晶圓代工龍頭廠台積電為了縮短新進員工學習曲線,於2021年6月成立新人訓練中心(Newcomer Training Center),協助新進員工快速掌握半導體基礎知識與技能,獨立作業時間有效縮短10%,至今已累計培育超過1萬名生力軍。此外,為提升國內半導體人才質量,並吸引更多優秀學子加入半導體產業,
核四燃料價值高達八十一億元,台電已全數運回美國原廠,並拆解成燃料棒緘封保存;因核四機型特殊,燃料棒難尋買主,台電去年九月招標,想將燃料棒再拆成燃料丸,卻因「全球無人拆解」的前例,技術複雜無人投標而流標;據透露,台電已與一至兩家大廠接洽中,拚今年底前完成招標,初估回收轉售可達五十億元,較過去預估二十多
核四燃料價值高達81億元,台電已全數運回美國原廠,並拆解成燃料棒緘封保存;因核四機型特殊,燃料棒難尋買主,台電去年9月招標,想將燃料棒再拆成燃料丸,卻因「全球無人拆解」的前例,技術複雜無人投標而流標,據悉,台電已與1、2家大廠接洽中,拚今年底前完成招標,初估回收轉售可達50億元,較過去預估20多億元
今年前七個月全球股債雙漲,行情能否續航充斥不少變數,尤其自八月起信評機構惠譽、穆迪相繼調降美國主權及中小型銀行債信評等,此外前一波美股漲勢過度集中,也引發市場不小疑慮,過去一個月價值及防禦類股顯然更受資金青睞。鑒於類股表現輪動快速,採取平衡佈局策略時可再擴大範疇,納入混合資產,同時價值股、成長股並重
國內首家低成本航空公司台灣虎航(6757)15日以每股42.6元在創新板掛牌上市,開盤以跳空漲停46.85元價開出。台灣虎航董事長陳漢銘表示,今日正式上市後,台灣虎航將持續以絕不妥協的「飛安第一(safety first)」為營運基石,並用「熱情、溫暖、真誠」的企業精神,朝著永續經營的目標邁進。
自從遠東紡織公司於1999年6月掛牌台灣第一檔可轉換公司債(下稱可轉債)以來,台灣資本市場發展至2023年7月底,市場上發行可轉債的發行公司已超過250家。可轉債是具有選擇權特性的金融工具,為發行公司依其發行條件,於固定期間內支付利息給投資人、具有轉換為普通股權利之有價證券。投資人在發行公司獲利成長
華為5G晶片在台積電斷供近3年後,5G晶片耗盡,只推出4G手機。早前傳出台積電頭號叛將、中芯聯合執行長梁孟松已掌握7奈米製程,助華為重回5G手機市場。對此,外媒認為,華為5G晶片將採用中芯N+1製程,製造相當於 7 奈米的晶片,因良率可能低於50%,出貨量將受影響。加上之前調研機構拆解中芯出貨給挖礦
亞馬遜旗下雲端公司Amazon Web Services(AWS)資料中心遍布全球,為了延長硬體的使用壽命,AWS將資料中心裡所有功能齊全、經過資料清除的退役伺服器機架和零組件,發送到「逆向物流中心」,將伺服器機架安全地進行拆解,對其零組件進行修復和測試,以供再利用。
長榮航空5月營收達157.62億元,月增率為3.62%,年增率為40.03%,其中客運營收108.6億元,年增率為1311.3%,創下單月客運營收歷史新高;累計今年1~5月營收達753.99億元,年成長44.01%。長榮航表示,目前載客航班數已恢復至 2019 年同期的75%,預期年底可恢復至 80
攬貨3雄的中菲行、台驊、捷迅5月營收都呈現月增,其中,單月營收連續2個月月增的捷迅表示,貨運市場已見谷底反轉,且客戶新訂單開始拉貨,包括AI伺服器、網通產業等都出現新訂單,在電子業出貨需求增溫下,第三季貨運市場回溫可期,看好第四季傳統空運旺季到來。
