岡山位居南部高科技S廊帶,除了持續強化捷運紅線岡山路竹延伸線與國道1號岡山第二交流道建設,經濟部將推動北高雄產業園區,預計投入46億元經費,開發總面積42.87公頃,其中產業用地25.82公頃,其餘規劃建置綠地、公園、生態滯洪池等公共設施,提供廠商及鄰近居民休憩使用,預計115年底完成整體園區開發。
自108年12月行政院核定橋頭科學園區開發計畫後,為便利廠商進駐與園區未來聯外交通,中央與高市府合作規劃短中長期之橋科園區「三橫三豎」路網計畫,目前已陸續展開。同時考量橋頭區通燕路為往來橋科及燕巢的主要道路,近年來因受極端氣候影響,短延時強降雨的頻率大幅增加,導致通燕路有積淹水情形,水利局規劃改善道路側溝以提升排洪能力。
高雄捷運聯合開發案又有重大進展!RK1站及O9站聯開都市計畫變更案,今日經內政部都委會大會審議通過,今年將陸續公告招商,可望打造成為岡山、苓雅及鳳山新門戶TOD開發。
仁武近年來房市受惠人口紅利與政府積極推動南部高科技S廊帶與仁武產業園區開發,陸續將有航太科技、半導體產業進駐,預計增加約6300個優質工作機會。但根據最新市調統計,目前仁武新成屋供給相當稀缺,僅有約131戶成屋餘戶可售,新景觀大樓高樓層行情站上3字頭,卻仍遠低於10分鐘車程的左營高鐵站區4字頭均價,仁武新大樓陸續吸引都會新貴進場。
行政院上週正式核定捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告,計畫總經費逾146億元,預計118年底全線通車,將完成捷運岡山路竹延伸線最後一哩路。市調顯示,目前湖內仍有2字頭輕豪宅規劃,訴求距岡山10分鐘車程,房價單坪差距超過10萬,加上捷運建設交通便利前景,爭取都會新貴移居湖內。
翠華路為左楠地區南北向重要通行道路,也是省道台17線路線,配合未來楠梓產業園區台積電進駐及串聯南台灣半導體材料S廊帶等重大市政建設計畫,改善交通瓶頸,市府7月將進行翠華路拓寬工程,針對瓶頸路段(明潭路-世運大道之翠華路)拓寬為40公尺,拓寬後將大幅改善翠華路道路服務水準及交通安全。
為推動「大南方、大發展-南台灣發展計畫」,行政院近幾年來陸續核定1357.9億國道7號高雄段、151億橋科匝道、618億高鐵延伸屏東、533億捷運小港林園線等已逾2600億元,將形成高雄更綿密快速路網,帶動區域發展,同時針對既有國道1號、國道10號,高市府也繼續爭取增設國1八德二路交流道、高科聯絡道與國10大社交流道以分散車流,也利於仁武、岡山、大社等區域交通更順暢。
近年來政府積極推動南部高科技S廊帶計畫,與陸續設置產業圈,這幾年經過科學園區、半導體產業帶動,不少房東也看好就業人口紅利,高雄市、台南市的房價與租金雙漲,加上物價上漲,帶動租金走升,雖然南部去年雖然房市交易放緩,但價格未出現明顯修正,推動房租水平繼續揚升。
政府積極推動南部高科技S廊帶,其中鄰近台積電楠梓產業園區的仁武產業園區,陸續將有航太科技、半導體產業進駐,預計增加約6300個優質工作機會,並提高薪資水平。但目前仁武產業園區周圍的新成屋供給較稀缺,新大樓行情站上3字頭,相對新透天產品換算使用坪效,更高於大樓4房CP值,成為換屋客置產重點目標。
去年國內開工量寫下新紀錄,依據內政部統計資料,去年住宅類開工宅數共14萬5647宅,總樓地板面積將近623萬坪,雙雙創下統計以來新高,與前年(2021)相比,宅數年增11.7%、面積增加10.2%,六都增加最多為高雄市,宅數增加59.9%、面積增加46.2%,住宅開工面積高達86萬坪,超過9棟高雄85大樓的樓地板面積。
