林浥樺/核稿編輯近期中國高分貝否認歐美指控新能源汽車產能過剩,卻遭官方出具的報告打臉。根據江蘇省智能網聯汽車創新中心最新報告指出,中國前20家乘用車產能合計約3500萬輛、佔總量約7成,整體平均產能利用率卻低於50%。江蘇省智能網聯汽車創新中心4月26日發布「我國汽車產能現狀及其成因分析」報告。這份
經濟部技術司本月召開「A+企業創新研發淬鍊計畫」(簡稱A+淬鍊計畫)2024年度第2次決審會議,通過鴻華先進科技與鴻海精密工業合作的1.4億元「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」補助案,發展次世代電驅動系統,並以國產電動車型(Model C)作為實車驗證平台。
連接線廠宣德(5457)母集團、中國立訊精密上週五(26日)在其發佈的「投資者關係活動紀錄表」中,透露可向輝達(NVIDIA)GB200 NVL72伺服器提供解決方案,對此,宣德作為供應鏈一員,可望雨露均霑。立訊在文件中指出,AI 行業的潛在機會中,輝達發佈新GB200晶片與對應架構,整套GB200
為加速推動我國氫能發展,經濟部能源署邀集氫能推動小組重要成員,於4月組團出訪加拿大,「台加氫能訪問團」由能源署長游振偉率團,期間並拜會加拿大聯邦與省政府能源主管機關及氫能重要業者等。台加氫能訪問團4月19日與加拿大自然資源部(NRCan)進行「台加氫能圓桌會議」,雙方分享氫能推動政策、氫能戰略,以及
陳麗珠/核稿編輯諾魯及宏都拉斯與台斷交後,中國金援似乎尚未兌現,2國積極找尋出路開源,而且有志一同都看上韓國。宏國水產養殖協會(Andah)非常希望重啟2021年與韓國簽署的貿易協定,將白蝦賣到韓國;諾魯則找上三星合作出口鳥糞堆積而成的磷酸鹽,諾魯官員日前還首度會見三星高層Rokhun Lee等人。