隨著遠亞併、台台併通過,台灣邁向「三大電信」已成事實,不少民眾擔心4G吃到飽就此退場,全台連鎖傑昇通信表示,即日起至11月15日,再推出多項4G低價資費可選,其中最低296元可全速吃到飽、不會降速
董姓男子去年11月開游姓女子的汽車,於限速70公里的省道台一線彰化花壇路段,以時速134公里狂飆,被雷達測速儀拍照舉發,但罰單卻把「北向」車道誤寫「南向」,董男與游女提起行政訴訟,指罰單車道寫錯又不能更正,該罰單應撤銷,台中高等行政法院卻認為,罰單誤植可隨時更正,此錯誤不影響罰單效力,判決兩人敗訴。
台東縣東海岸台11線小馬路段9月起實施區間測速,限速50公里,全長4.7公里,造成民眾怨聲載道,繼前立委賴坤成爭取調高,行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷今天協調台東縣警察局交通科、公路局台東工務段已達成共識。洪宗楷表示,9月1日實施至今,事故率明顯下降,原限速50公里提升至60公里,預計11月1日
國三雲林段的嚴重車禍導致四人死亡,其中兩名乘客有繫安全帶,使很多媒體人和政客語塞,以為是萬能的安全帶竟未能保護乘客。事實上,參考香港以至所援引的歐盟法規,裝有安全帶的座椅除了連同車體結構強度要達到ECE-R14標準之外,還有椅背物料必須具吸收撞擊能量作用,兩排座椅的高低差不逾80mm,目的就是確定乘
到桃園機場接送旅客及桃園機場員工要注意行車速度!航警局表示,今年1月至9月舉發違規超速2281件,其中47件超速逾40公里;航警局將增設2處流動照相測速地點,10月20日起加強取締,呼籲民眾務必遵守50公里的速限,否則輕者吃罰單,重則超過40公里吊扣牌照記點。
成大電機系教授李忠憲開「第一槍」,質疑數位發展部討論「資通安全管理法」修法,未把中國明列管制對象,終於催促數位部預告修正草案,將明文規定公部門禁用危害國家資安產品。李忠憲日前接受本報專訪時,強調資訊安全就是國家安全,數位發展部應該擔起責任。
流行樂壇天后小甜甜布蘭妮(Britney Spears)8月和前夫山姆阿斯加利(Sam Asghari)離婚,三度離婚後放飛自我,近日又因為涉嫌無照駕駛被美國警方取締登上媒體版面,她的律師也對外回應。小甜甜布蘭妮10日被加州巡警以涉嫌無照駕駛和無法向警方出示保險證明取締,而她必須在24日前繳清114
台東縣東海岸台十一線省道小馬路段今年九月起實施區間測速,時速限制五十公里被批強迫龜速,常造成大塞車。前立委賴坤成說,他拜訪相關單位,有機會在十二月放寬至六十公里的區間限速。台東縣警局交通隊長劉正達表示,樂觀其成。原限速50公里 可望12月放寬
在七月十九日公平會以附加負擔通過遠傳電信、亞太電信合併案(遠亞併)後,昨也以附加負擔通過台灣大哥大與台灣之星合併案(台台併);台灣大表示,將遵循公平會附加負擔的指示方向,力拚今年底前完成整併。遠亞併、台台併加速後,台灣電信市場最快今年底正式進入新三雄時代。
台東縣東海岸台11線省道小馬路段今年9月起實施區間測速,時速限制50公里被批強迫龜速,常造成大塞車。前立委賴坤成說,他拜訪相關單位,有機會在12月放寬至60公里的區間限速。台東縣警局交通隊長劉正達表示,樂觀其成。台東縣警察局交通隊9月1日起啟用小馬段區間測速科技執法,範圍為台11線130.8公里(東
