日前 Lexus 全新休旅 LBX 現身信義區,將於 12 月 28 日台北車展正式亮相,經銷端近日傳出車系編成與配備資訊,將採用 5 車型設定,並將 LED 頭尾燈、LSS+3.0 輔助駕駛系統都列為標準配備,至於售價資訊則有待原廠正式公布。
電動車在這十幾年發展神速,原因就在於其環保減碳方面,比燃油車更好,讓全球各政府組織希望透過電動車來取代燃油車。近期德國一項獨立報告也顯示,電動車的碳排量的確比燃油車少,但前提在於需要行駛超過 9 萬公里之後。
Lexus總代理和泰汽車日前宣布,全新入門休旅LBX將在12月28日至明年(2024)1月1日舉辦的台北新車暨能源車特展與國人見面,而為慶祝即將到來的耶誕佳節,特別選在新光三越信義新天地A8館前搶先公開展示實車,並設置LBX耶誕藝術展區,讓國人一睹LBX的全
睽違 4 年的 2024 台北新車暨能源車特展將在 12 日 28 日開幕,Lexus 全新入門休旅 LBX 也會首度在台灣亮相,而為迎接即將到來的耶誕佳節,總代理和泰汽車特別在台北信義新天地 A8 館前首度對外公開展示 LBX 實車,讓國內民眾搶先一睹 LBX 的全新魅力。
Lexus 明年在台灣的第一炮,也就是最新款入門小型休旅 LBX,在和泰汽車向媒體發出新車發表會邀請之後,Lexus 台灣臉書粉絲頁也終於以車尾的貫穿式尾燈照片方式首度曝光。
身為 Toyota 新世代 Crown 家族的第 2 位成員,Crown Sport 除了 2.5 升 Hybrid 動力外還有 2.5 升 PHEV 插電式混合系統,近日該動力正式發表,擁有 90 公里的純電續航里程,總續航力達到驚人的 1,200 公里,綜效輸出高達 301 匹。
由於電動車高昂售價、充電時間較長等各方面問題,導致今年開始電動車的市場需求量開始下降,甚至連重要電池供應商 LG 的財務長都直言明年電動車休旅將低於預期。對此 Toyota 前社長豐田章男表示,人們終於看清電動車的現實,並再次重申多元動力的觀點。
Lexus 今年 6 月海外發表 LBX,將取代 UX 成為品牌入門休旅,而受到影響的 UX 車系也做出相應調整,繼取消 200 汽油入門款之後,也藉由年式更新的機會,新增 300h 油電高階車型取代原本的 UX 250h,進一步提高自身定位,好與 LBX 之間有更明顯的區別。
雖然 Toyota 入門小車 Yaris 已向台灣告別,但在海外市場仍有不錯的發展,預計 2024 年初在日本推出小改款車型,將針對外觀細節與內裝配備進行調整及升級,售價略有上漲,但仍維持 150 萬日圓起,約台幣 33 萬元的親民身價。
BMW台灣總代理汎德昨(12)日宣布,全球限量500輛、台灣僅配7輛的XM Label Red Limited Edition正式發表上市,建議售價1,130萬元起,預計2024年初開始交車。
Lexus 最新小型休旅 LBX,總代理和泰汽車除了將讓 LBX 在年底的 2024 年台北新車暨新能源車特展亮相,也已確定台灣正式發表日,將安排在 2024 年 1 月 17 日於高雄發表。
BMW 今年 4 月追加發表全球限量 500 輛的 XM Label Red,以 748 匹綜效馬力、3.8 秒完成 0~100km/h 加速的性能實力,成為品牌最強高性能油電休旅,總代理汎德則在今(12)日宣布為台灣爭取到 7 輛 XM Label Red Limited Edition 配額,國內建議售價為 1,130 萬起,預計 2024 年初開始交車。
銷售速度的快慢,能直接反應出車款人氣高低,近來知名市調機構《iSeeCars》統整市場新車銷售表現,發現目前銷售速度最快的車款中,以 Hybrid 動力佔據主導地位,而最新的榜首為 BMW X6,平均只需 10 天就能賣出 1 輛。
車輛的質量可靠度優劣,是車主在考量購買車輛的一大因素,知名車輛評測機構《消費者報告》共蒐集約 33 萬筆資訊,歸列出 17 個項目來評分,並選出市場上 10 名最可靠與不可靠車輛,2 份榜單幾乎都是休旅車款為主。
已有超過 40 年歷史的日本年度風雲車大賞,2023-2024 的年度風雲車,由 Toyota Prius 奪下,而且是完全毫無懸念,因為第二名至第四名的得分加起來,都還沒有 Prius 多,得獎實至名歸。
睽違 4 年的 2024 台北新車暨能源車特展將在 12 日 28 日開幕,Toyota、Lexus 總代理和泰汽車今(7)日率先公布參展名單,除了展示現行販售車款以外,Toyota bZ Compact SUV 概念車與 Lexus LBX 入門休旅也將首度在台亮相,成為本屆車展的兩大看點。
日前《消費者報告》才指出,目前問題最少的動力選向便是 Hybrid 油電混合,而電動車與 PHEV 插電式混合則問題多多。近日身為 Hybrid 龍頭的 Toyota 於第 3 季美國市場繳出超過 45 萬輛油電車銷售,更是直接對電動車龍頭 Tesla 產生威脅。
在動力電氣化的全球趨勢之下,Toyota 宣布為旗下暢銷中型皮卡 Hilux 追加 48V 輕油電動力選擇,將可節省油耗達 5%,並提供額外馬力支援,預計 2024 年中率先在歐洲上市。
眼看 Toyota Camry 推出大改款並搭載油電單一動力,身為 Ford 中大型房車代表,Mondeo 也於近日導入 1.5 升渦輪 Hybrid 動力,並且繳出 21.9km/L 的亮眼油耗表現,不過目前僅有中國市場販售,價格約為 81-94 萬元台幣。
Toyota 去年 8 月在泰國發表全新大改款 Vios(當地稱 Yaris Ativ),以 54.9~69.9 萬泰銖(約台幣 45.8~58.5 萬元)的實惠售價,成為平易近人的國民房車,而採運動化設定的 GR Sport 版本也即將登場,不僅更加帥氣有型,同時也提供全新油電動力選擇,兼顧性能與節能表現。