自由時報刊載〈金門博弈公投 金大生表達反賭〉新聞,身為金大學生家長,深表支持反賭立場。就如同這些大學生所言,會將孩子送往離島就讀,即因純樸民風和單純環境,若金門開設賭場,不僅治安民情會亮紅燈,幾近多數來自境外學生(台灣本島和外籍陸生)的金門大學,必將面臨招收銳減命運。
身為世界首強,美國能源政策對於全球必有深遠影響。川普總統上任後,推翻歐巴馬能源政策,提出重視化石能源、忽略氣候變遷、退出「巴黎協定」、不再發展綠能、課徵邊境貨稅等重大能源政策,無異撼動了整個國際能源局勢。選舉期間,川普提出「美國優先能源計畫」,矢志鬆綁美國境內化石能源開採管制,誓言退出「巴黎協定」,
個人的家庭在德國買房居住近二十年,人到中年以後,開始想退休的年金。德國的太陽雖不大,但是近年來太陽能板成本遽降與突飛猛進的電池儲存技術,已讓一般自購屋的德國人心動,投資自家屋頂裝置太陽能板,用以增加越來越衰敗與薄弱的退休金。德國為了要在二○二○年達到卅五%綠色能源的使用率,在電能的收購上要求必須優先
以拚經濟為重要施政目標的閣揆賴清德上任後,立即展現高度執行力,上週末特別召開跨部會會議,討論解決工商界有關五缺議題,作成工業區閒置土地強制拍賣、解決漏水,以及積極推動綠能產業的決議,針對缺地、缺水與替代能源發展提出具體對策;同時,國內企業投資與整併風再起,半導體大廠台積電、華邦電相繼宣布數千億元的重
高雄市推廣生態交通,令人興奮。可是在努力推動綠能的同時,卻忽略了高雄市嚴重的交通問題。高雄的交通事故已經連續二年領先全台灣。雖說機車多是原因之一,高雄人普遍地不守交通規矩才是主因,不但一般人忽視交通規則,連執法者也認為沒什麼必要。在高雄市每當綠燈剛變紅燈時的那一刻,不管是汽車或機事,千遍一律「衝」。
台積電創辦三十週年,董事長張忠謀宣布將於明年六月退休,對其個人的職場生涯可謂功德圓滿,替台灣產業留下一項重大資產;但誠如富比世雜誌網站形容「半導體產業將失去一個巨人」,沒有張忠謀的台積電將面臨強敵的激烈競爭,韓國三星、英特爾與中國扶植的半導體產業正急起直追,張忠謀的接班人能否穩住領先優勢,猶未可知,
前瞻條例的軌道運輸一直存在爭議,很多人認為這是浪費錢的建設。身為一個醫師,我們關心人民的健康,尤其空氣汙染的問題,在中南部非常嚴重,影響健康很深。軌道運輸是否能改善空氣品質?相關研究其實非常多。例如,美加學者於二○○○到二○一四年間對四十三個新開通捷運的城市(其中包含我們高雄)所做的研究。他們發現,
陳仁達歷經815大停電,科技公司對台灣電力供應穩定度的信心幾乎崩潰,幸好科技部長立刻跳出來穩定軍心,止血成功。其實,無論是引進特斯拉大型儲能系統,或是任何其他方案,科技人要的就是政府別再只是信心喊話,或是希望大家共體時艱,而是拿出具體行動穩定供電。
近年台灣民間的無人機科研與發展掀起熱潮,長榮大學也配合政府新南向政策前進國外設立「無人機研究與應用中心」,期待讓世界看到台灣;沙崙綠能科學城也規劃在台南沙崙建立無人機測試場域,以加速產業發展。只是,台灣民間的無人機要加入「航空家族」飛上天,無人機的先進科技只是一部份,從飛行員的角度觀察,還有很長的路
撰汽車駛出雪山隧道大約一個小時後,我們開在一條綿延的山路上。遠方一道白色的煙霧冉冉上升。「那就是我們的測試井。」台大機械系能源實驗室的林子淵從駕駛座上轉頭對我說。位在清水地熱園區的這口測試井,是為了讓實驗室團隊更熟悉地熱發電整套系統而運作的。今年夏天,它很有可能成為政府1980年代相關實驗計畫停止後