緊接著蘋果 A17 Pro 晶片,Android 陣營將在 10 月相繼出招,聯發科已經預告月底將發表天璣 9300 晶片,現在進一步細節流出,傳搭載 4 顆大核心架構,就是要拚過高通的效能表現。
2022年6月,日本男子八田與一在日本九州的別府市駕駛自小客車追撞兩名騎摩托車的大學生,造成1死1傷後肇事逃逸。由於行徑惡劣,日本警視廳將八田列為全國首例違反道路交通法規的通緝犯,懸賞金額達800萬日圓(約新台幣172萬)。據Yahoo! JAPAN新聞報導,27歲的八田與一於去年6月,在日本九州別
台中市莊姓男子今年5月5日深夜11時許,駕駛小貨車行經北屯區,超速撞死闖紅燈走在斑馬線的林姓男子,台中地院認為他違反修正之前的道路交通管理處罰條例,沒有禮讓行人優先通過,應加重其刑,但他自首且賠償死者家屬207萬元,依過失致人於死罪判刑6月,緩刑2年。
一名機車騎士今日上午9時50分,騎乘機車行經新北市康寧街、市議員白珮茹服務處附近,疑因天雨路滑自摔,連人帶車在路面上滑行約50公尺。機車撞上路旁標誌桿全毀,騎士則一路滑行,最後爬起,走在人行道上。白珮茹見狀趕緊詢問是否需要協助,騎士則表示不用後自行離去。警方指出,並未接獲報案,將會派員前往查看。
卅九歲男子簡祥宇去年三月高速駕駛黑色轎車行經台北市士林區一處路口,撞死走在斑馬線上的六十歲謝婦,並造成兩名女高中生骨折。士林地院審酌他犯後態不佳,依過失致死罪判刑四年。死者女兒昨批簡的態度囂張狂妄,判決結果則像「止痛藥」。地產家族成員簡祥宇,家族世居天母天玉街一帶,在陽明山及芝玉路都有地產,祖上留下
台六十一線(西部濱海快速公路)外埔至十分交流道等三處路段,今年三月起,針對廿噸以上大貨車限速從九十公里降至八十公里,累計近半年來,有二二一輛大型車違規超速遭舉發,而開罰兩次以上業者需接受台中區監理所輔導。交通部公路總局從今年三月起,於三個路段設製區間測速,針對廿噸以上大貨車最高行駛速限下修至時速八十
東海岸公路台東小馬段和花蓮水璉段自九月一日起實施區間測速。設置理由:小馬段三年內有八人因車禍死亡、七十多人受傷;水璉段則常有「山道猴子」出沒飆車,都與超速有關。東海岸公路全長一六八公里,正常速度三個鐘頭可抵花蓮,昨日利用非假日時間開車至花蓮訪友,卻足足開了三個半鐘頭,不是技術不好,而是怕踩地雷。遍布
受墩柱影響 設連續彎道 常發生事故 機車道加寬到3公尺改善新北市登記的機車數量約有二二五萬輛,全國最多,為降低機車族行車風險,市府從道路工程加以優化騎乘環境,並改造橋梁危險機車道,包括福和橋、重新橋已改善完成,今年將針對新北大橋機車道截彎取直、調整動線,預計二○二四年完工。
新北市登記的機車數量約有225萬輛,全國最多,為降低機車族行車風險,市府交通局從道路工程著手,優化騎乘環境,並改造橋梁危險機車道,包括福和橋、重新橋已改善完成,今年將針對新北大橋機車道截彎取直,預計2024年完工。交通局長鍾鳴時今天在市政會議報告指出,市府重視年輕族群的聲音,與機車權益促進團體開會、
台61線(西部濱海快速公路)外埔至十分交流道等3處路段,今年3月起針對20噸以上大貨車限速從90公里降至80公里,累計近半年來,有221輛大型車違規超速遭舉發,開罰2次以上業者接受台中區監理所輔導,業者反應「油門一踩就超速」,還是要守法提高警覺。