一如先前預告,Honda 今(6)日在印度發表全新戰略休旅 Elevate,整體車格略小於 HR-V,但擁有更長的軸距設定,動力則以 1.5 升 i-VTEC 自然進氣汽油引擎為主,預計 7 月在印度正式上市。
福斯在 5 月底發表 Golf R 333 Limited Edition 特仕版,原廠開價 76,410 歐元起,約台幣 251 萬元,與一般 Golf R 售價增加超過 20,000 歐元,儘管如此,當在德國開賣時,限量 333 輛配額卻在 8 分鐘內即全數售出,可說是相當驚人。
現行世代已經銷售長達 14 年的 Toyota 越野休旅 Land Cruiser Prado,即將跟隨大哥 Land Cruiser 的腳步進行大改款,近日曝光的新車資訊中,基於 TNGA-F 平台打造並保留越野車愛用的非承載式車身,有望在今年底發表。
一如先前預告,福斯在 5 月 31 日正式發表 Golf R 333 Limited Edition 特仕版,全球限量 333 輛配額,不僅擁有相當高調的獨特內外設計,更以 333 匹最大馬力輸出,成為有史以來最強悍的 Golf!新車將率先在德國開賣,原廠開價 76,410 歐元起,約台幣 251 萬元,預計今年 10 月開始交車。
原本預計 6 月發表的 Toyota 大改款 Alphard,日前傳出延後至 7 月下旬的消息,不過日媒近日率先掌握到內部產線的照片,新車已經完成量產作業,外型全面曝光,依舊具備霸氣的車頭樣式,車尾則採飛翼式雙色處理。
2019 年台灣首度導入的 Kia Stonic,運動跑格的外型搭配個性化車室鋪陳,成為國內 CUV 跨界休旅車市場的有力競爭者;最新推出的智慧油電 GT-line 車型,更是呼應品牌新能源戰略,加入 48V MHEV 輕油電系統,不僅具備低油耗大動力的優勢,更為國內消費者降低新能源 CUV 入手門檻的焦點之選。
日前 Lexus 正式預告,將於 6 月 5 日在米蘭推出 LBX 新車,預期是最入門的跨界車款,同時原廠也釋出 2 張局部外觀照,近日外媒便以此為基礎,繪製出新車預想圖,在正式發表前讓消費者提前預覽新車外觀。
台灣車市目前競爭最激烈的級距當屬中型SUV,包括Ford Kuga、Hyundai Tucson L與Honda CR-V等國產休旅都深受消費者喜愛,另外重返國內的MG也推出全新HS休旅,進一步讓國產中型SUV的戰況更加膠著。本文從車型、內裝、安全配備,比較箇中差異,一目了然!
一般車款要開到 10 萬甚至 20 萬公里都相當容易,不過里程數突破 40 萬公里以上,就需要車主勤於保養,同時車輛本身要具備高度可靠性才能達到,知名汽車購買分析網站《iSeeCars》公布最有希望行駛超過 40 萬公里的車款名單。
台灣Kia總代理森那美起亞於2020年推出第4代Sorento車系,原本僅有柴油渦輪單一動力,隨著品牌強調電氣化,昨(3)日發表Sorento Turbo Hybrid渦輪油電車型,採旗艦版7人座及旗艦版6人座雙車型設定。
自 2020 年導入國內,Kia Sorento 經歷 3 年銷售期,今(3)日原廠宣布推出 Sorento Turbo-Hybrid 渦輪油電車型,綜效馬力高達 230 匹、油耗表現來到 19km/L,
台灣Hyundai自導入新世代Tucson L之後,累積銷售已突破1.1萬輛,原廠再引進高階渦輪油電車型Turbo Hybrid,昨(2)日展開預售,以1.6升渦輪引擎、電動馬達加上獨創TMED(單軸雙動力系統架構)強化產品競爭力,將於6月14日正式上市。
台灣 Hyundai 主力車款 Tucson L 導入 Turbo Hybrid 渦輪油電動力,並於今(2)日宣布預售開跑,分為 GLTH-A、GLTH-B、GLTH-C 三種車型,具備 230 匹最大馬力,平均油耗達 19km/L,原廠宣布 6 月 14 日正式上市。
英國知名的 Jaguar Land Rover 集團在 19 日宣布重大改革,未來集團將以 JLR 之名對外溝通,同時將 Land Rover 旗下車款分別以子品牌形式呈現,意味著未來車款名稱上將不會有 Land Rover 名號,令品牌形象完成大轉變。
Peugeot 總代理寶嘉聯合在上週(4/12)舉辦 408 媒體預賞會,搶先展演跨界雄獅的動感魅力,並預告將在 6 月國內上市。如今,全新 408 車型等級與建議售價等相關資訊從經銷端提前曝光,提供 Allure、GT 及 GT Premium 共 3 款車型選擇,價格分別為 136.9、149.9 與 156.9 萬元,正式售價則以寶嘉聯合公布為主。
匯豐汽車集團旗下豐仕汽車於 2020 年拿下台灣 Audi 汽車經銷權,未料僅短短 3 年時間,日前無預警收到台灣 Audi 通知函,將終止豐仕的經銷合作關係。針對此情況,經詢問台灣 Audi 後得到回應,將將優先考量車主權益、服務車主的情況下與豐仕汽車進行洽談。
去年重返台灣的德國汽車品牌Opel,回歸後以Mokka跨界小車打響第一炮,不過這僅是開胃菜,Opel將在4月18日推出自家休旅Grandland,以渦輪動力搶進台灣市場。
去年底 Ford 在台灣推出新一代 Tourneo Connect 旅玩家,規劃「玩樂版」與「玩咖版」雙車型,當時原廠便表示,擔任入門的玩樂版需要到今年第二季才可交車,近日終於正式到港,不過售價為調整後的 112.8 萬元。
台灣疫情趨緩,國內外旅遊跟著活絡復甦,特別是高達200萬人的露營市場,福斯商旅看準廣大商機,以自家California露營車為名,針對露營族推出入門露營車Caddy California,167.8萬元的售價就能擁有德國原廠改裝露營車,吸引更多人加入露營行列
自走式露營車並非時髦車宿一族的唯一選擇,不少國際巨星的露營車都是斥資千萬打造,考量台灣法規,原廠認證的合法改裝車是最佳入門選項,可拆卸的乘載式露營車最能靈活變化,若有多人出遊需求則以拖曳式最得人心。