依道路交通安全規則39-1條,新登檢大型車於107年1月1日起,應裝設合於車輛安全檢測基準規定之行車視野輔助系統,至109年7月底,裝設率已超過99.6%,但大型車交通事故仍未明顯下降,似與駕駛習性有關,應從人性考量避險機制。依現行道路交通安全規則,大型車應裝設之視野輔助系統,可選擇「被動型」或「主
姜皇池/台大國際法教授三月六日苗栗外海六浬處,發現三艘未經許可闖入禁止水域的中國漁船,不僅非法捕魚,甚至破壞我國漁民布設的漁網。對此,海巡署表示:曾調派第三海巡隊PP-10035艇冒著風力,出港查緝。但航程中卻又因海象惡劣,有航安顧慮,不得不返航待命。儘管如此,海巡署仍「全程雷達監控」,並調派大型艦
中國三無船2/14下午於金門禁限制海域翻覆致2人落水搶救不及喪生,中國國台辦當晚即定調「惡性事件」、「粗暴和危險的方式」、「傳統漁區作業」,顯見早備妥劇本伺機藉敏感海域火花改變現狀。果不其然,2/17國台辦進一步拋「根本不存在所謂『禁止、限制水域』的說法」,2/18即由海警局稱「在廈金海域開展常態化
北市又出現天坑了,一年內的第七起事件,民眾不禁要問,是市府螺絲鬆了?還是大自然軟落地質不可抗力?最新慶城街案例是既有建物改建,經查建案周遭地質資料,地表十公尺以下以標準貫入試驗N值小於五的粉土質黏土為主,且強度不隨著土壤深度增加而增加,顯然地質狀況與基泰大直案接近,這麼軟弱飽和黏土連人都站不住了,何