環境部明天將召開第3次碳費費率審議會,全國工業總會(工總)今表示,相關配套缺少借鏡產業實務減碳經驗,恐無法協助業者實質減碳,工總甚表憂心,建議碳費制度應參考與我國條件相似的日韓等亞洲鄰國,費率不應高過其他競爭國,也希望給予產業充分的時間因應碳費的徵收,若無可行的配套,貿然上路恐有損害國力之虞。
吳孟峰/核稿編輯最新數據指出,第三代的「HBM3 DRAM」報價自2023年以來已飛漲超過5倍,勢必會造成AI晶片大廠輝達的研發成本,韓媒指出,輝達正故意煽動三星電子(Samsung Electronics)、SK海力士(SK hynix)彼此競爭,以降低公司成本支出。
林浥樺/核稿編輯根據外媒週二(30日)公開的1封內部電子郵件,科技巨頭微軟(Microsoft)近年大舉投資新創公司OpenAI,背後的動機是來自於公司在發展AI的過程中嚴重落後Google的擔憂。《彭博》報導,美國司法部正針對Google的反壟斷案件進行調查,週二晚間公佈的內容是微軟技術長史考特(
環境部昨預告碳費相關三項子法,不過環團不滿,鋼鐵、水泥等高碳洩漏風險事業,若提出符合指定目標的自主減量計畫,就能同時享有優惠費率、初期碳費2折優惠,批評碳費制度淪為「污染者優惠」的折價券;並認為碳費費率應以高於500元起徵並階段性調升,以及優惠費率折扣後不應低於300元。
多年來外國企業拼命想進入中國,卻面臨令人生畏的官僚阻礙,而現在許多外企正出走中國,原因在於中國經商環境變得更加嚴峻,以及獲利前景大不如前。《經濟學人》指出,過去12個月,多家外商律師事務所關閉部份或所有中國辦事處,美國奧睿律師事務所(Orrick, Herrington & Sutcliffe)上月