今年 4 月 Toyota 發表純電休旅 bZ4X 概念車,而作為合作夥伴的 Subaru 也終於釋出自家電動休旅的消息,確定命名為「Solterra」,外觀輪廓都已陸續曝光,預計明年就會陸續在日本、北美、歐洲等市場開始販售。
在台灣,電動機車市場,以 Gogoro 為首的 PBGN 聯盟、光陽的 Ionex,另一後起之秀也崛起。以 Ottobike 為名的品睿綠能,預計在今年第四季推出自家電動機車 MCR,擁有時速可達 135 公里,續航上看 220 公里的賣點。
日系車企獨大東南亞汽車市場,但如今可能出現變化,中國和韓國車企希望藉由電動車,來在泰國及印尼市場突圍,未來市場版圖將如何變動,值得關注。
原本是 2020 年就要舉辦的東京奧運,受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)使得賽事延後到今年,但即使是今年,在日本當地的疫情依然沒有好轉,在奧運開幕式倒數三天前,身為東京奧運的最高等級贊助商 Toyota,已經表示,不會在日本播出與奧運相關的電視廣告,希望降低對於品牌的傷害。
今年 5 月 Lexus 向美國專利商標局註冊「TX350/500h」名稱,從品牌命名規則來看,TX 將是 SUV 設定,外媒猜測是 Toyota Highlander 的兄弟車型,近日 Instagram 用戶「Sugarchow」公布外觀預想圖。
以技術合作交流發展為前提,現今各品牌合作已是家常便飯,不過近來海外 Subaru 在官網上宣布相當震驚消息,此次可是找來 4 位強大日系品牌一同合作開發次世代車載系統,攜手對抗德系對手。
近年來銷售表現越來越亮眼的 Skoda,也準備跟進 Volkswagen 腳步,擴大自家電動車陣容,除了已經發表的電動休旅 Enyaq iV,日前還傳出會有以 ID.3 為基礎的掀背車,而外媒《Motor.es》更透露,還會有一款電動房車。
經常被車迷戲稱「亂點技能樹」的 Yamaha,繼去年推出一具可輸出 200kW(270 匹)的高性能小型電動馬達後,今年又帶來性能更加驚人的 350kW 全新電動馬達,單顆就能創造 470 匹馬力,原廠表示,這是專為電動超跑設計。
針對即將到來的上海車展,Honda 近日公布展出內容,其中包括新的 Honda Connect 多媒體介面、升級版的 Honda Sensing 駕駛輔助,以及更接近量產版本的 Honda SUV e 原型車。
根據目前 Fisker 所公布的訊息,簽署備忘錄之後,富士康將替 Fisker 生產第二款電動車,預計 2023 年第四季投入生產,年產能將可望達 25 萬輛以上。
台灣的豪華車品牌,以往都是日系豪華 Lexus 力抗眾多歐洲豪華車品牌,不過今年有了變化,豪華車品牌前五強,多了一位新面孔,那就是
曾經被外媒譽為「Tesla Roadster 殺手」,由台灣行競科技一手研發打造的電動超跑「MissR」,在沉寂一段時間後,近日終於有最新消息傳出,將會陸續把 MissR 電動超跑,以及台灣熟悉的 3.5 噸電動卡車 Mister T 量產出來。
各大車廠近年來陸續推出自家電動車款,並持續加強續航力以及性能表現,而 Ford 剛剛推出品牌首款電動跨界 Mach-E,近日原廠又釋出一支短片,雖然沒有車款身影,但從畫面與聲音判斷,會是一款更運動化的性能電動車。
節能減碳,政府大力推行電動機車,其普及率也越來越高;不過,電動機車充電不當造成火警也頻傳,電動機車該如何正確充電呢?新北消防局報你知。
隨著各大車廠陸續推出自家電動車,Ford 也在日前發表 Mach-E 電動跨界,不僅獲得極大討論度,還擁有大量訂單。
各大品牌近年都推出自家電動車款,Volvo 也在去年 10 月推出首款電動車 XC40 Recharge。
特斯拉的首座歐洲工廠將落腳德國柏林;路透報導,多家德國媒體週三報導指出,特斯拉的柏林工廠預計年產量將達到 50 萬輛。
報導指稱「瑪莎拉蒂重新贊助金馬獎」,導致瑪莎拉蒂昨(23)日急在官方微博發文稱
英國著名家電製造商戴森(Dyson)2 年前欲進入電動車市場,卻在日前喊停。
經過一段時日後,如今戴森卻稱要終止電動車計畫,原因則是找不到可行的商業方案,令外界錯愕。