促進租屋族電價權益,過去只能輸入「電號」才能取得用電資訊,台電官網自31日起開設「住宅租屋電費查詢專區」,攜帶不同文件能申請簡易版或詳細版兩種不同版本,兼顧租客用電、房東隱私權益;台電指出,簡易版就有「當期每度平均電價」可讓租客檢視房東收取電價是否合理,若進階到詳細版可取得當期實際電費,但前提是要房
電爐大廠豐興(2015)今(30日)召開線上法說,捎來鋼價正面訊息。豐興指出,目前高爐的原料鐵礦砂、焦煤等價格維持在相對高檔,將支撐高爐廠鋼價反映,連帶會影響電爐廠能維持合理利差,豐興認為,鋼價看起來「往正面方向走」。豐興有三大產品當有型鋼、條線與鋼筋,去年型鋼銷量30.1萬噸、條線30.3萬噸都較
台水昨舉辦五十週年慶祝大會,面對水價已三十年未調漲,台水董事長李嘉榮坦言,已研擬調整方案,民生用水幾乎不調漲、甚至可能調降,未來也將拉大級距價格採累計費率,用水大戶用水量越多,要繳更多水費。民生用水幾乎不調漲 甚至調降經濟部水利署表示,因為人力、水處理費節節攀升,台水也是賠本賣水,「討論方案不只一種
相關新聞請見︰水價調漲?台水研議:民生用水不漲反降台水今天(26日)50週年慶,董事長李嘉榮受訪指出,水價30年未調漲,台水可考慮拉大水價級距,變成6到7段,構想是民生幾乎不調,但千度以上用水越多、水費越高;不過,經濟部下午緊急滅火,強調尚未收到台水提報,目前並無具體調整方案。
台水慶祝50週年大會今天登場,經濟部長王美花到台中與台水一起切蛋糕慶賀,也迎接農曆春節供水高峰,台水董事長李嘉榮表示已做好準備加強因應,面對水價已30年未調漲,李嘉榮指出,已研提調整方案,民生用水幾乎不調漲,甚至可能調降,未來也將拉大級距價格採累計費率,用水大戶用水量愈多要繳愈多水費。
財政部今公布2023年我國租稅負擔率(稅收占GDP比率)14.6%、為25年新高,仍低於主要國家,僅高於新加坡,明顯低於日本20.7%、美國21.6%、南韓23.8%等;若換算平均每人稅負為14萬6830元、續創歷年新高,較2022年增加6751元,主因稅收狀況良好及人口減少。
台灣銀行主辦的京元電子新臺幣120億元聯貸案,於今(23)日舉行完成簽約。原籌組100億元,在各金融機構踴參貸下,超額認購245%達245億元,最後敲定120億元結案。簽約儀式在台銀公庫部舉行,由台銀董事長呂桔誠與京元電董事長李金恭共同主持。
為提升枯水期的抗旱韌性,《再生水資源發展條例》子法明定,每日計畫用水量達2萬噸以上的開發單位,工業用水須使用至少50%系統再生水,該法也被稱為「用水大戶條款」,強制要求產業擴大使用再生水,將在今年2月1日將正式上路,預計新開設科學園區、產業園區,以及舊廠區擴建的廠商會受到影響。
有媒體報導,台電將以不虧損為目標,提出4月電價調漲25%的方案,並同步爭取1500億元的財務補貼,若獲補貼,漲幅有望壓至個位數。台電今天回應,身負抗通膨重任,希望爭取政府財務支持,但目前並無調漲方案。台電預計明天向經濟部長王美花報告財務狀況,並商討爭取行政院去年歲計賸餘撥補。台電表示,目前內部正在進
媒體報導,台電可能爭取今年以不虧損為目標,讓電價調漲25%,或向政府爭取新台幣1500億元財務補助。台電今天表示,身負抗通膨重任,希望爭取政府財務支持,但目前並無調漲方案。肩負政策任務的台電虧損連連,媒體報導,經濟部及行政院未來2天將找台電開會,聽取財務與燃料走勢報告,且台電可能爭取今年以不虧損為目
