去年底納智捷(Luxgen)針對 URX Neo 推出改款,另一款 U6 GT 也傳出即將改款,傳出可能是在 5 月時推出,可望導入 ACC 全速域主動式車距調節巡航系統等 ADAS 系統,透過不錯的產品賣點,吸引有意購買中型休旅的車主。
裕隆日產在 2 月中正式導入 Nissan X-Trail e-Power,憑藉著獨家 e-Power 動力系統,打出「不用充電的電動車」口號,在台灣市場成功掀起話題,而除了自帶發電機的動力系統以外,X-Trail e-Power 所搭載 e-4orce 電子四驅穩定系統也大有來頭,竟是日本登月車實現月球漫步的關鍵技術!
為配合政府規劃2050淨零排放路徑及關鍵戰略,被認為是終極潔淨能源的氫能,是實現零排放目標的關鍵。Toyota台灣總代理和泰汽車昨(20)日宣布,將以專案方式引進Toyota MIRAI氫能電動車(FCEV),與國內工業氣體領導廠商聯華林德合作,今年在台南樹
去年 Toyota 推出第 16 代 Crown,並且發表 4 種車款,其中 Crown Crossover 率先開賣,台灣也準備上市,而另一款採運動休旅設定的 Crown Sport,近日首度在日本街頭現身,預計今年夏天登場。
Honda 泰國今天在曼谷車展發表的泰國版 CR-V,提供 2.0 升 e:HEV 混合動力系統與 1.5 升渦輪引擎兩種選擇,兩種動力都有 AWD 車型可選,e:HEV 更是唯一有 RS 車型
日前台灣 Suzuki 推出主打都會通勤的 SUI 125,而日本原廠也於近期發表 Burgman Street 125EX,取代 Address 110 成為新的全球戰略車款,搭載全新的引擎技術,提供 56km/L 的出色油耗表現,台灣未來也有望導入。
上週在台北街頭,疑似出現 3 月初才剛在日本發表的 Toyota Prius PHEV 偽裝車,今年有機會在台灣發表上市,然而到時候可能又是一車難求的狀態!因為日本汽車部落客發現,Prius PHEV 候車期恐長達 2 年以上!
今年 2 月 8 日 Toyota 正式揭曉全新旗艦休旅 Grand highlander 真面目,而 Lexus 有意在此基礎上延伸出豪華雙生車,並且採用 TX 命名,目前外媒掌握的消息指出,將於今年發表,並至少配備 3 種動力規格。
隨著新一代 Toyota Alphard 的外觀與內裝局部設計曝光後,近日傳出確切的上市時間點落在 6 月 7 日,維持 Alphard 與 Vellfire 的配置,擁有 3 種動力選項,總計多達 8 個車型,並且每個車型都具備前驅與四驅。
一輛貼著滿滿偽裝貼紙的車,出現在台北街頭,雖然包得密不通風,但很明顯的可以看出這就是新一代的 Toyota Prius,輪圈造型與 Toyota 官圖的 Prius PHEV 相同,代表和泰汽車有意導入插電式油電版本。
為加速電動化腳步,繼 Toyota 集團走馬換將,由新任執行長佐籐恒治上任,另一日本車廠 Mazda 也在今天宣布,將由毛籠勝弘擔任總裁兼執行長,預計將在 6 月的股東大會時上任。
日前 Lexus 最頂級的旗艦休旅 LX,被日媒發現原廠悄悄註冊「LX700h」的商標,預計是性能更強悍的混合油電車型,近日外媒指出,將搭載 3.5 升六缸雙渦輪引擎搭配油電混合動力,最大馬力上看 437 匹。
在 2 月初的時候,Subaru 已透露將在今年第二季導入 WRX/WRX Wagon 性能跑房車,預售價消息也從經銷商傳出來,WRX 為 169.8 萬元,而 WRX Wagon 為 175.8 萬元,該消息傳出後,讓 WRX Wagon 臉書社團的車主們,打算移情別戀,改擁抱其他品牌的旅行車。
在 2 月 23 日首度與台灣媒體見面的 Honda Civic e:HEV,是睽違多年再次回歸的經典車款,當時也公布預計 5 月上市,首波 300 輛配額,然而原物料供應不足,將取消 BSI 盲點偵測系統。
來自日本損害保險協會,今天公布 2022 年汽車失竊調查,第一名依然是 Toyota Land Cruiser 奪下,也是連續兩年拿下失竊數最多第一名,Toyota 不但包辦前三名,前十名也全都由 Toyota 集團包辦,形成「另類制霸」。
國內都會通勤速克達堪稱最激烈戰場,而 Suzuki 台鈴機車今(12)日推出一款全新入門定位速克達 SUI,擁有獨特的外觀設計,搭配上超低座高與充裕的置物空間,官方開出 70,000 元售價,首購最低 56,700 元。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世至今已 7 年時間,日本原廠近日公布,日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售。對此日媒推測,Toyota 很少會正式宣布哪款車停產,此次如此宣傳可能意味著下一代 C-HR 無緣日本市場。
Honda 在去年底推出全新入門休旅 WR-V,並以印尼作為首發市場,日前則正式抵達泰國,進一步擴展勢力範圍,當地開價 79.9~86.9 萬泰銖,約台幣 70.8~77 萬元。同時原廠也規劃將 WR-V 逆輸入回到日本,使其成為全球戰略車款,至於未來是否有機會來到台灣,則尚未有明確消息。
Mitsubishi 在今年東京改裝車展上推出強調戶外機能的全新 Delica Mini,隨即成為日本 K-Car 輕型車市場中的熱門車款,甚至在 5 月正式上市之前,這款享有超高人氣的迷你版得利卡,就先交出一張相當驚人的銷售成績單。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。