原本去年底就要發表的 Maserati 第二款休旅車 Grecale,近日正式登場,推出 GT、Modena 與 Trofeo 三款車型,而台灣市場有望今年第四季導入。並且原廠預告,純電版本的 Grecale Folgore 明年就會問世。
台灣福斯汽車今天(3/3)舉辦品牌記者會,強調今年首要目標「積極交車」,並透露上半年就會推出 T-Roc 小改款。
Hyundai 今年最重要電動車代表作 Ioniq 5,今天正式在台灣推出,如先前預期提供 3 個車型,今天也公布預售價格。
作為最早宣布轉型純電動車品牌規劃的 Volvo,近日舉行年度經銷商大會,其中宣布品牌未來電動車戰略,根據參加經銷商流出的資訊,Volvo 將計畫推出 7 款新車,其中包括 5 款純電車與 2 款更新後的 PHEV 插電式混合車。
就在 Hyundai 將在本週三(3/2)舉辦 Ioniq5 發表會之前,這款極其重要的電動車,台灣版本的規格已提早曝光,將會有 3 車型可選。
日前台灣 Subaru 總代理意美汽車宣布導入全新大改款 BRZ,並規劃手排、自排雙車型,開出 149.8 萬元、153.8 萬元起的預接單價,近日總代理意美汽車更確定,將於今年 3 月 3 日讓這款雙門性能跑車正式上市。
台灣擁有驚人的機車密度,平均每 1.54 人就會有一輛機車,幾乎是民眾必備交通工具,但隨著各原物料都「漲」聲不斷,台灣燃油機車均價突破 7 萬元,相比 10 年前 3 萬 5 千元的均價,對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷。
除了 SUV 熱賣,跨界休旅也是現在台灣購車族的優先首選,視野比轎車更好,也有不錯的車內乘坐空間與置物空間,車款選擇更是多很多,一起來看看今年買得到的新款跨界休旅!
車載系統必定是未來主流趨勢,此次 Volvo 與 Google 展開合作,開發專屬車載娛樂系統,小改款 Volvo XC60 不僅為車主帶來豐富的娛樂互動功能,透過全新的車載系統,駕駛無須再透過 3C 手機進行連結,僅靠強大的車機,即能享有便利的 Google 地圖等專屬 APP 服務。
在台灣機車佔比最大的 125c.c. 級距,2 月即將在迎來一輛全新車款,由 PGO 摩特動力推出 ZAN 125,有著全新開發的引擎、科技配備,被 PGO 譽為是 CP 值之王,PGO 也在上市之前,釋出一支最新 ZAN 125 影片。
全球各大車廠每年都會申請許多專利,尤其是各項新技術,而 Toyota 已經連續第八年成為美國專利局授予專利最多的車廠,在 2021 年共計獲得 2,753 項專利,平均每天有 7.5 項專利誕生。
歐洲推出新年式 Subaru Forester,以油電 e-Boxer 扛起銷售重任。雖稱是新年式,更新幅度還頗有誠意,在基礎 EyeSight 系統下,新增三大安全功能,並透過 e-Active Shift Control 主動變速控制系統,帶來更俐落的操控身手。
近年 SUV 在台灣與全球各地的銷售量持續上升,是不爭的事實。不過其實要擁有與 SUV 相媲美的置物空間,旅行車可說是當仁不讓,除了有 SUV 等級的空間,還有房車等級的穩定性,近期在 150 萬元以下的市場,有 5 個品牌共 10 個車型可選擇。
自去年開始,Suzuki 陸續為旗下車款加入 SHVS(Smart Hybrid Vehicle by Suzuki)智能混合動力,而品牌當家跨界休旅 Vitara 也在今年 12 月跟進導入,不僅油耗表現更加進步,整個駕駛體驗也獲得明顯提升。
以打造小車專長的 Suzuki,今天迎來主力車款 Vitara Hybrid 的發表,11 月就已先公布預售價,今天則是公佈正式售價與詳細配備。
台灣 Subaru 今(30)日正式發表新款 Forester,其中最關鍵的改動就是導入符合 Level 2 半自動駕駛技術的「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」,同時還將 X-MODE 越野科技升級,成為 Special X-MODE 系統。
日前 Honda 招牌駕駛輔助系統的進化版 Honda Sensing 360,將陸續拓展到旗下車款,而近日 Honda 透露,將進一步研究更先進、全面的主動安全,透過 AI 人工智能與網路系統,以實現零交通事故死亡目標。
從去年 Suzuki 陸續導入輕油電車款,包括 Swift、Ignis 等,最重要的主力車款 Vitara,也終於將 48V 輕油電車款導入到台灣,總代理金鈴汽車替 Vitara Hybrid 開出 S 車型 93.8 萬元,與 S Allgrip 車型 102.3 萬元的預售價,選擇雙色車身則另加 1 萬元。
豐田全球戰略性電動休旅 bZ4X 於洛杉磯車展〈11/17~28〉發表,並帶來詳細規格、續航力資訊。北美發表的 bZ4X,外型與先前日本展示原型車稍有不同,透過實際量產發售版本,讓全球車迷先睹為快。
距離今年結束,只剩下一個半月的時間,受到晶片短缺等多重影響,今年台灣機車市場銷售大幅萎縮,車廠也開始展望明年。10 月的能源局機車油耗測試資料裡,就已經出現明年準備上市的新車訊息。