林浥樺/核稿編輯比亞迪(BYD)目標在2030年超越福斯(Volkswagen)、特斯拉(Tesla)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),成為歐洲市場最大的電動車銷售商。中媒報導,比亞迪歐洲區總經理舒酉星(Michael Shu)表示,比亞迪正準備在歐盟進行數十億歐元的投資,涉及工廠、分銷、市場營
近年持續深耕台灣綠電市場的三地能源,今天(10日)宣布再拓綠能版圖,成立莫爾顧問公司,進軍碳盤查及碳交易市場。三地能源指出,2050年淨零排放願景,已然成為全球共識,台灣也正積極邁向此目標。面對歐盟碳邊境調整機制(CBAM)及RE100等重要貿易議題,企業必須提早準備應對,在這不可逆轉的減碳浪潮中,
林浥樺/核稿編輯中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce in China,EUCCC)調查顯示,隨著企業規避地緣政治風險,重新將目光放在歐洲本土以及東南亞地區,中國已不再是歐盟企業投資的首選。《彭博》報導,今年稍早接受調查的企業當中,只有13%認為中國是投
由於中國企業向海外降價出售過剩產能,加上去年的基期較低,中國四月出口轉為微幅成長;但分析師指出,在歐美加強檢視中國傾銷過剩產能,加上中企難再大幅降價下,出口動能可能轉弱。歐美加強檢視中國傾銷過剩產能 出口恐再轉弱中國海關總署表示,四月以美元計價的出口年增一.五%,扭轉三月下跌七.五%的局面;四月以美
林浥樺/核稿編輯梅賽德斯-賓士集團(Mercedes-Benz)執行長康松林(Ola Kallenius)週三(8日)表示,反對對中國實施貿易限制,強調中國仍是梅賽德斯-賓士集團最重要的市場。《路透》報導,康松林在年度股東大會上表示,集團正密切關注針對中國的潛在貿易政策措施,以及這對於供應鏈和銷售市