行政院長林全才剛接受貴報專訪表示:若發生可預期「電力缺口」,將以核二廠二號機恢復供電為最後手段。核二廠一號機旋即因管線鬆脫,爐水滲漏,而警報大作。彷彿提醒院長,莫忘八月初才呼籲台電:死了「重啟核電」這條心,儘快補充電力。指望核電,不如讓試車中的電廠步上軌道:台電近期先後因風災、人為疏失,造成電力吃緊
台灣電力供應最近狀況連連,和平電廠因颱風輸電塔倒塌引起整體供電緊張,大潭電廠又以供氣系統凸槌,導致十七縣市無預警停電,總統與閣揆為此道歉,經濟部長及中油董事長因此下台,閣揆日昨就此向國會提專案報告。電力供應出狀況,重新引發對「非核家園」等能源政策的辯論,而電力供應及台電經營不牢靠,其實都已長期存在;
蔡英文政府自二○一六年五月二十日上台以來,推動一連串重大改革,如清查國民黨不當黨產、軍公教人員退休年金改革及最近進行中的司法改革等。這些改革行動所秉持的中心思想及原則,不外乎四個字「轉型正義」,執行結果雖然讓少數人反感,從而陳情抗爭,但因考量了正確民意、選擇或原則,實際上獲得大多數人的贊同,由於擄獲
週二全台大停電,許多討論圍繞著「如果有核電,就不會發生停電」,意圖將核電導向問題的解方。但,有核電,週二的事故就不會發生嗎?有核電,發生跳機的事故就不會停電嗎?大型電廠禁不起一次跳機:因工作人員操作失誤,導致大潭六部機組跳電,加上跟著跳機的中火五號機,瞬間電力減少四七○萬瓩,佔最大供電能力的十三%。
中油供氣給台電大潭電廠的大潭隔離站,前天傍晚因操作失誤造成各縣市陸續停電,台電啟動全台分區限電,直到前晚九時四十分才全部恢復,商家暫停營業、有人困在電梯、工廠生產線中斷、電信網路發生障礙等,災情成為熱門新聞,也成為在野黨大做文章的題目。當晚,經濟部長李世光負起政治責任請辭獲准,林全院長要求經濟部查明
談限電危機與執政智慧限電危機,終於在和平電塔搶修完成告一段落。這個事件可稱為檢視台灣廢核決心的前哨站,總算是過關。檢視這整個處理過程,很高興看到中央政府堅強的決心;總統府、行政院,乃至經濟部在面對可能的限電危機,卻絲毫沒有動搖廢核的決心。可見未來即便有更多人唱衰,節能與綠能的方向會持續向前走。
此次颱風重創宜蘭縣,停電戶數將近十三萬戶,較諸宜蘭縣總人口四十五萬餘人,此次縣民感受到停電之苦者,自然不在少數。很高興看到媒體報導,台電正考量曾因颱風導致嚴重災情地區,若符合道路有一定寬度,且地下化後用電設備具有易維護、不易淹水等條件,台電則推動地下化。建議所有準備參選宜蘭縣長的先生、女士,應趁此機
人口排名是否為一迷思,是否足以代表一座城市的特色與競爭力,這是被打問號的。六都若依照人口數排序,第一名新北市、第二名台中市,高雄市第三,至於台北市,從來不在前三名榜單內,但這樣比,有讓台北市變成「第四大城」嗎?其實,台北擁有最豐沛的政經資源,對於國際或台灣內部來說,台北還是第一大城。
蔡政府的低碳綠能政策是正確、有遠見的,全國上下藍綠紅黃應該全力支持。但是,用倉促非核和短期過度信賴再生能源做為這個政策的先決條件,則此政策的成功是非常值得懷疑的。台灣要實行這個政策,必須包括核電,因為核電一來保護環境,減少空污;二來降低電價,改善民生經濟;三來安穩電源,增強國安;四來履行國際承諾。政
基隆市港改造再生的東風基隆位在北北基桃大台北首都圈,卻也是唯一一個非直轄市的城市,財政資源相對薄弱;過去一、二十年來城市轉型方向與步調紊亂,市港公共建設與投資嚴重不足,造成產業空洞化,經濟與就業能量低落,以及磁吸邊緣化效應。然而,基隆有一個,即便是像台中市、台南市、甚至高雄市等直轄市所沒有的優勢,就