華為公布2023年財報,全年營收人民幣7042億元(約新台幣3.1兆元),年增9.6%;其中淨利人民幣870億元(約新台幣3848億元),與2022年淨利人民幣355.62億元(約新台幣1572億元)相比,年增近1.45倍,回到被美國晶片制裁前水準。
陳麗珠/核稿編輯中國晶圓代工雙雄中芯國際、華虹半導體近日先後公布財報,2家公司2023年業績均出現大幅下滑,中芯淨利直接腰斬、毛利率跌破20%,華虹淨利也下降超過3成。美國科技戰持續,對中企實施的制裁力度也逐步升級,根據中芯財報顯示,去年全年營收63.22億美元(約台幣2023億),年減13.1%;
陳麗珠/核稿編輯中國生產的鋼鐵、汽車、太陽能面板等關鍵領域出現供給過剩問題,導致大量廉價商品湧入國外市場,也加劇了中國與其貿易夥伴之間的緊張關係。《CNN》報導,中國商品在關鍵產業的供應過剩,加劇其與全球貿易夥伴之間的緊張關係,歐美對中國潛在的傾銷感到擔憂,其中電動車就是被瞄準的產品之一。
和泰汽車(2207)昨天舉行法說會,和泰汽車協理劉松山表示,第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成,預期5月各大車商夏季銷售競賽起跑,來客數將回溫,預估全年台灣新車市場銷量為45萬輛,較去年減少約5%。新車市場銷量45萬輛
520將至,近期軍工族群火熱,縮時相機廠邑錡(7402)積極切入軍工商機,雖然無人機產品估明年才出貨給雷虎(8033),不過今年2月以來約2個月時間,邑錡股價已大漲逾57%,本週股價持續向上,但昨日早盤紅翻黑後股價急殺、高低震幅達13%,終場下跌6.5元或5.28%、以116.5元作收,成交量約1.
和泰汽車(2207)今天舉行法說會,和泰汽車協理劉松山表示,第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成,預期5月各大車商夏季銷售競賽起跑,來客數將回溫,全年預估台灣新車市場銷量將達45輛。劉松山表示,和泰汽車代理TOYOTA和LEXUS兩品牌,去年年銷量達15萬9175輛,
陳麗珠/核稿編輯受到電動車需求放緩,不少電動車大廠開始宣布減產旗下電動車,福特也因為電動車銷量成長不如預期,今年年初就宣布削減F-150 Lightning電動皮卡的產量,週四(28日)又宣布將大幅削減該電動皮卡廠的計時工人。外媒報導,福特發言人伊諾克週四(28日)表示,福特密西根州迪爾伯恩生產F-
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
高佳菁/核稿編輯蘋果(Apple)多年來主導中國高階智慧型手機市場,其他公司生產的設備與iPhone相比完全沒有競爭性,不過《紐約時報》報導,對許多中國人來說,iPhone不再像以前一樣具有吸引力,專家分析,蘋果在中國黃金時代已結束。根據報導,Counterpoint Research數據顯示,iP
吳孟峰/核稿編輯蘋果公司週一(25日)傳出將與百度(Baidu)合作,考慮在中國販售的iPhone上搭載百度的生成式AI服務,但週二(26日)就有知情人士對此否認,導致百度股價今早盤下跌超過5%。外媒報導,由於華為(Huawei)推出搭載5G功能的Mate 60系列新機,加劇中國手機市場的競爭,導致
近日出席中國「發展高層論壇」的蘋果執行長庫克頻頻讚揚中國的開放與活力,儘管他展現親善姿態,不過根據本月數據,今年前六週蘋果iPhone在中國銷售年減二十四%;TechInsights高級總監隋倩直言,在美中緊張加劇的大格局下,「蘋果在中國的黃金年代已經結束」。
吳孟峰/核稿編輯英國金融時報報導,法拉利執行長貝內代托·維尼亞(Benedetto Vigna)表示,隨著台灣富人數量的增加,台灣對法拉利的需求增長速度快於中國或香港。Vigna指出,相較於中國對法拉利的需求,台灣的企業家更多,加上半導體行業正蓬勃發展,有很多人賺了很多錢。 事實上,台灣70-80%
吳孟峰/核稿編輯瑞典通訊設備製造商愛立信週一(25日)宣布,由於預計2024年行動網路市場將面臨許多的挑戰,因此決定在當地裁員1200名員工,為應變市場變化,除了裁員之外,公司也將採取一系列成本撙節措施,確保公司穩健發展。路透報導,愛立信聲明中指出,2024年通訊設備供應商充滿挑戰,其中,北美市場5
蘋果公司執行長庫克(Tim Cook)近日訪問中國,並在行程中大力稱讚中國的開放與繁榮,受到了中國官媒的廣泛轉發。但庫克的言論遭到分析師的批評, 並指他對中國的稱讚無法阻止中國官方逐漸拋棄蘋果產品的趨勢。 根據《美國之音》報導,蘋果在上海的中國最大零售店3月21日開幕,庫克親自主持開幕儀式,並會見了
光學模具廠中揚光(6668)營運逆風已久,雖然今年有望谷底回升,帶動近期股價向上,今日開盤一度續漲3%,但隨即賣壓出籠、漲多拉回,一度跌逾5%,近10時,中揚光股價下跌3元或4.6%,暫報62.2元,成交量逾8000張。中揚光去年每股稅後虧損3.24元,已經連虧第3年,不過已較前年收斂。展望中國手機
陳麗珠/核稿編輯隨著電動車市場的競爭加劇,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)今年來股價表現疲軟,傳出上海超級工廠本月初已減產因應;與此同時,特斯拉在中國的最大競爭對手比亞迪(BYD)也已調降多款現有的主力車款的售價。雖然今年1~2月中國汽車整體銷量成長17%,電動車銷量成長37.5%,但特斯拉的出貨
英國《金融時報》報導,過去四年義大利知名超跑法拉利在台灣的銷量翻倍,主因台灣晶片企業家的財富不斷增加,加上全球供應鏈從中國轉向多元化,台商資金大舉回流所致。需求超車中港法拉利執行長維尼亞(Benedetto Vigna)表示,台灣的需求成長速度快於中國和香港,該公司針對台灣日益富裕公民的超跑市場銷量
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)名古屋新廠昨天正式啟用,將擴增電動車散熱水泵及煞車迴路控制系統產能,預估今年營收將逐季走揚,全年獲利可望創歷史新高。IKKA-KY預估,名古屋新廠今年可望貢獻約2~3億日圓(約新台幣4300~6400萬)營收,2~3年內可創造15億日圓年產值。
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)名古屋新廠今天正式啟用,將擴增電動車散熱水泵及煞車迴路控制系統產能,預估今年營收將逐季走揚,全年獲利可望創歷史新高。IKKA-KY預估,名古屋新廠今年可望貢獻約2~3億日圓營收,2~3年內可創造15億日圓年產值。
英國《金融時報》報導, 過去4年義大利知名超跑製造商法拉利在台灣的銷量翻倍,主要因為台灣晶片企業家的財富不斷增加,加上全球供應鏈從中國轉向多元化,資金大舉回流台灣所致。 法拉利執行長維尼亞(Benedetto Vigna)表示,台灣的需求成長速度快於中國和香港,因為該公司對台灣日益富裕公民的超跑銷量