歐祥義/核稿編輯「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,馬士基(Maersk)貨輪週末兩度遇襲,週日緊急決定停航紅海48小時後,將再次停止其船隻通過重要的貿易走廊紅海。馬士基表示:「我們已經決定暫停所有通過紅海/亞丁灣的運輸,直至另行通知。」市場認為,由於運輸時間的拉長,運
中國疫後經濟復甦不如預期,導致不少企業為了節省成本而進行裁員,但有企業為了省下資遣費,竟然將公司由市中心搬至交通不便的鄉下,在員工主動離職後,再將公司搬回市中心,引發外界抨擊。近日有化名為「常先生」的網友在微博發影片爆料稱,西安某廣告公司裁員,為了不給補償,竟然將公司搬遷至秦嶺山腳下,因通勤時間過久
丹麥航運商馬士基宣布,儘管公司一艘船舶週末在紅海遭到襲擊,仍計劃在未來一段時間內讓30多艘貨櫃船通過蘇伊士運河和紅海。根據公司最新行程與上週公布的行程進行比較後發現,馬士基已擱置至少17艘船隻穿越紅海的計劃,而新計劃將在晚些時候公布。不過,由於葉門胡塞武裝分子持續存在襲擊風險,馬士基將在稍後公佈每艘
啟發投顧副總 容逸燊台股今天下跌了77點,在2024的第一天沒能開出紅盤,成交量依舊是3千億左右,並沒有太過突兀的風險,週末期間因為日本遭遇地震海嘯襲擊,所以現在還在評估科技廠是否可能斷鏈的危機,包括核電廠的損毀狀況也還在調查,暫時來說,外資對於亞股可能會稍微縮手,之前2011年311大震的時候,雖
馬士基貨輪週末兩度遇襲,週日緊急決定停航紅海48小時,貨櫃三雄全力衝刺,漲逾半根,隨著台股跌勢擴大,三雄漲勢收斂,萬海最後一盤在賣單調節,股價翻黑,收54.7元,跌0.55%,成交量逾3.74萬張。馬士基在旗下貨櫃船遭伊朗支持的葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊後,週日
高佳菁/核稿編輯隨著美國證券交易委員會(SEC)批准ETF的樂觀情緒增強,激勵比特幣持續價揚。比特幣價格在今(2日)清晨大幅飆漲,並衝過4.5萬美元大關(約新台幣138.4萬元),重新回到2022年4月幣值。綜合媒體報導,根據Coindesk報價,比特幣價格從1月1日的4.2萬美元(約新台幣129萬
中國疫後經濟復甦不如預期,導致不少企業為了節省成本而進行裁員,但有企業為了省下資遣費,竟然將公司由市中心搬至交通不便的鄉下,在員工主動離職後,再將公司搬回市中心的招數,引發外界抨擊。 近日有化名為「常先生」的網友在微博發影片爆料稱,西安某廣告公司進行裁員,但為了不給補償,竟然將公司搬遷至秦嶺山腳下,
高佳菁/核稿編輯葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,馬士基(Maersk)貨輪週末兩度遇襲,週日緊急決定停航紅海48小時,業者擔心全球航商恢復走蘇伊士運河的時間將拉長,也不少客戶擔心運價飆漲,急著找航運業者下單調櫃。
LED導線架廠一詮(2486)上週五(12月29日)台股封關日價量齊揚,終場以46.8元收市、強漲逾6%,單日爆出3.94萬張巨量,今台股開紅盤日,一詮開盤1小時內股價衝上50.5元、漲幅7.9%,截至上午9時57分暫報50.2元、漲幅7.25%,成交量逾4.1萬張。
紅海危機升級,推動陽明(2609)今日股價開盤以54.2元開出,立即攻高到55.2元,大漲逾7%,截至9:15,股價來到54.7元,漲幅6.63%。「馬士基杭州號」(Maersk Hangzhou)2023年12月30日晚間仍遭葉門叛軍「青年運動」襲擊,並在不到24小時的12月31日二度遇襲。因此,
