在中國政府的刻意扶持下,中國電動車發展迅速,去年生產銷售都創歷史新高,出口量更是超越日本,成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論,生產一台車只賺 1.6 萬元。
中國品牌汽車在新能源領域發展迅速,更出口到歐洲、澳洲等市場。面對中國品牌的競爭,Hyundai 澳洲營運長 John Kett 展現出自信心,接受媒體訪問時,以一句「Hyundai 永遠都比中國製造汽車更優質」霸氣回應。
中國的電動車發展迅速,其中龍頭地位的 BYD 比亞迪更是號稱旗下電動車是世界領導者,並且逐步進軍歐洲市場,從帳面數據來看 BYD 最新的旗艦「Han 漢」性能力壓賓士 EQE 轎車與 BMW i5,但近日麋鹿測試中,卻讓「Han 漢」的缺點暴露無遺。
中國新能源車發展迅速,不過也是有落難的中國品牌。恆大集團的恆大汽車因為資金不足,先前傳出停產風險,近期恆大已發公告,將展緩生產旗下電動車。
電動車方興未艾,電動卡車也同樣發展迅速。Volvo 電動卡車台灣總代理太古商用汽車,也導入多款電動卡車,其中電動中型卡車也已開始交車。
如今電動車發展迅速,而針對最重要的續航里程,最具指標性的數據來自美國環保署的 EPA 標準,而 EPA 300 英里(約 480 公里)是如今消費者調查認為「夠用」續航力的分水嶺。
上個月有消息傳出特斯拉(Tesla)會在今年調降中國產 Model 3 售價 20% 或以上,加上免徵 10% 購置稅
今(31)日 Suzuki 台灣總代理台鈴機車宣布,正式加入 Powered By Gogoro Network 換電聯盟。
繼前陣子新一代 Camry 在美國 IIHS 撞擊測試獲得近滿分評價後,近來又在另一 Asean NCAP 國際機構,撞出五星好評!
台灣大小相似的荷蘭,就有許多電動機車廠商,Etergo 所推出的 Appscooter
美國車輛安全評測權威《IIHS》卻指出,現在車廠推出造型酷炫、亮眼的頭燈,卻不一定安全。
隨著各國陸續頒令禁售燃油車時間表,引發民眾恐慌。但有個北歐國家,節能車銷售已達總額一半以上,今年也將再提升。
許多車廠在過去都曾表示,各界對於柴油車的批評有失公平,但「運輸與環境(T&E)」卻在最新研究中打臉車廠的說法...
德國 J.D. Power 車輛可靠性調查報告是德國最大也最權威的車輛滿意度調查報告,近日公布最新得獎名單。
有外媒揭露,中國未將能大幅降低事故傷亡率的「車身動態穩定系統」(Electronic Stability Control)列為標配。
近年來節約、綠能的車款發展迅速,連警方也開始將其納入麾下,近日美國洛杉磯警方增添了一名新成員,也就是 BMW 純電動車 i3,未來將用 12 個月的時間來評估 BMW i3 警車的可行性,若是效果顯著,其他城市也將跟進此項政策。