台南市府規劃於仁德港墘地區開發綠能產業園區,打算結合沙崙科學城,形成產業聚落,將可帶來約4400個工作機會。考量經濟發展與環境生態下共創雙贏,南市府將再次研討縮小規模、降低三分之一開挖填土量,同時加強改善淹水防洪設施,以兼顧經濟發展與環境永續。
考量提升仁武產業園區發展條件,高市府將拓寬仁武、大樹區之重要通聯道路仁心路,日後也可串連推動中的高屏二快與國道7號高速公路,以改善整體交通路網系統。
高力國際發布「2023年第三季商用不動產及土地投資調查」,本季商用不動產市場交易量僅158億元,不但是今年交易最淡的一季,也是自2020年第二季以來,近14季的新低;而土地交易市場則因7月與9月分別有桃園市及高雄市土地標售,推升第三季土地交易額來到392億元,
為提供中秋連假交通疏導,提供市民更優質之道路交通運輸服務,耗資3.5億元,歷時三年的和緯路五段延伸工程,於今(28)日下午4時開放通車,讓民眾中秋連假返鄉、觀光更便利,也提升北區與安平老街商圈的交通便利性。
桃園青埔特區近年人口快速發展,開發建設逐步到位,也讓周邊交通出現壅塞問題,桃園市政府為提升區域發展及交通需求,辦理「中壢區月桃路一段381巷道路拓寬工程」,目前工程已完工並開放通車,可望有效解決當地用路人的行車安全、改善交通壅塞情形。
提前因應楠梓產業園區與台積電進駐後,可望引進上萬就業人口與帶來大量車流,高市府今(27)日舉辦翠華路拓寬工程動土,將改善瓶頸路段(明潭路至世運大道),全長1.35公里拓寬為40公尺、雙向8車道之大道,預計113年底全線通車。
近期竹科裁員風波再起,房市也令人心驚膽跳!觀察竹北地政事務所今年第二季實價登錄資訊統計分析,其中移轉棟數部分4187棟,較2021年第二季8891棟相比,形同腰斬,而住宅大樓平均單價為37.2萬,較2021年第二季28.4萬,增加了3成,信義房屋竹二區協理張
台中今年商辦、商場遍地開花,根據最新統計指出,建商火力集中在七期新市政中心,包括聯聚、興富發、冠德、豐邑、允將等在地建商與上市建商都有商辦案陸續進場,初估總銷或投資金額逾千億元,案量創史上新高。
跟進美國聯準會!央行自2022年3月起已連續五度升息,累計升幅達0.75個百分點,央行今(21)日召開理監事會,宣布維持政策利率不變,符合市場預期。然而暫緩升息,房地產市場恐陷樂觀氣氛,但專家認為,仍要留意避免追高蛋白區高總價產品。
已近半甲子屋齡的六龜區公所廳舍,屋舍老舊破損有結構安全之虞,且使用空間嚴重不足,高市府整合毗鄰戶政事務所與清潔隊,將拆除既有辦公廳舍,在原來地點新建聯合行政中心,除原有六龜區公所、戶政事務所與清潔隊單位進駐使用外,並提供里辦公室與設置區域避難收容空間,預計114年完工後將取得銀級綠建築標章與合格級智慧建築標章,可望成為六龜之心旅遊打卡重要景點。
都市發展下,北中南多處營區與眷區土地持續活化,閒置土地加速開發,包括陸、海、空軍與後勤單位的都會區閒置營區,因連結商圈、綠地優質環境,目前紛紛變身蛋黃區,透過重劃開發模式,陸續釋出大筆精華地,成為建商購地規劃高質感大樓新重鎮,也讓原本低層建築,迅速改變地形地貌,形塑現代化城市景觀。
台南市府積極爭取中央資源投入公共建設,在110-111年度提出了「新化風情小鎮。人文水綠廊道」計畫,申請「城鎮風貌及創生環境營造計畫」競爭型,獲中央核定1.5億元。計畫將新化嘉南大圳周邊環境串接美化,透過閒置地開闢,鋪設人行步道及創造綠帶,讓行人能夠更親近水綠環境,包括新化區、玉井區與大隆田區,都將改觀打造出景觀亮點,也利於提升市民生活品質。
台中七期不只是富人最愛豪宅區,指標建商也相中這塊最精華蛋黃區未來辦公需求,一棟棟商辦大樓拔地而起,使七期也化身中區重要的豪辦聚落。據信義全球資產觀察今年台中商辦市場租賃交易情形,七期商圈今年上半年租賃規模已衝破1千萬元,接近去年一整年的交易水準,強佔大台中半
南科就業人口逾8萬人,上下班交通尖峰時刻車流擁擠,為改善南科聯外交通,南市府推動新港社大道與南科聯絡道路口轉向工程歷經兩年施工,將於今年底完工,目前初勘敲定將做整體號誌及路側設備更新,並以即時監控車流調整號誌時間,以疏解車流,通車後可望大幅改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題。
國內少子化現象與高齡社會來臨,針對購屋居住需求也將回歸本質,都會區單身小宅趨勢更明顯,但新規劃小宅雖然居住空間濃縮,規劃質感與建材配備等級卻向豪宅看齊,包括住宅單元機能配置及動線,也由外到內的功能空間設計,提高空間質感與機能性,成為爭取年輕都會新貴與銀髮換屋族進場的重要規劃方向。
據實價登錄資料顯示,今年上半年北市屋齡30年以上的商辦大樓成交金額累計達21億元,顯示市區精華地段不動產具備未來改建效益,資深商辦更是買方眼中炙手可熱的金雞母;信義全球資產公司分析,目前市場資金充沛,搭上近年危老重建潮,買方也看到核心區位指標大樓的改建價值,
在高容積與優質景觀加持下,高雄超高大樓呈現向上拉高與向下挖深的二極化趨勢,為發揮賞景優勢,樓高超過30層的超高大樓增多,並以鋼構大樓為主流,地下室則為增添停車位,以滿足住戶停車需求,從過去一般地下4或5層,已陸續出現地下7層的超高住宅大樓新建案規劃。
因應台南市政特區建設與「體3」地下停車場完工在即,台南市府考量整體車流紓解配套,交通局重新規劃中華西路與南島路口改善工程,已完成增設中華西路南北向左轉專用道及庇護島,搭配左轉專用時相號誌,呼籲市民依照標線標誌行駛及禮讓行人,除能提高行車效率,亦能保障交通安全。
擁岡山版農16特區美譽的87期重劃區,除了公園綠地優質環境,聯外交通路網順暢,吸引多家品牌建商進場購地卡位,將陸續推出高質感大樓與透天,政府也在該重劃區精華地,規劃625戶高質感社宅,已於4月動工,預計115年完工啟用,讓青年租屋族與弱勢家庭也能提高居住品質。
為持續提供高效率的都市設計審議服務,高市府都發局自109年啟動「高雄都審興革制度」以來,不僅推動都審程序簡化作業及無紙化作業流程,更著眼於先進科技的應用,除了原先規劃建置的「都審GPT」外,再計畫推動全新的「都市設計審議3D輔助作業系統」,期盼實現高效率的城市規劃和審議。