相較於早期,現在的新車科技配備越來越多,方向盤上滿滿的按鍵,有了這些配備,讓車輛更安全,但也讓駕駛需要花時間熟悉這些功能,畢竟一個沒操作好,可能會有行車安全隱憂。台灣一位福特女業務,就自行在每個按鍵旁加上中文說明,讓車主得以分辨其功能,讓車主大讚「高手在民間」。
身為 Ford 旗下最大型的 Expedition 旗艦休旅,準備進行改款更新,測試車被外媒逮個正著,從最新曝光的測試照片來看,外觀進行小美容,彷彿有 F-150 皮卡車的既視感,內裝才是最大亮點,看起來借鑑 Mach-E 設計元素,導入超大 15.5 吋直列式大螢幕,數位科技感讓人眼睛為之一亮。
近來台灣隨著 Ford Focus Wagon 又有新動作,間接炒熱起台灣旅行車市場討論,作為 Focus Wagon 最直接對手的 Toyota Corolla Touring,雖然台灣目前尚無明確導入計畫,但日規已打算在今年 6 月推出產品更新,來補強 TSS 安全輔助科技,還在觀望的車迷們,可先來聞香一下。
身為 Volkswagen 休旅車中的主力車款,台灣福斯在今年導入第二代 Tiguan 小改款車型,更新幅度之大媲美大改款,導入新世代 IQ.Drive 智能駕駛輔助、全新數位座艙等,同時還有品牌首次搭載的 IQ.Light 矩陣式頭燈組。
美國電動車大廠特斯拉最近成為中共整肅目標,早前已因車內攝影鏡頭可能收集情資遭到中國禁止開入軍區,後因面臨到一連串客訴和爭議,中共官媒群起圍剿。為了擴大監管特斯拉,中國互聯網信息辦公室頒布新規,車主及行車數據非經許可,禁止傳至境外。
海外福斯於台灣時間 5 月 12 日早晨發表小改款 Tiguan Allspace,作為最新小改款版本,Tiguan Allspace 透過內外翻新,營造更具新意的賣相。比起五人座的 Tiguan,擁有三排七人座的 Allspace 帶來更好的車室空間發展。
隨著新一代 Levorg 發表,Subaru 旗下就僅剩下 WRX 尚未換上 SGP 模組化底盤,日媒《最新自動車情報》近日透露,新世代 WRX 將於今年 9 月正式發表,將換上 2.4 升渦輪增壓引擎,同時內裝也會導入大尺寸觸控螢幕。
小改款的 Lexus ES,在這次上海車展時正式亮相,日本方面已經確定會在秋天的時候正式開賣,那麼台灣呢?目前推測最快可能是
才剛剛推出 EQB 七人座電動休旅,Mercedes-Benz 隨即預告,即將推出中小型 MPV 級距的 EQT,預計 5 月 10 日發表,而且這款車屬於即將到來全新 T-Class 車系中的電動車款,該車係定位在 V-Class 之下,屬於高級中小型 MPV。
近日網路流傳一段影片,一名女子路邊停車時遲遲無法順利停進車位內,附近一名金髮女子出面相助,最後終於成功把車停妥,沒想到下秒金髮女子突然轉身,駕駛後方的車輛揚長而去,讓接受停車指導的女子當場傻眼。
身為四門 Coupe 轎跑的開山始祖,Mercedes-Benz CLS 車系擁有流暢、優雅外觀造型,近日原廠發表小改款,導入新世代的外觀設計語彙,同時內裝配備方面也有所升級,動力配置則沒有變動。
作為 Toyota 與 Subaru 合作結晶,新一代 GR86 今(5)日正式於線上發表,換上全新的外觀設計,並採用和 BRZ 相同的超低重心,搭載 2.4 升水平對臥四缸引擎,最大馬力來到 235 匹,並且進一步提升操控樂趣。
為了衝一波 ID.4 電動車聲量,美國福斯在愚人節開了個大玩笑,不惜向各媒體發布假新聞稿,宣布即將改名假消息,雖然後續官方坦承只是為了應景愚人節,但後續卻惹來美國監管局關注,也受到不少媒體抨擊發布假新聞稿行為。
BMW 的車載通信和娛樂系統 iDrive,在 2001 年時推出,經過陸續演進,目前已來到 iDrive 第八代,BMW 更指出,這次的 iDrive 除了更直覺、更個性化,並且還融入了更多情感層次。
經過換心手術與台灣車迷見面的 Infiniti Q50 300GT,採用家族 3.0 升 V6 雙渦輪引擎,對比德系競品,能與更划算的百萬元價差,享有 V6 引擎的聲浪性能,絕對是性能買家福音。
作為 Volvo 陣中主力 SUV 車款,XC60 近日進行中期改款,外媒《Caradvice》提前曝光官方照,外觀與內裝都有進行微幅調整,最重要的是動力方面,全面搭載 48V 輕油電以及 PHEV 插電式混合動力,預計第三季正式上市。
擁有賓士旗艦房車地位的 S-Class,代號 W223 車款,2020 年 9 月在得國進行首演,僅半年的時間,今天正式在台灣上市,共有 S 350d 柴油、S 450 4Matic 與 S 500 4Matic 一個柴油動力,兩個汽油動力共四車型,售價從 S 350d 的 446 萬元起,這個月就可以開始交車。
Honda Sensing 為本田招牌的半自動駕駛輔助科技,原廠透過大幅軟硬體技術更新,強化到屬於 Level 3 水準,其中並獲得日本國土交通省允許上路,讓 Honda 成為全球首位讓 Level 3 汽車正式行駛公路的車廠。
全球的汽車品牌都不願意發生召回事件,但這點實在很難避免,即使車商在不同環境條件下完成數千公里的測試,也不能保證完全沒有任何問題,而近日最新研究發現,許多車商刻意延遲召回,以避免股價下跌。
現行版本 Infiniti QX60 問世至今已經接近 10 年之久,終於要進行大改款,預計在今年亮相,近日原廠公布最新預告片,雖然外觀與內裝仍被厚重偽裝包覆,但動力輸出表現進一步曝光,尤其拖曳能力相當驚人。