BMW 台灣總代理汎德今(8)日宣布豪華純電旗艦 i7 M70 xDrive 正式抵台,不僅擁有嶄新運動化扮相,更坐擁總裁級豪華內裝配備,以及經過 M Power 加持的強勁輸出及操控表現,成為新世代純電旗艦 i7 的頂規之選,建議售價為台幣 888 萬元。
Kia 在 2021 年推出品牌首款純電作品 EV6,成功在電動車市場占有一席之地,而在問世 3 年之後,也準備推出小改款來提升戰力,近日原廠也釋出全新車頭、車尾局部圖作為登場預告,搶先揭露小改款 EV9 更加搶眼的動感造型。
法國車廠雪鐵龍(CITROËN)先前在 2020 年時,曾針對都會代步需求,推出了 AMI 這一款電動小車,不到三米的車長,在法國無需汽車駕照,只要年滿 14 歲以上就可開上路。而這款車也已被網友直擊,現身台灣街頭。
問世之初被視為 Tesla 殺手的法拉第未來(Faraday Future,簡稱 FF),但旗下唯一車款 FF91 遲遲無法實現量產,被嘲笑為「PPT 造車」,於 2021 年透過 SPAC 方式在那斯達克敲鐘上市,股價曾一度攀升至 1,660 美元,但如今卻遭納斯達克交易所下達除名通知。
電動車的發展依然快速,儘管銷售近期漸漸趨緩,但技術卻越來越強大。電動車品牌 Polestar 使用電池公司 StoreDot 新技術,可在 10 分鐘內從 10% 充電到 80%,額外提供 200 英里(約 320 公里)的續航力,被認為能縮小與汽油車的差距,
在現今SUV當道的時代之下,有著一群相當搶眼的獨特分子存在,它們擁有SUV的壯碩體格與空間機能,卻以動感扮相與性能表現來吸引眾人目光,今年更是有這樣一群「性能休旅」生力軍正蓄勢待發,準備開創國內SUV市場的新局面!
德系汽車品牌 Opel 今(23)日海外發表全新大改款 Grandland,不僅換上換然一新的外觀與內裝設計,並首度提供 EV 純電車型選擇,續航力更是上看 700 公里(WLTP 標準),預計今年秋季率先在歐洲上市。
隨著 Honda 陸續推出 EM1 e:電動速克達以及 SC e: Concept 概念車後,今年也準備在全球最大二輪市場印度發表 Activa Electric 電動機車,以最為暢銷的 Activa 為基礎打造,將具備 75km/h 極速表現和 50 公里的純電續航並採用充電模式。
2024 台北國際車用電子展於昨(17)日盛大開幕,鴻海集團與裕隆集團合資設立的鴻華先進也共襄盛舉,展示 Model C(納智捷 n⁷ 前身)、Model B 等純電概念車款,並透露預計在第三季推出前者的長續航版本,而後者的量產版則在第四季現身,至於納智捷後續也將跟隨其腳步,進一步擴展旗下純電陣容。
每一款機車都有它的訴求與個性,有些車一坐上去,就會想要好好發揮它的性能,頓時化身賽道高手;Gogoro 最新推出的綠牌電動機車 Gogoro JEGO,則是一坐上就有放鬆心情的輕盈感,是在巷弄市區裡穿梭、讓人愉悅的一輛代步車款。
福斯(Volkswagen)首款純電旅行車 ID.7 Tourer 在今年 2 月正式發表,擁有寬敞的後置物空間、ChatGPT、AR 擴增實境等
去年 Honda 發表 e:NS2 全新跨界跑旅原型車,近日市售量產版本的廠照正市公布,預計於北京車展亮相,成為 e:N 純電子品牌的第 2 款作品,結合 SUV 高機能性與轎車舒適度,空間表現更是超越 Civic。
曾經創下油電車最速紀錄,一輛 2003 年的 Toyota Prius,原先已經停放在 Toyota 美國博物館,然而根據外媒報導,Toyota 打算銷毀這輛車,讓車迷極為驚訝。
Mercedes-Benz 旗下越野傳奇經典 G-Class,先前已經進行全球首發,另一款也備受關注的純電 G-Class,3 月底時,原廠已透露即將登場的消息,在今天,原廠已表態,將在 4 月 24 日,在北京車展發表純電 G-Class。
在這個電動車崛起的時代,不少人對於電動車續航力仍有些焦慮,油電車就成了一個可以兼顧的選擇。外媒《Caranddrive》針對市售油電車進行續航測試,公布實測續航力最長 10 款油電車,7 款為 Toyota 集團,3 款為 Hyundai 集團。
Kia 在電動車市場野心勃勃,除了現在已經在台灣販售的 EV6、即將上市的 EV9。另一款入門電動車 EV3 也已規劃明年在台灣上市。
日前 BMW 推出 Vision Neue Klasse X 概念車,展示 Neue Klasse 平台新世代休旅的設計風格,同時也是即將問世的全新 iX3 雛型,原廠計畫於 2025 年上市,意味著量產 iX3 有望在今年發表亮相,將有單馬達與雙馬達配置,最大續航里程將超越 500 英里(約 804 公里)。
在2018年首度推出的BMW X2,屬於品牌入門跑旅,第二代X2昨(28)日正式在台發表,不僅透過放大車格,維持動感外型並兼顧乘坐舒適度,整體豪華感與科技感也有所提升。除了提供48V汽油版本雙車型,純電跑旅iX2也在發表會上同步現身。
根據數據顯示,在內燃機引擎時代,車廠平均可獲利 10%,然而美國最新報告顯示,車廠現在每賣一輛電動車,就會虧損 6,000 美元,賣越多,虧越多。
Lexus 在 2 月中,針對 UX 車系進行升級,推出標配 LSS+ 3.0 與 12.3 吋全數位儀表板的 UX 300h 之後,純電動力 UX 300e 也在近期跟進升級,售價也不免俗的跟著條長,單一車型豪華版的售價來到 192.5 萬元。