雖然今年還剩下約 1 個月的時間,不過豪華車的銷售冠軍幾乎已確認,將由 Lexus NX 奪下
工研院產科所表示,台灣汽車零組件外銷以歐美日市場為主,但近期肺炎疫情復燃,加上美元貶值帶來匯損,預估今年汽車零組件產值將比去年衰退 3.8%、達到 2129.6 億元,但明年疫苗上市、廠商調整報價後,汽車零組件產業將報復性成長,預測會比今年成長 4.8%、可達 2227.9 億元,整體產值呈現先衰後升。
國際權威《Interbrand》市調機構近來公布全球百大品牌排行,以汽車工業來說,今年受到武漢肺炎(新型冠狀病毒,COVID-19)衝擊,在成本開發、新車發表、產能等均受到重大影響,多半品牌價值較前年有不少衰退。不過論成績來說,汽車品牌表現仍是相當亮眼,Toyota、M.Benz 在前 10 名中奪得兩席,BMW 位居 11 名,成為 2020 年汽車業的品牌價值三巨頭。
鴻華開放平台負責人左自生表示,現在產業走到軟體定義(software define)時代;鴻海技術長魏國章把特斯拉比為車界 iPhone,鴻海就要當安卓
台灣今年車市不畏武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響,前三季銷售成績居然還比去年同期成長 4.4%,來到 32 萬 5805 輛,看似風光,然而從車型來看,不管是房車、掀背車或者是 Minivan 這類 MPV 車型都比去年同期衰退,能夠帶動車市成長的關鍵
隨著前三季結束,台灣新車最新排名也出爐,在 11-20 名裡,在這 11-20 名當中,有多達 8 款都是進口車,前 10 名基本上仍然是國產車的天下,不過近年豪華品牌最熱賣的兩款車,Lexus NX 與 Mercedes-Benz GLC,
去年表現出色的車款,今年仍延續好表現,累積至 8 月的國產車銷售表現,國產車前 10 名當中,Toyota 雖然仍有最多的 4 款車,不過其他品牌也虎視眈眈,Ford、Honda、Nissan 與 Mitsubishi 都有車款在前 10 名內。
近來許多品牌都在調整產品陣容,其中 Suzuki 旗下兩款車即將在日本停售,分別是小型掀背車 Baleno 以及小型跨界 SX4,不過這兩款都不是日本生產,因此台灣市場目前暫時不會受到影響。
《Focus2Move》知名國際市調機構公布全球上半季品牌、集團銷售排行,今年雖因武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19),嚴重衝擊汽車產業,各品牌銷量明顯下滑,但 Toyota 在市佔率有突出表現,相比去年同時期 10.24% 市佔,今年往上提升至 10.6%,至於在品牌銷量,對比去年名次幾乎維持原樣,僅 Honda 擠下 Ford,晉升至第三。
7 月新車銷售公布,總市場繳出 43,939 輛的成績單,創今年單月新高,比起 6 月成長 6.2%,今年 1 月至 7 月累積銷售來到 25 萬 3720 輛
2020 上半年全球新車銷售成績,Toyota 暫時位居第一名,領先 Volkswagen 福斯集團以及雷諾日產三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)。
今年上半年結束,繳出 43,623 輛的成績,佔有率來到 20.8%,等於今年上半年賣出的 5 台新車,有一台就是豪華品牌的新車。今年上半年最熱賣的前 10 名車款
作為南韓市場的第四大品牌,SsangYong 雙龍雖然在台灣的能見度不高,但全球市場上仍有一定影響力,目前屬於印度的 Mahindra 集團,不過近日卻因為經營不善的原因,讓 Mahindra 釋出有意拋售的消息。
儘管仍無法影響台灣休旅王者 Toyota RAV4,仍有望挑戰 CR-V 在國產休旅的霸主地位,檢視國產中型休旅今年前 5 個月銷量,可以發現,Kuga 不但
靠著抄襲保時捷休旅車,而打出名聲的中國山寨車廠眾泰汽車,被爆料已經拖欠員工將近半年的薪水
台灣市場的中型 SUV 休旅可說是激烈戰場,今年 1 至 4 月結束,來看看目前前 10 名分別是哪些車款
擁有眾多人口的印度,是全球第五大新車銷售市場,更曾經超過德國問鼎第四大,但今年 4 月的新車銷售成績出爐卻跌破眾人眼鏡,乘用車竟繳出 0 輛銷售,是史上首次出現的情況,原因就出在武漢肺炎疫情上。
雖然受到武漢肺炎疫情影響,台灣許多新車上市計畫都因物料缺件而延期,也有許多新車都採線上直播方式發表,讓銷售力道略為不足,但從 4 月銷售報告來看,對比去年同期衰退 12%,整體還算穩定。
隨著武漢肺炎疫情在全球蔓延,造成的經濟損失相當驚人,就連汽車市場也深受其害。
裕隆(2201)集團看壞今年兩岸車市表現,預估台灣今年汽車市場年銷量將達 43.15 萬輛