YouTube 頻道《台灣奇聞趣事 Taiwan amazing》分享一段影片,竟然出現汽車在馬路上躲太陽的畫面,造成後方堵塞....
現在許多車輛都配有「Distance to Empty 剩餘里程」的功能,若是上面顯示歸零後,車輛到底還能開多遠?
對開車或騎車的民眾來說,想要減輕這個無形的負擔、不再拘泥那 0.1、0.2 元的痛楚,或許可以從改變駕駛習慣下手!
後天就是農曆除夕,許多人也已準備好要返鄉過年,針對需要自己開車的駕駛,高速公路局也已公布高速公路疏運措施及呼籲行車注意事項...
由於地小人稠,加上守法觀念仍有待加強,台灣行人走在路上,往往就像參加障礙賽,會遇到各種關卡
相較於 2016 代表字「悶」,台灣車界其實在 2016 年表現相當不錯,不只在銷售量上創新高,也有著許多新改變,2017 年也相當令人期待。
台灣機車市佔率達 40% 的 Kymco 光陽機車,在米蘭車展推出最新 Noodoe 車聯網系統,將透過這系統,讓 Kymco 進入智慧速克達時代。
交通事故頻傳,來自保險業者的資料指出,智慧型手機的盛行,是造成交通事故增加的主要原因。
許多駕駛都希望,可以趕在紅燈亮起前,通過這個路口,省下等待的時間,尤其在台灣,動輒 99 秒的等候,讓駕駛只能發呆放空。
平常開車在路上,常會發現一些車輛閃大燈,不知情的車主都會以為是在挑釁,實際上這是透過車燈提醒前車的一種方式...
每天上路的車子相當多,只要一不小心就會塞車,但為何會塞車呢?國外的科普頻道 CGP Grey 告訴大家為何會塞車。
行人道路安全議題近來備受關注,最近釋出一份調查報告,內容顯示今年 1 至 7 月發生的行人交通事故中,居然超過半數都是因為......
走走停停等紅燈讓許多車主受不了,Audi 開發的最新系統能讓駕駛輕鬆掌控紅綠燈的變換。
隨著自動駕駛技術越來越成熟,外媒 Autotrader 也指出駕駛環境將會發生變動。
明明馬路上幾乎沒有車輛行駛,經過大路口時仍要等超久的紅綠燈,讓人覺得浪費時間。但這項問題在荷蘭卻不會出現。
如果不慎錯過交流道就必須要道下個交流道進行迴轉,然而卻有動歪腦筋的車主想要倒車下交流道。
除了不得超速、闖紅燈等眾所皆知的法規以外,還有許多時常被忽略的規定,而這些規定的立意多是保護其他用路人的安全。
交通部高公局在昨天 12 月 21 日於國道 5 號頭城交流道北上路段,試辦了全國首創的路肩開放大客車行駛,並在主線設置紅綠燈管制車流的措施,試圖透過這樣的疏導方式讓每逢假日必塞車的國道五號能夠紓解車潮,而記者當時正好在國道五號上行駛,也完整的體驗了高公局的這項措施。
油價持續走跌,根據中油發言人張瑞宗預估,下週汽柴油價每公升可能會大降 0.7 元甚至更多,有機會創 2009 年以來今金融海嘯的新低,對於開車一族而言,下降的油價,將會造成哪些改變呢?
歐美國家陸續投入「車與車通訊」(V2V),確保行進路線的安全,降低車與車的碰撞機率及意外事故,美國更將預計在2017年要求所有小型車輛均裝載V2V通訊設備。台灣目前尚無相關規劃,工研院則是在新竹啟用「先進十字路口防碰撞警示系統」,在十字路口事先警示駕駛者,降低肇事發生機率。