如今全球汽車市場中,依然是由 SUV 車型佔據銷售領導地位,因此讓其他車型的生存空間遭到擠壓,尤其是四門房車地位逐年式微,近日外媒《Automotive News》表示,Mercedes-Benz 內部文件顯示,入門設定的 A-Class Sedan 將在 2022 年停售。
自從 Toyota 全新休旅 Corolla Cross 進軍全球市場後,導致同為跨界定位的 C-HR 市場遭擠壓,甚至多次傳出停產謠言,但日媒《MagX》透露,C-HR 仍會推出新一代車型,預計 2023 年發表,有望搭載 2.0 升 Hybrid 動力。
中國什麼都能炒作!從前幾年的炒大蒜、炒鞋、炒房,到近年來連晶片也可炒。進價不到十元(人民幣;以下相同)的汽車晶片最高被哄抬到四百多元,中國市場監管總局日前對三家汽車晶片經銷企業開刀,以經營者違反不正當價格行為,共處二五○萬元人民幣(約一○七二萬台幣)罰款。
在 Toyota Previa 停產之後,Honda Odyssey 完全吃下日系 MPV 的市場,小改款的 Odyssey 在去年底推出後,更是無敵手狀態,不過日本近期卻傳出 Odyssey 可能會在今年底停產的傳聞。
自從油耗與乘坐舒適性改善後,SUV 成為目前銷售最火熱的級距,並且擠壓到許多車型的空間,而 SUV 之中也出現越來越多以性能為導向的車款,以下外媒《Carscoops》統計 10 款目前市面上馬力最強的汽油 SUV。
Crown〈皇冠〉在 Toyota 是相當具有經典歷史存在,雖然日本傳出 Crown 房車停產消息,但品牌似乎打算繼續延續 Crown 熱潮,準備推出 2 款休旅新車,為 Crown 一名續命。
日前 Toyota 傳出有意打造 Crown 休旅車,取代目前的旗艦轎車,車名方面預計會採用 Crown Kluger,日媒《Creative Trend》近日更掌握到這款全新休旅的專利設計圖,以及疑似從產線上流出的車身側面照。
如今消費者相當重視車輛安全,因此在購車前都會查看新車的撞擊測試成績,其中國際上又以《IIHS》最具權威性,但近日《IIHS》公布一項測試結果指出,即使安全測試成績再高,也無法在高速撞擊事故中挽救駕駛性命。
雖然 SUV 嚴重擠壓其他車型的生存空間,但作為較入門設定的都會小車依然擁有不錯的市場,而 Nissan 旗下小車 March 終於準備改款,日前工廠照曝光後,近日更直接無偽裝現身街頭,外型明顯更具運動感。
由於 Crown 房車銷量的不樂觀,先前就盛傳下一代 Crown 將轉型成為市場熱門的休旅車,現有更多證據顯示,豐田集團確實正在開發中,預計以 Highlander 為平台,打造推向全球市場旗艦型休旅。
許多車迷都期待 Lexus IS 進行大改款,但今年仍僅有推出二度小改款版本,但日媒近日釋出重磅消息,原廠有意讓新一代 IS 改變出,從現行的房車改為 Shooting Brake 獵跑車型,提升產品競爭力。
旗下擁有眾多油電混合車款的 Toyota,其中最出名的就是 Prius 車系,包括 Prius α、Prius C 等,但日本官網近日發出公告,擁有 5+2 人座設定的 Prius α將在明年 3 月停產,目前並未有後繼車款的消息。
台灣 11 月新車銷售成績揭曉,整月繳出 46332 輛,比 10 月成長 16.4%,1 月至 11 月累積 41 萬 1930 輛,比去年同期成長 4.6%。
作為 Toyota 旗下最「資深」的四門房車,已經來到第 15 代、銷售長達 65 年的 Crown 房車,堪稱品牌旗下最豪華舒適車款,日前才剛推出小改款車型,日媒《Chunichi》近日爆料,未來 Crown 可能會轉型成 SUV 車款。
自 2011 年推出至今 9 年都未進行大改款,再加上受到自家 UX 休旅擠壓生存空間,使 Lexus CT 掀背車一直被傳停產消息,不過日規日前推出新年式改良版破除停產傳言,同時日媒《BestCar》近日也透露關於 CT 大改款的資訊。
Corolla Cross 的出現,除了影響到各品牌中型跨界車,其實連 Toyota 自身現行販售的車款也難免受影響。近來外媒就傳出,馬來西亞所販售的 C-HR,可能會因 Corolla Cross 的出現,而停止販售。
Subaru 近來針對 Impreza、XV 兩款車在台灣進行召回,共有兩項問題需回廠處理
日前傳出 CX-30 擠壓 CX-3 的銷售空間,原廠預計停產 CX-3,但日媒近日掌握消息指出,CX-3 不僅不停產,還將推出大改款。
自從油耗與乘坐舒適性改善後,SUV 成為目前銷售最火熱的級距,並且擠壓到許多車型的空間。
2019 年最後一個月的新車銷售結果揭曉,12 月整月繳出 45,925 輛成績,比起 11 月成長 11.2%