中鋼(2002)協助旗下中鋁深耕高強度汽車用鋁合金,近期已成功開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金,順利打入北美汽車供應鏈,迎來車用鈑金鋁材銷售商機。世界鋼鐵協會(worldsteel)近日發布最新短期需求展望(SRO)指出,受惠全球汽車產量回升,MarkLines統計全球今年前8月汽車銷量累積57
鴻海(2317)昨(24)日受邀高盛(Goldman Sachs)舉辦的Japan Mobility Conference 2023,高盛認為,鴻海是電動車外包技術和生產足跡分散各地的主要受惠者,維持買進鴻海,目標價149元。鴻海今天股價一掃被查稅陰霾,平盤開出後即一路向上,上午10:25分股價為9
研調機構TrendForce最新統計指出,受高通膨衝擊消費電子產品買氣影響,2022年全球DRAM模組市場整體銷售額173億美元,年衰退約4.6%;其中各模組廠因供應的領域不同,使得各家營收表現差異較大,其中Kingston(金士頓)的市占達78%,僅衰退5.3%,穩居市占排名第一。
AI掀起新時代的科技波濤,台廠電子產業鏈從過去的純代工(OEM)業務走向原廠委託設計製造(ODM)後,現在則航向統包式解決方案的新藍海,無非是希望進一步擺脫低毛利營運,全面提升獲利成長量能。因此在供應鏈中大小通吃、軟硬兼具,也擴大策略聯盟規模。在紅色供應鏈仍在削價競爭、老調重彈的同時,台廠已向終端客
傳動系統製造廠倉佑(1568)因定價策略調整,加上切入高毛利市場有成,讓整體毛利率續升,且7月處分虧損的中國無錫廠,可獲處分利益約2億元,會在第3季認列,估計對EPS(每股稅後盈餘)貢獻達1.9元,帶動倉佑股價連3月K線收紅。產品漲價 Q2毛利率飆升到38.76%
傳動系統廠倉佑(1568)產品組合優化,加上處份中國無錫廠,可望貢獻每股稅後盈餘2元,外資10月以來買超315張,激勵近期股價從10月5日28.85元,一路衝高到今(20)日漲停價38.95元,漲幅達35%,惟短多獲利了結下車,股價打開漲停板價位,9點27分股價暫報37.9元,成交量逾萬張。
固態電池廠輝能的法國敦克爾克建廠計畫持續推進。輝能發言人許容禎今日表示,目前14場公聽會快全數舉辦完,若順利最快明年上半年就可動土,預計2026年完工,目標在2029年將產能提升到48GWh(百萬度)。許容禎也說,輝能目前正與4家OEM(原始設備製造商)車廠客戶洽談,近期會有好消息,明年就將有固態電
研調機構集邦科技(TrendForce)昨指出,因供應商嚴格控制產出,儲存型快閃記憶體(NAND Flash)第四季合約價全面起漲,平均漲幅約8~13%。市場預期將有助供應商降低虧損,記憶體模組廠也認為,營運與獲利動能可望向上。不過,展望2024年,集邦科技認為,除非原廠仍能維持減產策略,且需要留意
研調機構集邦科技(TrendForce)最新辦告指出,因供應商嚴格控制產出,儲存型快閃記憶體(NAND Flash)第4季合約價全面起漲,平均漲幅約8~13%,其中,NAND Flash Wafer合約價最強勢上漲,季漲幅約13~18%。展望2024年,集邦科技認為,除非原廠仍能維持減產策略,且需要
研調機構集邦科技(TrendForce)最新研究顯示,第4季起DRAM與NAND Flash均價開始全面上漲,預估第4季DRAM合約價季漲幅約3~8%,此波漲勢能否延續要看供應商是否持續堅守減產策略、實際需求回溫的程度而定,其中最關鍵的是通用型伺服器領域。
汽車塑料件大廠東陽(1319)自結第三季稅前淨利12.38億元,為「史上最賺的一季」,前三季每股稅前盈餘達4.68元,已經賺贏去年一整年,激勵昨股價尾盤攻上漲停、收86.7元,創歷史新天價,交易量也逾3.5萬張。觀察外資連兩天買超,合計4750張,不過,投信昨逢高反手賣超1141張。
汽車零組件大廠東陽(1319) 昨(11)日公佈9月自結獲利,創下單月新高,淡季表現勝以往旺季,前9個月累計獲利已超過去年全年,帶動今(12)日早盤股價勁揚,開盤一舉突破80元關卡,以81元開出,在買盤追價,股價來到85.7元,刷新天價,漲8.61%,成交量逾1.91萬張。
汽車零組件大廠東陽(1319) 9月自結合併稅前淨利4.59億元,較去年同期成長26%,創史上單月新高。第3季自結累計稅前淨利12.38億元,淡季表現更勝以往旺季,第3季獲利衝「史上最賺單季」。東陽前9月自結累計合併稅前淨利為28.13億元,較去年同期成長28%,創史上新高,並賺贏去年全年,累計稅前
隨著美中經濟對抗加劇,印度近年來積極推動「數位印度」、「在印度製造」等旗艦計畫,企圖取代中國製造地位。根據最新統計,自美中貿易戰以來,台股上市公司錢進印度大增二.六倍,以3C專業通路商聯強國際布局最早,累積投資近一二○億元、暫居第一,而鴻海轉道富智康(FIH)、加上同集團臻鼎-KY等,被視為隱形最大
汽車零組件大廠東陽(1319)受惠二手車市暢旺、售後維修市場(AM)業務推升等,9月自結合併營收21.56億元、第3季合併營收61.54億元,紛創歷史同期新高。東陽統計,AM事業9月合併營收14.92億元,創史上同期新高,OEM(原廠委託製造)事業9月合併營收6.64億元,也改寫近6年同期新高。
面板大廠友達(2409)今(2)日宣佈已簽訂正式協議,將以自有資金6億歐元約台幣204億元,收購德商Behr-Hella Thermocontrol GmbH(以下簡稱「BHTC」) 100% 股權,預計在取得各國主管機關同意後,於2024年上半年完成交割。
汽車零組件廠8月營收報喜,包括東陽(1319)、堤維西(1522)、耿鼎(1524)、大億(1521)等都創下今年新高或同期新高等亮眼表現,也受惠美國State Farm保險公司擴大使用AM(售後維修)汽車外觀件、新台幣匯率走貶等,汽車零組件廠淡季不淡,並將迎接第四季旺季。
英業達(2356)旗下子公司無敵(8201)今天在法說會表示,因輝達(nVidia)高階AI伺服器圖形處理器(GPU)H100供不應求,現在交期長達30到52週,目前針對國內企業的系統整合業務已停止接單,現階段除了合作5、6年的麗臺(2465),也已攜手美超微(Supermicro)開拓業務,此外,
廣達電腦(2382)資深副總暨雲達科技總經理楊麒令昨天在科技論壇指出,近期最常被問到「AI伺服器產品需求會不會消失?」答案是「怎麼可能」,楊直言,未來市場需求將繼續增加,且至少維持5年、10年以上,現包括雲端服務供應商、企業級客戶皆持續強化相關投資,AI與5G絕對會成為智慧製造的重要關鍵。
廣達電腦(2382)資深副總暨雲達科技總經理楊麒令今天出席《經濟日報》2023科技論壇,探討「AI與智慧製造大趨勢」時透露「大祕寶」,楊觀察,未來AI伺服器產品需求將繼續增加,且至少維持5年、10年甚至更為長期,包括雲端服務供應商、企業級客戶皆持續強化相關投資,AI 、5G絕對會成為智慧製造的重要關