Toyota 總代理和泰汽車今(2)日宣布針對旗艦跨界轎跑 Crown 進行升級更新,新增多項實用配備提升戰力,入門貴族版售價 157 萬元維持不變,頂規皇家版售價則為 210 萬元,較先前略漲 3 萬元,但將 DRS 後輪主動轉向系統列為標準配備。
輔助駕駛系統的出現,改變用車型態,而自動輔助煞車,更是明顯看到保護行人的成效。美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)便決定,將強致所有在美國販售的新車,都要標配自動緊急煞車,以降低行人傷亡。
台灣 Suzuki 在 4 月底透過社群媒體宣布,品牌當家小鋼炮 Swift Sport 在台灣市場的銷售歷程正式劃下句點,但文中也透露「期待新的一年,新的相聚」,而在結束現行世代 Swift 銷售之後,台灣 Suzuki 已開始籌備大改款 Swift 導入計劃,有望在今年內正式現身。
面對越來越激烈的國產入門休旅戰況,Hyundai Venue 準備推出新年式版本應戰,近日也從經銷端傳出相關資訊,將享有更加豐富齊全的科技配備,升級幅度讓人眼睛為之一亮,預計 6 月便會正式登場。
南陽實業預告將在 5 月 10 日舉辦 Hyundai N City 品牌活動,於華山 1914 文創園區設立全台首間 N City 快閃店,性能旗艦 Ioniq 5 N 與即將登場的 Tucson L N Line 攜手現身,共同展演 Hyundai 運動化性能新魅力。
在國民小鴨 Yaris 問世之前,Starlet 就是 Toyota 入門小車的代名詞,而在睽違日本車壇 25 年之後,日前也傳出原廠有意重啟經典名號推出新世代小車的消息,如今日媒再揭露 GR Starlet 相關消息,讓人對於「小福星」的回歸更是期待。
自 Toyota 全新 Land Cruiser 250 陸續在全球各市場現身之後,其人氣也跟著水漲船高,成為越野 SUV 界的當紅炸子雞,趁著 2024 北京車展的機會,原廠也宣布 Land Cruiser 250 以 Pardo 之名在中國展開預售,當地開價 45.98~54.98 萬人民幣,約台幣 207~247 萬元。至於在台灣方面,和泰汽車先前表示將持續觀察市場需求,並與原廠檢討未來產品規劃。
在今年的媒體春酒上,Toyota 總代理和泰汽車宣布 Camry 改款預計第四季上市,不過上週已出現會提前導入的消息。來自最新業務端透露資訊,Camry 改款將會有兩款汽油車型,以及一款油電車型,共計三個車型的選擇。
在現今SUV當道的時代之下,有著一群相當搶眼的獨特分子存在,它們擁有SUV的壯碩體格與空間機能,卻以動感扮相與性能表現來吸引眾人目光,今年更是有這樣一群「性能休旅」生力軍正蓄勢待發,準備開創國內SUV市場的新局面!
自 2017 年 Volkswagen 推出全新車系 T-Roc,擁有小巧的都會身形與跑旅風格,深受廣大消費者喜愛,大改款第 2 代車型已經有測試車現身,預期搭載 MQB evo 底盤平台,近日外媒搶先釋出新一代 T-Roc 的預想圖,並指出新車將明年亮相。
自動緊急煞車系統幾乎是如今新車標準配備之一,而在如今最主流、銷量大宗的中型 SUV 級距中,國際權威車輛安全評鑑單位《IIHS》一舉測試多達 10 款中型休旅的自動緊急煞車功能,結果竟只有 1 款獲得 Good 評級,不及格車款更多達 4 款。
Kia 去年 3 月發表 EV9 全新電動休旅,以三排七人座的大空間成為品牌旗艦之選,後續也宣布將追加 GT 性能版本,如今在一場品牌活動中則首度揭露 EV9 GT 登場時間,預計將在 2025 年 1 月正式發表。
Honda 在去年 11 月廣州車展首度展演 e:NP2 與 e:NS2 兩款全新跨界跑旅,成為 e:N 純電子品牌的第二款作品,並在今年北京車展宣布 e:NP2 率先上市,當地售價為 18.98 萬元人民幣,約台幣 81 萬元,而 e:NS2 則先以 15.98~17.98 萬元人民幣展開預售,約台幣 68~77 萬元,預計 6 月開賣。