政府積極推動南部高科技S廊帶,其中位於核心帶的橋頭科學園區,為健全園區聯外交通路網,已提前建置岡山友情路拓寬、大遼路拓寬50米,及園區北側重要東西向聯絡道路的高雄新市鎮1-2號道路開闢,路寬達60公尺等重要道路,預計今年底完工,大遼路明年5月完工,可望加速橋科發展,並讓橋頭、岡山及燕巢民眾往來更加舒適方便。
329檔期即將登場,受平均地權條例影響,房市全面回歸自住市場,仍有不少品牌新案將進場,台中市共有約58個案進場,總銷上看千億元,其中14期重劃區與水湳中央公園特區及海線地區成為重點熱區,專家指出,少了投資客掃貨,自住客更有時間悠閒看屋。
農曆春節過後,房市看屋有稍微好轉現象,但市場觀望氣氛仍未完全退散,房市進入平緩盤整期,但中南部推案熱區坐擁建設利多,整合優美景觀、商圈與交通路網等多種生活便利優勢條件,吸引購屋買盤持續進駐,專家建議,今年房市後市發展依然審慎樂觀,選購好宅宜跟著建設腳步與推案熱區。
北高雄美術愛河生活圈的發展,坐擁美術公園、愛河水景與中都生態公園休閒綠地,同時在鐵路地下化建設完工設立內惟站與美術館快捷站區,與綠園道建設持續推動等優勢條件下,吸引多金買家持續進駐,推升區域房市蓬勃成長,美術館、綠園道、愛河旁的景觀大樓,展現稀有價值,成為引領區域發展指標。
配合高科技S廊帶的橋頭科學園區與高雄新市鎮建設,並考量橋科完成後的聯外交通順暢,行政院去年3月23日核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」後,歷經專案小組2次初審會議,國道1號岡山交流道增設橋科匝道計畫,15日獲環保署通過環境影響評估審查。高公局表示,後續配合高雄市政府用地取得時程,原則採分階段施工辦理,預計117年完工,可望紓解國道1號高速公路岡山、楠梓路段的塞車情形。
過去在重工業印象下,高市小港區房市發展較受冷落,但近來在高科技S廊帶、捷運紅線延伸線、國道7號等建設加持,已快速翻轉小港房市帶來新氣象,其中鬧區的宏平、漢民商圈一帶,因位居交通樞紐位置,並在快速路網的便利交通效應下,加上充滿綠意與學區的優質居住環境,刺激區域房市蓬勃成長,鬧區商圈的輕豪宅大樓,也因供給稀缺效應,吸引都會新貴客層上門興趣。
配合中央推動南部半導體S廊帶政策,高市加速開發橋頭、楠梓、仁武及亞灣5G AIoT等四大園區,吸引多家大廠投資累計金額近6千億元,目前進駐高雄日商達312家,累計投資金額新臺幣374.2億元,在進駐高雄外資企業中高居第一,高市府積極爭取日企持續投資高雄,強化南部半導體生態系,為台灣半導體與高雄發展電動車等趨勢產業注入動能,共同拓展全球市場。
岡山區筧橋已於日前開工進行橋梁改建工程,初期將進行管線試挖工程,預計113年底完工,可望提升道路水準,促進地方觀光發展。串連周圍87期重劃區,該區也成為輕豪宅推案新熱區。
政府積極推動南部高科技S廊帶,其中位於核心帶的仁武產業園區,將有航太科技、半導體產業陸續進駐,坐擁產業發展、成熟商圈與便利交通優勢的仁武八德商圈,約8分鐘車程迅速連結高鐵左營站區,站區新案大樓3房加平面車位總價帶已達1800萬元,甚至高過仁武八德商圈平價高質感透天新成屋,加上國道7號計畫將連結國道10號且設仁武系統交流道,吸引大樓購屋買家,轉向仁武八德商圈透天新屋看房已增多。
在政府推動產業轉型與高科技S廊帶,林園也從過往石化產業轉向循環經濟,高雄捷運小港林園延伸線,路線自現有紅線R3小港站,向南延伸進入林園區,沿途設置7座車站,行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區,年產值合計逾1.52兆元,同時國發會於2月20日審查過關1357億元國道7號計畫,林園蛻變的契機將臨,並在快速路網的便利交通效應下,帶動區域房市穩定發展,成為南高雄電梯華廈2字頭房價推案新重鎮。