全球各國都積極推動電動車,中國因為政策補助的緣故,使得新興電動車廠紛紛崛起,甚至銷售量屢創新高,但看似一片美好的中國電動車產業,財報公布後卻是不斷虧損,如今的光景只是靠著賠錢支撐。
原訂今年 7 月 27 日在台灣發表的 Subaru 電動休旅 Solterra,由於受到雙生車款 Toyota bZ4X 車輪問題,導致 Solterra 上市時間延後,近日隨著 bZ4X 狀況解決後,Subaru 總代理意美汽車也宣布,將於 10 月 31 日舉辦發表會。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
今年 5 月 17 日,Toyota 開放 bZ4X 預購,當時開出 159.9 萬元的售價,不到半年的時間,Toyota 針對 bZ4X 進行價格調整,售價來到 167 萬元,漲幅高達 7.1 萬元。
Nissan Kicks 小改款將在 10 月 6 日正式在台灣發表,在此之前車型編成已經揭曉,將會有卓越版與旗艦版兩車型,全面升級成 1.6 升自然進氣,可提供 135 匹最大馬力與 16.7 公斤米,並標配 ICC 全速域主動車距維持。
Toyota 在 9 月 21 日,因為原物料成本上漲、全球供應鏈導致車用零件短缺,造車成本上升,故針對 Town Ace、Rav4 Hev、Sienna Hev、 GR Yaris、GR86 等車調漲車價,昨日又再度針對國產小型 MPV 車款 Sienta
由於車用原料持續上漲,讓剛剛才調漲旗下多車款售價的和泰表示,全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺,各項造車成本不斷攀升,Toyota 原廠已經無法完全吸收,因此自 9 月 20 日起多款車將調漲售價。
隨著 Corolla Altis、Corolla Cross 等車紛紛推出 2023 年式後,台灣總代理和泰官網也悄悄上線 2023 年式 RAV4,主要在部分新增上新增 12.3 吋數位儀表板,同時車型售價上進行調漲。
在疫情的這兩年多時間,晶片零組件短缺、停工都讓車價一路攀升,回不到疫情前的水準。不過根據國外汽車數據公司的分析,跟 2015 年的 7 年前相比,車價增加了近 9000 美元(約 28 萬元台幣)。
由於疫情與晶片短缺等影響,許多車廠都因成本增加而調漲車價,而先前傳出 2023 年式 Toyota Corolla Cross 與 Altis 將有配備升級與漲價的消息,官網近日正式上線,最高漲幅來到 1.6 萬元。
近兩年車廠在疫情、晶片供應、成本增加等影響,多次調漲車價。台灣目前新車累積銷售第一與第三名的 Toyota Corolla Cross 與 Altis,在 2023 年新年式,除了配備會有所升級,售價也跟著調漲,最高會有 1.6 萬元的漲幅。
儘管 Tesla 的 FSD 駕駛輔助系統遭到多方撻伐,但原廠仍積極推出更新,並且再度宣布調漲,近日 Tesla 執行長 Elon Musk 在推特表示,隨著 FSD beta 10.69.2 版本釋出後,自 9 月 5 日起北美 FSD 選配將漲價 3,000 元。
外媒報導,日本汽車製造商「馬自達(Mazda )」正尋求在中國境外生產零件,以降低對中國供應的依賴。
將於 8 月 23 日發表的 Toyota 大改款 Sienta,繼日前首張內裝照曝光後,近日又有多角度且更清晰的版本出現,一改現行高聳的設計風格,尤其儀錶台平整,預期能提供更加開闊的駕駛視野。
在疫情這段期間,新車售價因為成本上漲、匯率、晶片原物料等短缺,使得車價回不去,明天開始又有多款新車售價即將漲價,更有車款將一次漲價 10 萬元,《自由時報汽車頻道》整理出即將漲價車款供參考。
大量 Toyota 新一代 Sienta 的實車照曝光,而日媒更於近日捕捉到內裝照,儘管因反光緣故不夠清晰,卻能看出 10.5 吋的中控螢幕,排檔座維持懸浮樣式,但現行位置較高的儀錶板則回歸正常位置。
車價漲不停!Volkswagen 開始接單新年式的 Tiguan、T-Roc 與 Touran,但售價已經比現行的 2022 年式漲了不少,其中 Touran 漲價金額更高達 12 萬元。
新一代 Hyundai Tucson 問世後,憑藉獨特的外觀造型與豐富配備,在國內繳出優異的成績,而原廠打算在既有 1.6 升渦輪的基礎上,新增 2.0 升自然進氣引擎選項,並於經濟部能源局網站上提前曝光。
日本汽車經銷商協會近日宣布 2022 上半年乘用車銷售排行,總市場方面創下近 11 年來同期新低,榜單中前 10 名銷售數字幾乎都呈現衰退,可見如今全球供應鏈失衡、晶片短缺所造成的嚴重影響。
在新車陸續漲價之後,面對通貨膨脹,輪胎商抵擋不住,也已發文給經銷商漲價消息,調漲幅度最高來到 10%。