馬士基(Maersk)通行紅海的貨櫃輪遭襲、暫停紅海運行48小時,再加上貨櫃運價出現史詩級的單周40.2%的漲幅,長榮(2603)今日股價以上漲8元的151開出,旋即一度攻高到155元,大漲8.01%,一度填息。受到馬士基旗下的航行紅海的貨輪二度被葉門胡塞武裝組織被襲,並宣布暫停航行紅海48小時,再
歐祥義/核稿編輯日本能登半島發生強震,該地所屬的北陸地區恰巧是電子零組件產業的重要區域,在經濟和產業方面,台灣電子代工企業高層指出,有關電子零組件供應鏈可能產生重大影響的隱憂存在。日本氣象局警告,未來一周可能會持續發生大地震,特別是未來2至3天應注意可能達到最大震度7的地震。
JCB提供晶緻卡等級以上悠遊聯名卡,每月自動加值10%現金回饋的優惠,廣受持卡人好評,每月幾乎「秒殺」,2024年新年度持續提供優惠,但今日一早9時起的登錄,似乎系統也「放假」,本報接獲讀者反映,登錄了近2個小時,雖無額滿卻無法成功。對此,發卡銀行詢問JCB後,得知是因系統處理速度過慢,但並未當機,
黃其豪/核稿編輯丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)旗下的貨輪「馬士基杭州號」(Maersk Hangzhou)去年12月30日通過南紅海時遭到葉門什葉派叛軍「青年運動」(Houthi)的飛彈攻擊,當時在周邊巡航的美軍「格雷夫利號」隨即前來救援。不料「馬士基杭州號」31日又遭到「青年運動」船隻襲擊,馬
過去一年,中國低迷的經濟衝擊就業市場,使大量失業人口湧向入行門檻低的網約車行業,然而供過於求加上消費降級,使得司機收入大不如前,甚至僅達往年收入的3成。香港星島日報報導,「找不到工作就去跑(中國最大網約車平台)滴滴」,不再是一句笑話。中國經濟低迷,失業率上升,時間自由、入行門檻低的網約車司機成了不少
華爾街日報報導,中國國家主席習近平敦促國人為來年更多的經濟挑戰做準備,他的基調悲觀,一系列疲軟的數據顯示全球第二大經濟體正面臨許多不利因素。報導說,習近平發表2024新年賀詞稱,「前行路上,有風有雨是常態」,他承諾將以更大努力支撐成長、解決就業與生活成本的疑慮,並表示,「一些企業面臨經營壓力,一些群
奧特曼從開除到回歸 只花5天歐祥義/核稿編輯OpenAI執行長奧特曼(Sam Altman)在11月17日遭董事會解僱,掀起軒然大波,大批員工威脅要離職,投資人也考慮提告董事會,讓OpenAI態度急轉彎,在開除奧特曼不到1天後,重新商議讓奧特曼回鍋,在「宮鬥」爆發5天後,OpenAI宣佈,奧特曼將回
供過於求+消費降級司機收入僅往年3成過去一年,中國低迷的經濟衝擊就業市場,大量失業人口湧向入行門檻低的網約車;但供過於求加上消費降級,司機收入大不如前,甚至僅往年三成。香港《星島日報》報導,「找不到工作就去跑滴滴(中國最大網約車平台)」,不再是句笑話。中國經濟低迷,失業率上升,時間自由、入行門檻低的
中國經濟降溫、就業情勢惡化,台灣大專畢業生(博碩士、學士及專科)赴中急凍。根據勞動部最新統計,自二○一八年美中貿易戰開打後,又碰上三年疫情、中國清零封控,就算中國祭出各種生活及就業創業等「惠台」措施,企圖吸引「台青」,大畢生赴中人數依然快速降溫,一○九畢業年(二○二○年七月畢業)起,赴美人數首度超過
台灣的全球半導體龍頭台灣積體電路製造股份有限公司熊本廠即將完工,日本零售業者看準2024年正式量產後的人流與商機,不是插旗進駐就是在現有商場增設台灣專區。日本經濟新聞報導,就在位於熊本縣東北部菊陽町的台積電熊本廠即將完工之際,日本各零售業者看準商機紛紛採取行動。經營大型綜合超市及購物中心的IZUMI