歐盟反壟斷監管機關首度援引嚴格新法,16日宣布對全球最大列車製造商中國中車公司(CRRC)旗下子公司,是否接受補貼,使其在保加利亞的電動列車招標案中取得不公平優勢,啟動全面調查。調查時機正值歐盟尋求強化管制中國進口、降低對中國依賴,進而導致中國與歐盟之間的貿易緊張上升之際。
歐盟反壟斷監管機關首度援引嚴格新法,十六日宣布對全球最大列車製造商「中國中車公司」旗下子公司中車青島四方,是否接受政府補貼在保加利亞電動列車招標案中取得不公平優勢,啟動全面調查。保加利亞列車標案 調查中車子公司「青島四方」是否受惠北京補貼法新社報導,這是歐盟首度依據去年七月生效的「歐盟外國補貼條例」
郭顏慧/核稿編輯美國戰略學教授、歐亞大陸政治研究員、副國家安全顧問等專家共同撰文,強調沒有什麼地緣政治危機比中國吞併或入侵台灣更加嚴重,這將擾亂全球秩序並造成無比重大的災難。美國智庫外交關係協會(Council on Foreign Relations)旗下刊物《外交》(Foreign Affair
吳孟峰/核稿編輯OpenAI執行長奧特曼(Sam Altman)為人工智慧晶片籌集數十億美元,採取左右開攻遊說。據知情人士透露,奧特曼正努力爭取美國政府批准一項大規模合資企業,以促進人工智慧晶片的全球製造,但此舉可能會引發美國的國家安全和反壟斷擔憂。
中國知名億萬富豪創業家、共同開創阿里巴巴和螞蟻集團電子商業和數位支付帝國的馬雲,從2020年10月公開批評中國監管當局後,就於公眾視線銷聲匿跡迄今3年。去(2023)年初,馬雲放棄對螞蟻集團的實際控制權;迄去年底,中國人行(央行)公告則顯示,螞蟻旗下支付寶(Alipay)已變更為「無實際控制人」。