高佳菁/核稿編輯網通廠海華(3694)昨(25)日舉行法說會,會中表示,將從過去供應無線模組,擴大至攝影機模組、PLC模組,同時也切入充電樁代工供應鏈。今(26)日早盤海華股價走高,盤中高見49.15元,漲幅5.81%,截至上午11點10分,上漲4.09%,暫報48.35元,成交量逾1.2萬張。
高佳菁/核稿編輯微星(2377)推出智慧充電樁衝刺非個人電腦(PC)業務,PC應用方面則推出人工智慧(AI)筆電,並持續拓展高階電競PC市場,今(26)日股價以194元開高,一度來到201.5元,台北時間10點13分,漲4.50元,報197.5元。
電源大廠台達電(2308)2023年執行集團史上最大擴廠計畫,其於2021年規劃建置的中國重慶廠,趕在今年底前正式開工動土,成為台達電於中國華西地區的首座生產基地,初期投入人民幣14.5億元(約新台幣63.1億元),未來產能上線後將重點生產電源、風扇、通信及汽車電子等相關產品。
電競大廠微星(2377)營運團隊今天表示,旗下家用、商用AC智慧充電樁及能源管理系統(EMS),今年將首度進軍台北車展;微星今盤中股價衝上195元大關,漲幅5.9%,法人認為,微星現階段的車用營收佔比雖小,但看好未來成長潛力。微星今上午10時過後股價一路走高,截至11時19分,股價來到195元,漲幅
受選舉因素干擾,國內太陽能案場開發進度普遍延遲,不少案場因地方政府不敢給予籌設許可,遲遲無法動工;業者估計,目前併網完工的量僅達年度目標的三成至五成不等,就怕明年選後恐也無法「立刻」恢復。業者:今年併網完工量 僅達標3至5成聯合再生能源董事長洪傳獻指出,太陽能產業雖然短線發展受挫,但長線仍然看好,聯
連接線材廠鴻碩(3092)總經理魯憶萱今天在法說會表示,走出今年的營運低谷期之後,明年將重回成長軌道,旗下電動車與儲能相關等新能源產品的業績佔比將強勁成長10至15個百分點,相當看好此區塊的市場動能,而傳統連接線營收則有機會成長至少1成。根據鴻碩統計,今年前3季旗下各產品營收比重分別為連接線86%,
精英(2331)董事長鍾依文今天在法說會指出,儘管今年客戶因庫存問題謹慎拉貨,加上高通膨、高利息導致消費力道疲軟,明年的總體經濟展望雖然會比今年成長,卻也不甚樂觀,但是集團內部策略定調為每年獲利都要增加,將透過旗下精強、精祥2顆小鑽石,強化切入車用、AI產業,後續將規劃2間子公司分別於2025年、2
端子廠健和興(3003)今天在法說會指出,2024年車用、綠能產品將成為旗下營收主要成長動能,美國充電槍產線以及泰國儲能產線皆將在明年第2季開始貢獻營收,全年表現將優於今年。此外,明年資本支出將從今年的2.5億元至3億元降低至1.5億元至2.5億元,手上資金足以支應相關佈局。
特斯拉曾在新北林口設廠歐祥義/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)掀起全球電動車風潮,其2008年曾在台灣新北林口區設廠,雖然隔年因美國政府給的優惠條件而關閉台灣分公司,但至今特斯拉仍與許多台商維持著合作關係,並為特斯拉供應75%的零件,如:富田電機(4590)、和大工業(1536)、貿聯-K
勞動部近期定案並公告 預計明年起實施勞動部今年中調降「就業保險法」的僱用安定措施實施門檻後,著手研議啟動「僱用安定措施」時機。據透露,勞動部十二月七日召開第一次諮詢會議,相關細節及辦理期間已接近最後研議階段,預計近期公告;屆時針對受景氣影響而實施減班休息的「指定事業」單位及勞工,除了可選擇現有的「充
