在 CX-60、CX-70、CX-80 與 CX-90 等新世代休旅陸續問世以外,Mazda 也將針對現有 SUV 車款進行升級,而身為品牌最暢銷 SUV 的 CX-5 更是接下來的重點,原廠已確定將會推出新一代車型,最快 2025 年便會現身,且會跟進電氣化趨勢,以油電混合動力向 Toyota RAV4 發起挑戰。
日前 Mercedes-Benz 推出純電 G-Class 車款 G580,擁有品牌首見的四輪獨立電動馬達配置,可輸出 580 匹最大綜效馬力與 119 公斤米扭力,並配有 116kWh 電池組,續航里程為 473 公里,隨即原廠預告將於 2026 年新增增程版本,採用新世代電池技術,續航將獲提升。
先前 BMW 設計主管 Domagoj Dukec 曾透露,可能藉由電動車技術重新考慮豪華皮卡的開發。近日高級副總裁 Bernd Koerber 卻表示,原廠已經排除開發皮卡車的可能性,但不排除打造堅固耐用的越野車款,不過 BMW 不會追隨如今市場盛行的方正風格。
相似的名稱往往會造成消費者混淆,因此許多車廠都會積極捍衛自身的商標專利,近日國際上便發生一起 Tesla 起訴 Tesla 的事件,身為電動車龍頭的 Tesla 針對印度電池製造公司 Tesla Power 提起告訴要求賠償並取消名稱。