長榮海運今日舉行股東會,長榮海總經理謝惠全表示,雖然目前全球經濟成長動能減緩,但仍在正向發展軌道上,市場預期在歐美通膨減緩的情況下,下半年各國升息浪潮可望逐漸進入尾聲,全球景氣下行風險也將下降,帶動消費、就業與製造回穩,而烏俄戰爭仍是影響市場發展最重要因素,如果戰事能夠終止,預期今年下半年貨量將比上
台驊今日舉行股東會,董事長顏益財指出,傳統上貨櫃海運第3季是歐美市場的傳統旺季,因此最快在今年第3季、慢一點則是烏俄戰爭年底有望落幕時,可望帶動市況有一些小反彈,不過,運價不可能回到疫情期間的高峰表現,但也不至於再往下。顏益財說,近期貨櫃運價會有一波拉鋸戰,6月1日的GRI(綜合附加費)想要調漲能不
可轉換公司債資產交換(Convertible Bond Asset SWAP,CBAS)),為衍生性金融商品,可拆解成固定收益(債權)及選擇權(股權)的投資工具,債權係固定收益投資人可取得固定或浮動收益,相較於公司債有較高的收益率,需承擔發行公司信用違約風險,但無需承擔股價波動風險 ; 股權係選擇權
麗星郵輪母公司雲頂香港受到疫情衝擊,爆發流動性危機,去年1月申請清算後,近日收到香港聯交所通知將於5月16日起退市,旗下17艘郵輪或出售或報廢拆解。財新網報導,雲頂香港前身為麗星郵輪,1993年11月成立,總部位於香港,後者由「亞洲四大賭王」之一的林梧桐創辦,業務涵蓋陸地旅遊、海上旅遊及郵輪建造,。
淨零排放時代,可曾想過影印機及印表機的碳粉都到哪裡去了嗎?過去廢棄碳粉多採燃燒掩埋,稍一不慎,粉體量太大還可能產生塵爆。為了讓碳粉邁入循環旅程,工研院與台灣富士軟片資訊攜手,開發出獨家技術,將廢棄碳粉加工製成水性塗料,不僅減廢更減碳,未來還有機會擴及油墨包材等市場。
中台資源(6923)為發展廢棄物綠能循環公司,去年稅後純益為1.76億元,年增 47.39%,每股盈餘2.22元,預計明(30)日登錄興櫃;旗下中台焚化處理廠,每年處理6.48萬噸事業廢棄物,為全台最大的民營處理廠,亦是國內唯一以事業廢棄物焚化發電之處理廠,
散裝航商中航(2612)昨舉行法說會,中航指出,第一季海岬型散裝船受到運力過剩、巴西雨季導致長水路鐵礦砂運量銳減,第一季現貨船日租金平均僅8494美元,目前已擺脫此一干擾,在各船型運輸需求提升、且下半年期貨運價日租金約在2.1萬美元左右,對下半年海岬型散裝船市場需求持正向看法。
太陽光電已成為全球再生能源主流,但壽命只有20-30年的模組未來勢必成為環境負擔!國內太陽能廠聯合再生能源(3576)去年與工研院研發「易拆解太陽能模組」,獲得德國萊因(TÜV Rheinland)頒發的台灣第一張IEC國際認證證書;聯合再生能源董事長洪傳獻表示,次世代可拆解模組預計今年首季即可取得
俄羅斯入侵烏克蘭後,西方國家對莫斯科實施制裁,歐美企業接連撤出俄羅斯,印度和中國一直未公開譴責俄羅斯,包括中國科技巨頭阿里巴巴(Alibaba)等多個大品牌也持續在俄羅斯營運,俄羅斯一直是阿里巴巴旗下平台全球速賣通(AliExpress)最大的市場之一。
數位發展部長唐鳳曾說,國家資安應「紅藍並重」,而非只著重藍隊。以紅隊演練聞名的台灣資安公司DEVCORE創立10週年,執行長翁浩正分享,紅隊精神就是「運用『駭客思維』,從有限時間中,研究無限種攻擊的可能。」資安界素有紅隊、藍隊的分別,紅隊著重在進攻,藍隊聚焦在防守,兩者都是為了協助客戶提升資安防護。