納智捷(Luxgen)在 10 月初正式發表國產純電休旅 n⁷,並且公布車型規格與預售價,在 10 月 23 日截止預購當天,已超過 8000 張接單。而 n⁷的電耗成績,能源局也已公布在 10 月的測試名單當中。
面對即將登場的歐盟七期排放法規,福斯集團旗下的入門掀背車岌岌可危,除了先前已經表態的 Audi A1 與 Volkswagen Polo 之外,近日 Skoda 高層也透露,新排放法規帶來的高成本,可能導致入門車款 Fabia 走向停產。
在 Audi 宣布將 A1 與 Q2 兩款小車代表,送往停產的命運後,也確定接下來的 Audi 在車價上,不再會有平易近人的車款選擇,這也使得原本的 A3,被迫降級成為 Audi 入門車代表。
國內大型重型機車數量逐年成長,台9線蘇花改、南迴改都已試辦開放大型重機行駛,國道路權則是重機騎士一直以來都想爭取開放,不過卻遲遲無法成功。對此,多個團體創立的「94要上國道」臉書粉絲團,昨日發起高速公路上的乖寶寶活動,7月1日至4日間要騎上國道表達心聲。
豪華車廠之所以在過去幾年,銷售突飛猛進,推出小型車擴展市場是一大主因。然而在排放標準越來越嚴格的情況下,BMW 正謹慎評估小型前驅車像是 1 系列的未來性,甚至有可能直接取消該車型。
德系豪華品牌三強中,Audi 擁有兩款獨特車型 A1 與 Q2,所屬級距屬於入門超小型車,競爭對手 BMW 與 Mercedes-Benz 在此級距並未有對應車款,但近日德國媒體《Handelsblatt》爆料,超小型車對於品牌形象是一種負擔,原廠已經決定放棄。
台灣一年有超過 3000 人死於交通事故,今年前 7 個月也有 1709 人喪命,是武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情死亡人數的 4 倍,也讓民眾在網路上提案,要求交通部開設交通疫情指揮中心,該提案已經獲得超過 5000 個附議,主管機關交通部須
台 9 線蘇花改將於 9 月 30 日中午 12 點起,試辦半年開放大型重型機車(251C.C. 以上)行駛,交通部公路總局表示,試辦開放通行路段包含蘇澳至東澳段(台 9 線 104K+130 至 113K+420)、南澳至和平段(台 9 線 124K+640 至 145K+061)、和中至和仁段(台 9 線 148K+840 至 154K+149)。
台 9 線蘇花改可望在今年 9 月 30 日試辦開放大型重機行駛,交通部公路總局今日與相關機車團體召開視訊座談會後,將相關意見彙整後就會提出試辦工作計畫書,預計 8 月提報交通部,待交通部核定後就可開放試辦。公路總局表示,蘇花改試辦大型重機行駛時間為 6 個月,後續會由專家提出試辦期間各項指標檢核情況,做為後續是否正式開放大型重機行駛蘇花改的評估依據。
A1 曾是寄予厚望的品牌入門掀背車,第一代於 2010 年問世,受到環境市場變革,品牌最近宣布未來 Audi A1 不再更新,將主力放在 Q2 休旅以及純電轉型計畫,僅銷售 11 年的 A1 車系,將在第二代劃下句點。
根據交通部高速公路局公布,今年 1 月至 5 月國道有 29 件 A1 交通事故,共造成 30 人死亡、38 人受傷,較 109 年同期增 16 件事故、17 死、20 傷。其中變換車道或方向不當達 12 件,占比約 41%,在高速情況下變換車道應該要注意以下 4 點。
國產中型休旅近幾年的冠軍,都是大家耳熟能詳的 Honda CR-V,去年以 16300 輛繼續輕鬆蟬聯寶座,不過 Ford 在去年推出了大改款 Kuga 之後,讓這場國產中型休旅的冠軍爭奪戰,在今年有了更多變數。
真的有效!彰化縣 139 線大彰路因為彎道多,成為汽、機車族競速的天堂,但 19 公里至 22 公里卻意外頻傳,去年 10 月 21 日此 3 公里路段速限從 50 公里降為 40 公里,實施至今天正好滿半年,相關肇事案件較往年同期降速前減少 20 件,顯見該路段安全經「速度管理」後,已獲得初步成效。
台中市民進黨市議員賴佳微、江肇國今日指出,根據警政署 2020 年度全台 A1 類車禍死亡人數年度統計,台中市全年有 201 人,是六都最高,兩人指出,台中市的道路安全危機四伏,但呼籲多時,市府雖每年編列高額交通事故防制與道路改善經費,仍無助降低死傷狀況,盧團隊交通改善淪口號。
作為 Skoda 旗下入門小車,Fabia 即將在今年推出大改款車型,近日外媒《Carscoops》拍攝到卸下偽裝貼紙的測試車,換上新世代家族化語彙,並採用目前集團最新的 MQB A0 平台,預計今年上半年就會正式發表。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週三(13 日)要求特斯拉召回約 15.8 萬輛汽車,此前有車主抱怨車輛觸控式螢幕失靈,導致幾項安全相關的功能失效。
在國產小型四門房車 City 停售,產品資訊從台灣官網下架後,近期 Honda 也將 Odyssey 從官網上撤下,不過這並非停售,而是即將推出小改款車型。
在上週的國際摩托車展時,光陽已表示將推出全新的 125 等級電動機車,一般預估會是等了很久的 i-ONE X,將會對目前以 Gogoro 作為領先地位的電動機車市場有所衝擊。
近期由外媒揭露,Nokian 的最新輪胎可行駛超過 12 萬公里的都不用換胎的超強壽命,這幾乎是一般輪胎的 3 倍以上。
日本電子大廠 Sony,去年 1 月時就展出自家的 Vision-S 電動車,僅管 Sony 否認要進軍電動車市場,但近期卻又公布 Vision-S 在歐洲進行道路測試