勞動部在今年6月大幅調降《就業保險法》的僱用安定措施實施門檻後,終於已著手研議啟動「僱用安定措施」的時機,勞動部已在12 月 7 日召開第 1 次的僱用安定措施諮詢會議,相關細節及辦理期間期已達最後研議階段,預計近期公告,屆時針對受景氣影響而實施減班休息的事業單位及勞工,除了申請「充電再出發訓練計畫
吳孟峰/核稿編輯美國電動車的充電規格版圖勢力似乎將塵埃落定,福斯集團今(20日)宣布,將加入NACS陣營,旗下三大品牌電動車,都將從2025年開始,可以使用特斯拉超級充電站幫車輛充電,僅剩少數車廠尚未妥協。外媒報導,自從特斯拉開放電動車NACS(北美充電標準)充電規格專利後,就成為美國及加拿大的充電
組成ChargEco充電聯盟 提高東南亞市場知名度裕隆(2201)集團旗下裕電俥電(YES Charging)去年與新加坡地鐵公司(SMRT)旗下子公司Strides組成ChargEco充電聯盟,順利標得新加坡政府公共電動汽車充電站標案,該聯盟在369個停車場已建置200樁電動汽車充電服務,並預計在
裕隆(2201)集團旗下裕電俥電(YES Charging)去年與新加坡地鐵公司(SMRT)旗下子公司Strides 組成ChargEco充電聯盟,順利標得新加坡政府公共電動汽車充電站標案,該聯盟在369個停車場已建置200樁電動汽車充電服務,並預計在2024年底完成1000個電動車充電站。
睽違4年,2024年台北新車暨新能源車特展將於12月28日起為期5天,在台北南港展覽館一館盛大開展,響應全球推動的「2050年淨零碳排」目標,本屆車展電動車、油電車成焦點。和泰(2207)汽車代理的TOYOTA與 HINO商用車款,將在展區規劃特裝車專區,傳遞品牌新能源佈局,包含首度在台亮相、加氫僅
全球消費性電子產品2023年歷經庫存去化,明年出貨量將有所回溫,市調機構觀察,在蘋果、三星的新產品組合驅動之下,全球智慧個人音訊產品2024年出貨量估將年增3%;法人認為,台廠供應鏈如正崴(2392)、宣德(5457)、鴻海(2317)營運可望持續受惠。
電動車崛起 鋰成戰略物資歐祥義/核稿編輯晶片是全球戰略物資,不過隨著電動車、綠能趨勢崛起,帶動鋰電池需求,鋰礦成為各國必爭之物,中國更是在海外加強投資生產,掌握對全球供應鏈的影響力。美國地質調查所(USGS)調查顯示,2022年鋰電池的主要原材料鋰、石墨、鈷、鎳和錳產量中,中國存在感極強,不僅在國內
新竹科學園區今(15)日舉行43周年園慶活動,園慶主軸為「竹建43,開闢群山」,竹科管理局局長王永壯致詞表示,竹科寶山一期已建設完成,二期是台積電二奈米生產基地,目前公共工程與建廠同步進行,第一座二奈米廠將於明年四月移進機台。王永壯表示,面對公共工程與建廠同步進行,產生的交通衝擊,正致力擴寬道路、闢
去年10月貝萊德另類資產獲投審會通過,正式完成100%入股永鑫能源,由Leo Seewald(李豪)擔任董事長,Gavin Tan(陳必揚)擔任執行長;李豪指出,雖然今年太陽能產業受到選舉因素影響,許多案廠進度落後,不過,長線仍看好台灣綠能市場,因此永鑫能源將積極切入儲能、售電、充電樁領域,啟動多元
老牌家電廠大同(2371)近年持續拓展電力與新能源事業,大同總經理沈柏延表示,電力事業群受惠台電電網強韌計畫,在手訂單突破百億元,並持續推進電力變壓器、智慧電表、工業馬達等產品,今年營收有望成長2成,而含太陽能、儲能的新能源則持續拓展東南亞市場商機,兩事業明年都目標雙位數成長。