今年初 Suzuki 推出 eVX 概念休旅,將是品牌進軍電動車領域的先鋒,並且確認會成為全球戰略車款,同時 Suzuki 將在日本移動展上推出概念進化版,而近日最新的量產預想圖出爐,整體如同 Vitara 的純電版本。
先前 Toyota 註冊 Land Hopper 全新商標消息曝光,引起將推出新款入門越野小休旅的熱烈討論,如今原廠也正式公開 Land Hopper 的真面目,原來是一輛微型電動三輪車。
由於初代 LM 在全球市場所創下的銷售佳績,讓 Lexus 原廠決定當 LM 改朝換代之後,終於也在日本當地販售,而身為 Toyota 集團御用改裝品牌的 Modellista,便在新車發表之際,同步推出新一代 LM 專屬套件,進一步強化動感氣勢及提升內在豪華氛圍。
自行車早已不是單純的交通工具,在Hermès、Dior、Chanel、Louis Vuitton等頂尖時尚品牌與各大自行車巨頭合作推出天價限量版車款後,自行車就成為時尚界熱門單品之一。隨著電動化時代到來,電動自行車也晉身時尚新寵,加上電動化的特性讓車輛擁有更多設計靈感揮灑空間,呈現出更豐富多元的車款,並受到名人追捧。
福特在今年第一季推出國產旅行車 Focus Wagon 之後,成為目前唯一的國產旅行車,接下來可望再迎接國產跨界旅行車 Focus Active Wagon,因為已通過環保署測試,最快可望在年底上市。
中國車廠比亞迪(BYD)在電動車領域,已是領導品牌,第三季生產量甚至超越特斯拉,在市場上相當強勢。但近期出現的一款比亞迪皮卡車專利圖,其設計語彙居然明顯抄襲福特的兩款皮卡車,引發爭議。
Toyota Prius 來到最新的第五代,除了在外型與燃油的出色表現外,安全方面也是眾人關注重點,日本國土交通省公布 Prius 的安全測試,最終獲得 JNCAP 五顆星的最高評級肯定。
今年初由 Honda 與 Sony 合作成立的 Sony Honda Mobility 公司,於 CES 國際消費性電子展上發表 Afeela 全新電動車品牌,而在日本移動展開幕前夕,也率先於日本展示量產原型車,整體尺碼與 Toyota Crown 房車相仿。
日前台灣 BMW 缸舉辦新世代 5 系列預賞,預計年底上市,而海外原廠也釋出新一代 5 系列旅行車的預告,將在 2024 年全球首發,其中 BMW 更直接點名我國市場,表示這款旅行車是專為歐洲、日本與台灣開發打造。
自問世以來便創下出色銷售成績的 Toyota Corolla Cross,日本市場於今(18)日推出小改款,配備迎來大幅升級,尤其頂規升級至 12.3 吋數位儀表板與 10.5 吋觸控螢幕,動力方面 1.8 升自然進氣升級為 2.0 升自然進氣引擎。
日前 Toyota 正式推出 Crown 家族第 2 款車 Crown Sport,擁有和 Ferrari Purosangue 相仿的車頭造型、跑旅設定,並搭載 2.5 升 Hybrid 油電動力,但日媒近日卻傳出,接單銷售狀況不佳,原因主要出在高昂售價、較長候車期等。
繼 Hyper Urban、Hyper Adventure 之後,Nissan 如今又再釋出第三款將在 2023 東京車展(Japan Mobility Show)發表的全新概念車-Hyper Tourer,此回則是採用豪華 MPV 設定,表達對於未來舒適移動的全新展望。
即將在 10 月底登場的日本移動展,Toyota 預告將推出 2 款全新電動概念車,分別是 FT-3e 和 FT-Se,前者屬於跑格化的跨界休旅樣式,有望是先前傳出的 bZ1X 入門級電動車雛形,FT-Se 則是掛著 GR 標誌的小跑車。
日本機車大廠 YAMAHA 在 2017 年時打造出一款像是來自科幻電影裡的 MOTOROiD,2019 年還曾來台展示。時隔 6 年,更新的 MOTOROiD2 亮相,不但科技感更為強烈,更是一款沒有手把,可自動平衡的電動機車。
納智捷在上周正式公布旗下電動車 n⁷的車型規格,3 車型預購價為 99.9 萬元的 5 人純粹版、129.9 萬元的 5 人亮點版與 134.9 萬元的 7 人亮點版。近六成準車主選擇 5 人純粹版,由於配備較另外兩款車少,也引起車主討論。納智捷也在純電夥伴加入
曾經在中型 MPV 市場大受歡迎的 Toyota Previa(日本稱 Estima),在 2020 年退出車壇,但持續有消費者呼籲復活,日媒指出,原廠有望在 2025 年推出全新 Previa,並且是以純電動力呈現,最大續航上看 600 公里。
過去一年,在台灣國民機車市場繳出不錯成績的三陽全新迪爵 125,與迪爵 125 一起各自一起開疆闢土,是三陽在銷售量的主力。近期在能源局 9 月耗能證明裡,出現疑似全新迪爵的油耗測試數據,引起關注,是否為小改款或是有新車型登場?
繼已停產 17 年的 Toyota Celica 之後,採用中置後驅設定的經典小跑車 MR2 也在近日傳出回歸消息,有望搭載「暴力小鴨」GR Yaris 渦輪心臟再創性能新猷,重現在 90 年代叱吒風雲的 Toyota 跑車黃金陣容!
Toyota 在今年 6 月,公佈自己的電動車藍圖計劃,曾提到要在 2027 年推出可以快充 10 分鐘,並且擁有 1200 公里續航的電動車,其中關鍵的就是「全固態電池」,如今 Toyota 終於宣布合作對象,為日本的出光興產,將以量產全固態電池為目標進行合
Toyota 豐田章男儘管已升至董事長地位,退居幕後由執行長佐藤恒治來操刀,但他內心那熱愛賽車的念頭卻從未消失,更是希望讓過往那些消失的 Toyota 跑車再度回歸,近期他便透過自家媒體暗示了曾經風靡一時的跑車 Celica 再次華麗登場的可能性。