歐盟對中國電動車的反補貼調查近期將出爐,榮鼎集團分析顯示,歐盟必須課徵約50%的關稅,才能阻止廉價的中國電動車大舉湧入。金融時報報導,榮鼎集團的研究發現,歐盟任何的懲罰性措施可能對嚇阻中國車商都顯得太「小兒科」。榮鼎報告指出,「我們預期歐盟將課徵15%至30%的關稅,但即使是課徵30%的關稅,一些中
國立暨南國際大學為能減少同學騎機車於台21線暨大路段的肇事率,盼於台21線48K至50.8K劃設機車優先車道,避免汽、機車爭道釀禍,公路局埔里工務段、警方與校方今(29)日會勘,工務段考量台21線路寬僅16公尺,扣除雙向雙車道等設施後已無多餘空間,將設法於路面增設「慢」等警示標誌,提醒同學及其他用路
屬於黃牌速克達產品定位的 Yamaha XMAX,由台灣山葉推出 2024 年式,除了有 5 種新車色,另外還提供手機 App 與車輛的連線,提升使用便利性以及易於取得機車內各項資訊。
新北市郭姓男子開車行經永和區一處巷弄時,遇上對向路過的張姓外送員,因道路狹窄誰也不讓誰,雙方起口角後進而演變肢體衝突,而後郭男2名兒子也加入戰局,警消獲報趕抵將雙方送醫治療,並將4人帶回偵辦。警方調查,47歲郭男昨天下午3時許,駕車行經新北市永和區中正路一處向弄時,遇上騎車迎面而來的49歲張姓外送員
高佳菁/核稿編輯花旗集團本月15日發布研究報告,預測小米在2024年每售出1輛SU7,平均將虧損6800元人民幣(約新台幣3萬),整個造車業務預計將虧損高達人民幣41億元(約新台幣183億元)。消息一出,引發外界關注。小米創辦人雷軍近日在接受媒體訪問時表示,小米汽車虧錢程度在同業中算中等偏少。
日前外媒傳出 Skoda 將獨立推出 1 款車長在 4 米以下的入門小型休旅,隨即原廠也釋出預告照,近日偽裝測試車現身,意味著新車開發已進入倒數計時,預計將採用 MQB-A0 平台以及 1.0 升渦輪引擎。
台中市神岡國小學生活動中心拆建及地下停車場興建工程,今天動土!共斥資1億6千多萬元辦理,預計2026年底完工。台中市長盧秀燕出席動土典禮時強調,台中市是六都最關心下一代教育的城市鄉,教育預算占比六都第一。神岡國小校長王丕助表示,學生活動中心興建於1975年,具有49年歷史,已超過使用年限,經建築物耐
屏東地方法院前今天上午約11點發生一起汽車撞機車的車禍,機車駕駛受傷躺在柏油路上,附近卡美拉早餐店孫姓老板娘立即拿了一支營業用的大陽傘到現場為傷者遮蔽陽光,等待救護人員前往,並有熱心人士在旁協助指揮交通,相當有愛心。附近的民眾表示,她聽到碰一聲很大聲,就看到人倒地,發現汽車從屏東棒球路左彎往合作街行
高市首件公有市場用地BOT成功開發案「灣市38BOT案」26日正式簽約!「高雄市灣市38市場用地興建營運移轉(BOT)案」,統一超商預計投資超過7億元,在原市場用地「灣市38」將以全新的樣貌「悠活生活廣場」,帶動北高雄榮總一帶商業服務與生活機能。市調顯示,大榮總商圈建商購地推案增多,博愛、大中路口住五角地,上週傳出單坪成交165萬元高價,業界評估後續推案將站4字頭。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在週日(28)突然訪問中國,在北京與中國國務院總理李強會面,針對下一步合作進行交流。或許是為了挽回在中國的銷量,馬斯克在與中國貿促會會長座談時,不但表明自己親中,更稱自己是「中國的超級粉絲」。
高佳菁/核稿編輯船隻為躲避葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)在紅海地區持續的襲擊,改行非洲南端的好望角,這導致船隻正創造上千萬噸額外的碳排,這使得試圖利用海運減少供應鏈污染的公司前景更加艱難。《彭博》報導,自去年12月中旬以來,數百艘船隻不再航行埃及的蘇伊士運河,而是繞過南非好望角,這使
擁有龐大小車陣容的 Suzuki,過去在 Hybrid 油電以及 PHEV 插電式混合動力方面都需仰賴合作夥伴 Toyota 的技術,不過外媒指出,Suzuki 已計畫開發自家 PHEV 技術,並且目標打造更經濟實惠的動力用於自家車款之上。
高佳菁/核稿編輯中國早前以特斯拉「哨兵模式」存在洩密風險,禁止特斯拉車輛進入多場所。而早前就傳出有意解決此問題的特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在週日(28日)突訪中國,並在與中國國務院總理李強會面後取得實質進展。中國汽車工業協會在2人會面後發布公告,稱特斯拉車輛通過相關資料安全要求,因此將
新竹縣政府因應竹東鎮二重地區入學需求量急遽增加,規劃擴建二重國中校舍空間,新建校舍工程日前順利決標,預計7月動工,工期600天,2026年2月完工後可多招收9班、270名學生。縣長楊文科表示,竹東鎮外五里緊鄰新竹科學園區,重劃地段新興住宅及商圈林立,人口持續遷入,為滿足學區快速成長的就學需求;縣府於
才在 3 月底發表的光陽大樂 Dollar,光陽在 4 月啟動購車優惠方案,甚至還推出前 1000 名車主可抽 100 萬元的活動。4 月即將結束之際,光陽宣布,決定延長大樂 Dollar 的購車優惠到 5 月底。
在今年的媒體春酒上,Toyota 總代理和泰汽車宣布 Camry 改款預計第四季上市,不過上週已出現會提前導入的消息。來自最新業務端透露資訊,Camry 改款將會有兩款汽油車型,以及一款油電車型,共計三個車型的選擇。
根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企