為解決企業買不到綠電的苦惱,經濟部規畫CPPA(企業購售電合約)綠電信保機制,去年12月行政院完成審查,國家融資保證中心預計將會在今年第一季公告辦法,上路後也期能為離岸風電區塊開發3-1、3-2期的開發商在融資籌組上多添一層保障。經濟部長王美花先前指出,2016年可交易的綠電僅約27億度,而國內產業
外界關切台電財務狀況,台電表示,烏俄戰爭造成全球燃料價格飆漲,去年台電總支出約1兆元,發購電燃料成本約6100億元,連2年高達6千億以上,與過去相比是兩倍以上。去年再生能源購電支出約900億元,佔總支出不到10%,燃料支出翻倍大增才是近年台電虧損主因。
經濟部昨預告「113年度再生能源電能躉購費率及其計算公式」草案,除太陽光電微幅下修外,其餘持平或微幅上漲;但鼓勵集合住宅等小型光電設置,屋頂型光電細拆為4個級距費率;至於費率逾7元,包括部分陸域風電、生質能、地熱、海洋能等4類別。在太陽光電部分,躉購費率仍採1年2期,按各分類容量級距區分費率,而不及
林浥樺/核稿編輯紅海襲擊事件越演越烈,因葉門什葉派叛軍「青年運動」(Houthi,又稱胡賽武裝)進一步襲擊商船,加上現今與英、美兩國有聯繫的船隻將成為攻擊目標後,通過紅海運輸的戰爭險保費正在上漲。《彭博》引述一位世界頂級保險經紀人表示,保險公司正在對其戰爭險保單進行限制,以便他們不必承保與美國、英國
台電去年雖有獲得稅收超徵中的500億元補助,但結算後全年仍虧1985億元,累計虧損仍高達約3820億元。針對今年台電財務狀況,經濟部次長兼台電董事長曾文生表態,除電價結構適度調整外,因去年稅收超徵,仍會繼續爭取預算補助。曾文生表示,2022、2023年電價調整兩次,電價調整有結構邏輯,例如:民生電價
高佳菁/核稿編輯天橋資本(Skybridge Capital)創辦人史卡拉穆奇(Anthony Scaramucci)週一(15日)接受外媒採訪時指出,受新上市的比特幣現貨ETF交易需求和今年4月比特幣價格減半事件的推動,比特幣價格將有望在2025年突破17萬美元(約新台幣532萬元)。
產險業逐步遠離防疫險陰霾,但2023年仍因國際再保費率續漲,帶動整體簽單保費業績續創新高,根據產險公會統計,產險業2023年全年簽單保費業績達2437億元、年增10.63%,再創歷史新高。其中火險保費較前1年大增26%、工程險大漲41%,車險也在全年新車銷售逾47萬輛的帶動下,汽車任意險全年簽單保費
吳孟峰/核稿編輯美國和英國對葉門胡塞武裝目標發動空襲後,歐洲航運和能源股週五上漲,導致原油價格走高,並引發航運費率將保持高位的預期。德國航運公司赫伯羅特漲4.8%,馬士基漲3.9%。在布蘭特原油價格升至每桶79美元以上後,殼牌和TotalEnergies SE等歐洲石油巨頭股價均上漲超過1%。
紅海危機嚴峻、美國線貨量增多,推升貨櫃運價指數再走揚。最新一期的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲309.38點至2206.03點,週漲幅達16.31%,連7漲。四大遠洋航線都較前一週上漲,其中,美國線漲幅最高,每FEU(40呎櫃)運價大漲近1200美元以上,其中,遠東到美東航線漲幅高達47.8
受到全球最大航運公司地中海航運(MSC)宣布自下週一(15日)調漲運價激勵,長榮(2603)今日股價開高走高,盤中一度攻高到155.5元、漲幅逾4.3%,截至9:20,股價來到153.5元,漲幅3.02%。長榮受到投信青睞,已經連續買超9個交易日,買超張數達2.39萬張,不過,外資則是連續5個交易日