屏東縣東港鎮東港大橋下方今天中午發生一起駭人聽聞的死亡車禍,62 歲的吳姓男子騎乘腳踏車疑似遭到後方林姓男子所駕駛曳引車推撞後摔車,未料林男疑似內輪差未查,曳引車巨輪就直接輾過吳男上半身,吳男當場慘死。
根據交通部高速公路局公布,今年 1 月至 5 月國道有 29 件 A1 交通事故,共造成 30 人死亡、38 人受傷,較 109 年同期增 16 件事故、17 死、20 傷。其中變換車道或方向不當達 12 件,占比約 41%,在高速情況下變換車道應該要注意以下 4 點。
外媒今日引述工會信函和知情人士報導,由於不滿資方的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)防疫措施,雷諾-日產(Renault-Nissan)印度南部的汽車工廠工人週一(31 日)將不會上班。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)先前聲稱今年可以實現「全自動駕駛」技術,但在自駕車測試前沿的加州,其汽車監理部(DMV)的 1 份備忘錄顯示,特斯拉到今年年底,可能無法達成全自動駕駛的目標。
去年 Volvo 正在將旗下車款最高速限降至 180km/h,引起廣大車迷熱烈討論,當時 Volvo 稱是為了達到零事故願景,而近日 Renault 也宣布,未來自家車款以及旗下 Dacia 品牌新車,也都跟進將速限鎖定在 180km/h。
電動車特斯拉的「自動輔助駕駛」(Autopilot)功能為該公司標榜可「提高安全和駕駛便利性」的一項特色,不過,美國具影響力的「消費者報告」(Consumer Reports)實際測試發現,可輕易「騙過」這套系統,即使沒有人坐在駕駛座,也能使用該功能。
2 月時 Honda 宣布新社長人選,將由三部敏宏接任,今天在日本舉辦新任社長就任記者會,現場公佈 Honda 未來中長程目標,電動車及氫燃油車是接下來 Honda 的重心,預計 2030 年將達到銷售佔比 40% 的目標。
真的有效!彰化縣 139 線大彰路因為彎道多,成為汽、機車族競速的天堂,但 19 公里至 22 公里卻意外頻傳,去年 10 月 21 日此 3 公里路段速限從 50 公里降為 40 公里,實施至今天正好滿半年,相關肇事案件較往年同期降速前減少 20 件,顯見該路段安全經「速度管理」後,已獲得初步成效。
為了實現更高端自動駕駛服務,以及降低死亡車禍為原則,Toyota/Lexus 帶來最新世代 Advanced Drive 系統,涵蓋功能比起現行 TSS 更廣、更聰慧,這套系統率先搭載在日本新一代 Toyota Mirai、Lexus LS500h 身上,兩位將扮演接下來旗下新車技術走向領路人。
目前刑法第 185 條之 4 肇事逃逸罪均判刑 1 年以上,且「肇事」定義不清,遭大法官宣告違憲。行政院今天召開的院會通過修正「刑法」,將「肇事」規定修正為「發生交通事故」,並區分傷害程度、行為人有無過失等情形並規定不同刑度,以符合罪責相當原則。
開麥拉!彰化縣縣道 139 線大彰路 20K 路段近年來發生數起死亡車禍而被冠上「死亡彎道」稱號,速限已調降至 40 公里,最近有用路人行經該路段時,發現 20K 彎道處矗立 1 支固定式測速照相桿,縣警局交通隊對此指出,這支測速桿已驗收完成,4 月 6 日起正式「開拍」,且將不定期轉向抓超速。
巴西武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情持續惡化,避免疫情再擴大,德國福斯汽車(Volkswagen)宣佈將暫停旗下巴西車廠生產 12 天。
楊姓男子去年駕駛小貨車撞倒李姓女子停放路邊的機車,楊男把李女的機車扶起來後駛離。警方認為楊肇事逃逸,將楊男依違反道路交通管理處罰條例開罰 3000 元,並吊扣駕駛執照一個月。
是真的!彰化縣縣道 139 線大彰路 20K 路段近年來發生數起死亡車禍而被冠上「死亡彎道」稱號,最近有用路人行經該路段時,發現 20K 彎道處矗立 1 支固定式測速照相桿,縣警局交通隊對此表示,他們近期內將在裝設主機後開抓,沒有宣導期,這也是 139 線彰化
桃園市政府警察局統計近 3 年(2018 年至 2020 年)每月死亡及受傷交通事故發生件數,發現 3 月是桃園地區交通事故高峰期之一。
進口車在過去兩三年,市佔率節節攀升,2019 年時進口車整年市佔來到 47.7%,去年第一季結束,更與國產車出現「死亡交叉」,進口車市佔一度突破 51%,不過今年 1 月新車銷售成績揭曉,進口車銷量雖然也比去年同期提升,但市佔驟降到
外媒消息指出,豐田汽車(Toyota Motor)在 2020 年力壓福斯汽車(Volkswagen AG)成為全球最暢銷的車廠,同時也是豐田 5 年來首次再度居冠。
台中市民進黨市議員賴佳微、江肇國今日指出,根據警政署 2020 年度全台 A1 類車禍死亡人數年度統計,台中市全年有 201 人,是六都最高,兩人指出,台中市的道路安全危機四伏,但呼籲多時,市府雖每年編列高額交通事故防制與道路改善經費,仍無助降低死傷狀況,盧團隊交通改善淪口號。
大型車輛發生交通事故致死傷事件層出不窮,立法院院會今晚三讀通過「道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正案」
台北市議會交通委員會今邀集民間團體、學者與市府相關單位共商;民團及多名議員要求,應逐步放寬三車道可直接左轉、減少二車道管制兩段式左轉路段