻,主因是會產生嚴重的健康問題,增加致癌風險。
上週剛上映的電影《芭比》,創下出色的票房成績,也帶動周邊效應。電影中除了芭比駕駛的 Chevrolet Corvette 敞篷車,另一款就是在電影中,與 Mattel 高層展開追逐戰的 Chevrolet Blazer EV SS,擁有 17.7 吋的中控大螢
中國車廠陸續以電動車款,進軍歐洲市場,看似聲量浩大,有一種在擊潰歐洲車廠的氣勢。不過外媒發現事實並非如此,甚至是「面臨困難」。
經歷量產時間一再生變,早在 2019 年就發表的 Tesla 電動皮卡 Cybertruck 終於在近日展開量產,首輛 Cybertruck 已於德州超級工廠下線,將自第三季起陸續展開交車,至於是否會和發表時的車款相同,則有待後續實車曝光才能確認。
身為全球最嚴苛的車輛安全機構,《IIHS》每 3 年都會統計車禍死亡率,並以每 100 萬輛為單位計算,排出車禍死亡率最高的車款,今年最新榜單中除了入門小車這類常客之外,《IIHS》發現肌肉跑車的死亡率開始飆升。
現行第四代 Tucson 自 2020 年登場以來,隨即在全球休旅市場上獲得出色的銷售成績,而 Hyundai 也已開始測試小改款車型,維持產品新鮮感,來面對同級對手的挑戰,從最新曝光的間諜照來看,外型將有不小變化,有望在今年內正式現身。
看到 11 代時,是熟悉也是陌生,熟悉的是那 Honda Logo,陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的,對於 Civic 的那份熱愛,當看到實車的時候,又再度回來了。
今年 Tesla 多次大幅降價,引起電動車市場動盪,之所以能如此頻繁的降價卻又不至於虧損,最關鍵的技術來自一體化壓鑄,得以減少拼裝過程以及元件數量,大幅降低生產成本,而 Toyota 近日宣布,未來新車也將採一體成型技術打造。