開發金(2883)於國際世界地球日舉辦「2024開發金控集團供應商大會」,以「全球永續浪潮下台灣供應鏈的挑戰與機會」為題安排專題講座,與集團供應商攜手邁向淨零碳排的永續目標。開發金控指出,此次選定於地球日舉辦供應商大會,總計逾百家廠商參與,會中分享開發金控力行企業永續的成果,發揮企業影響力,攜手供應
高佳菁/核稿編輯面板雙虎群創(3481)與友達(2409)在法人出手連番砍殺下,昨股價雙雙創波低,不過,今(23日)滿血復活大反攻,其中又以群創勢漲最犀利,股價一度突破14元關卡,終場漲逾6%,收13.85元,量能爆增逾5萬張,是今個股中唯一量突破5萬張的強勢股。
高佳菁/核稿編輯1美元購屋掀風潮!繼義大利的城鎮祭出個多次「1美元購屋」計畫後,法國聖阿芒蒙特龍小鎮正在第2次推出1歐元家庭計畫,申請截至為6月15日,報導指出,想成為1歐元屋主,除了在契約簽署後,翻修工程必須在5個月內開始,並於2028年7月前完成,若想將該屋作為第2套住房或出租的人,則一律謝絕申
高佳菁/核稿編輯富人正捧著白花花的現金搶購豪宅,近5成交易是用現金交易,完全不需貸款,根據Redfin的數據顯示,第1季全國房地產銷售總量下降了4% ,然而,豪華房地產銷售卻成長超過2%,創下3年來的最佳年增幅,且豪宅中位數價格更創下了 122.5萬美元的歷史紀錄。
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
證交所、櫃買中心公告,上市電纜股榮星(1617)、上櫃IC設計股世紀(5314)及高爾夫球廠商明揚(8420),共3檔上市櫃股票23日起列處置股;而矽統(2363)、亞力(1514)等12檔上市,以及群聯(8299)等13檔上櫃,共計25檔上市櫃股票列注意股。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車價格戰廝殺慘烈,中國國務院國有資產監督管理委員會所屬中汽中心專家吳松泉坦言,以中國國內銷售為主的新能源車企普遍虧損,每賣1輛虧損介於1萬人民幣至3萬人民幣(約台幣4.5萬至13.5萬,以下同)。博世中國總裁徐大全也說,電動車虧本銷售現象並不健康,大量車企恐遭淘汰出局。
高佳菁/核稿編輯特斯拉旗下電動皮卡Cybertruck在去年正式交車,特殊的外觀及外觀材質都使消費者感到新奇,不過在交車的幾個月中卻故障頻傳,日前因油門踏板故障在美國召回近4000輛,原因竟是因為1塊肥皂。外媒報導,美國國家公路交通安全管理局NHTSA指出,「Tesla德州奧斯汀工廠未依規定使用肥皂
雖然元大台灣價值高息ETF(00940)、統一台灣高息動能ETF(00939)相繼「破發」(跌破發行價)。不過,台灣投資人真的是「越跌越買」,兩檔ETF規模不減反增,即便外資不捧場,散戶投資人低檔進場態度卻相當積極,本週自22日起還有野村臺灣趨勢動能高股息ETF、群益台灣科技高息成長ETF兩檔ETF
靠著內資大舉進場,台股一路驚驚漲,看回不回,來到兩萬點以上的歷史新高,內外資上修台股指數目標,最高上看2萬2,000點,然而,因美國聯準會(Fed)態度轉鷹,中東戰火升溫,台積電(2330)下修全球半導體展望,台股上週五盤中一度重挫逾千點。法人認為,台股投資人應居高思危,提高風險意識,第二季加權指數
台股上週跌幅近6%,再加上台股收盤後美股續跌,輝達重挫、台積電ADR跌幅逾3%,不少投資人面對週一(22日)開盤不免心驚驚,惟根據統計,每逢台股大跌進場,持有半年後投報酬可超過1成。投資人最大的心魔就是「股市飆漲不敢追、大跌也不敢買」。野村投信投資策略部副總但漢遠表示,台股長期向上,但過程中難免回檔
在美國總統拜登17日呼籲對中國進口的鐵鋁加徵3倍關稅後,中國商務部宣佈,將自20日起對廣泛用於食品、飼料與醫療領域的美國進口丙酸實施反傾銷措施,相關行動顯示美中之間的貿易緊張正不斷加劇。中國商業部19日指出,去年7月展開的調查發現,美國進口的丙酸在中國低價傾銷,「國內丙酸產業受到實質損害」,因此將對
陳麗珠/核稿編輯歐洲汽車製造商協會統計顯示,3月歐盟汽車銷量年減5.2%,創2022年7月以來最大降幅,4大主要汽車市場銷量全下滑,分別為德國(-6.2%)、西班牙(-4.7%)、義大利(-3.7%)和法國(-1.5%)。《歐洲新聞台》報導,受到市場低迷和復活節假期影響,今年3月份歐洲汽車銷量走低。
國際半導體產業協會(SEMI)近日報告說,去年每3件晶片設備採購,中國就佔了1件,中國在晶片設備的投資佔全球市場34.43%。中國快科技報導,在美國及其盟友對先進設備出口管制下,中國擴大對成熟製程投資,預計2027年28奈米以上晶片產能,將躍居全球第一。
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料近日有車主在滬杭高速公路(連接上海與杭州)駕駛時,發生車輛系統癱瘓的事件,中國網友見狀想起了華為的口號「遙遙領先」,諷刺這其實是「偷偷領先(暗指所謂的領先只能偷偷說)」。
有著「華爾街神算子」稱號,同時也是今年大多頭之一的金融市場研究機構Fundstrat聯合創始人兼研究主管湯姆李(Tom Lee)警告稱,現在不要在股市下跌時買入,因為未來幾週美股將出現一波拋售,然後才會真正觸底。週五美股4大指數,僅道瓊逆勢走揚,其餘3大指數全面下跌,其中,納斯達克與標普500皆已連
國際銅價狂飆,倫敦金屬交易所週五(19日)報價甚至一度突破每公噸9800美元,帶動以銅為主要原料的連接線廠漲聲響起,良得電(2462)、良維(6290)、萬泰科(6190)第2季起陸續向客戶漲價5%至10%,進而提升產品平均售價(ASP)。
國際銅價狂飆,倫敦金屬交易所(LME)週五(19日)報價一度突破每公噸9800美元,以銅為主要原料的連接線廠漲聲響起,良得電(2462)、良維(6290)、萬泰科(6190)第2季起陸續向客戶漲價5%至10%,進而帶動產品平均售價(ASP)提升。
群創(3481)今日公布第一季財報,群創首季合併營收505億元, 季減5.5%、年增10.7%,營業淨損32億元、稅後虧損41億元,每股稅後虧損0.45元,從2022年第二季以來已經連虧8季。群創表示,第一季,適逢產業傳統淡季及農曆春節工作天數減少,營收較上季減少5.5%,惟部份客戶提前為2024年
陳麗珠/核稿編輯銅價已來到22週以來新高,高盛(Goldman Sachs)最新報告看好銅價的多頭趨勢,認為現在的價格只是在「聖母峰的山腳」,預計還能再漲50%,上看每噸1.5萬美元的天價。高盛策略師斯諾登(Nick Snowdon)在報告中做了上述表示,認為明年銅平均價格將來到每噸1.5萬美元。