中華汽車日前於法說會上揭露新車相關計畫,其中繼 Zinger 之後另一款商用車主力 Veryca 也準備於明年推出大改款,至於車迷最關心的新世代 Outlander 休旅,儘管血緣深厚的 X-Trail 已經開賣,但中華仍在積極與日本母廠洽談中。
Honda 今年 6 月在印度發表全新入門休旅 Elevate,並計畫成為全球戰略車款,日前則以「WR-V」之名回歸母國懷抱,預計明年春季在日本上市,預定售價為 200 萬日圓起,約台幣 40.8 萬元,在此同時,原廠也已為 WR-V 備好個性化套件,打造更加強悍的粗獷外型,要與勁敵 Toyota Yaris Cross 互別苗頭。
Toyota 在洛杉磯車展發表全新「皇冠」休旅 Crown Signia,預計 2024 年春季在北美上市,而日本原廠早在去年 9 月就在台灣申請註冊商標,並在今年 6 月中公告通過,表示 Crown Signia 有望成為繼 Crown 跨界轎跑之後、第二款導入國內販售的新世代皇冠。
在日本享有崇高地位的 Toyota Century 於今年 9 月推出 SUV 版本,並將走出日本成為全球戰略車款,正式進軍國際市場,而海外首秀便選在 11 月 17 日開幕的廣州車展,其官方中文名稱「世极」也隨之出爐。
日本政府第 10 家認可的國產汽車製造廠,光岡自動車(Mitsuoka Motor)相當特別,專門以市場上的日系車款進行改款,以全新的樣貌來販售,包括 Toyota RAV4、Nissan March、Toyota Yaris 等,這次更將目光轉向 Honda Civic,推出全新 M55 概念車。
曾經也在台灣市場推出的 Renault Twingo,可愛的外型以及輕巧好移動的特點,是當年風靡一時的都會小車。Renault 打算重啟 Twingo,屆時將以低於 2 萬歐元(約 70 萬元台幣)的售價,回歸汽車市場。
Honda WR-V 正式進軍日本市場。Honda 在官網已宣布該消息,並且公開相關資訊,預計在 12 月發表,明天春天正式開賣,預估約 200 萬日圓(約 43 萬元台幣)左右。
有著高級版 RAV4 之稱的 Toyota Harrier(美規稱 Venza),於 2020 年問世後陸續在日本與北美市場販售,並且都繳出優異的銷售成績,但近日北美 Toyota 無預警宣布,Harrier 將在 2024 年結束銷售,也就是僅推出 1 代車型便退場。
連霸多年日本輕型車(K-Car)銷售冠軍的 Honda N-BOX 今年 8 月推出大改款,而 Honda Access 也推出全新風格套件,讓這款高人氣都會小車也能擁有洗練的豪華外型。
新一代 Suzuki Swift 日前已在日本官網現身,將於 12 月正式開賣,而當家小鋼炮 Swift Sport 新款則預計稍晚登場,但在此之前,現行 Swift Sport 仍透過年式更新,進一步強化安全防護。
雖說各大車廠都在積極開發電動車,但日系車廠仍未放棄氫燃料動力的發展,近日搭載氫燃料系統的 CR-V 無預警現身日本富士賽車場,目標明年問世,並且原廠人員透露,CR-V FCEV 價格不會超過 1000 萬日元(約 205 萬元台幣)。
Lexus 今年 6 月發表全新入門休旅 LBX,即將在日本上市,而 Toyota 集團御用改裝品牌的 Modellista 也已備妥專屬升級套件,好讓入門小休旅也能展現動感魅力,但原廠計畫不僅於此,根據日媒最新消息,LBX 有望追加性能強化版本,將換裝與 GR Yaris 相同的 1.6 升三缸渦輪增壓引擎,以及 Gazoo Racing 性能徽章!
Lexus 原廠日前宣布全新入門休旅 LBX 將在日本上市,並先行展開接單,而身為 Toyota 集團御用改裝品牌的 Modellista 則同步推出 LBX 升級套件,讓這輛入門小休旅也能擁有更加搶眼的動感造型。
面對三菱 Delica Mini 在日本輕型車(K-Car)市場的強烈攻勢,享有「小車專家」之稱的 Suzuki 也有了動作,為旗下最暢銷車款 Spacia 推出全新大改款車型,正式展開反擊。
Toyota 原廠宣布將 Crown Crossover 加入 Kinto Factory 服務行列,推出內裝升級方案,透過更新內飾材質,營造出更顯高級豪華的座艙質感表現。
Toyota 在歐洲推出 C-HR 二代,除了 1.8 升和 2.0 升的混合油電動力,並且也推出插電式油電版本,強化 Toyota 的減碳決心,外媒也拿到一輛 1.8 升混合油電動力的 C-HR 進行試駕,有精緻感而且配備好,但這一切都是因為價格拉高的緣故。
日本 Lexus 今(9)日宣布 LBX 展開接單,規畫有 Cool、Relax、Elegant、Active、Urban 等 5 個常規車型,以及 Bespoke Build 客製化車型,統一搭載 1.5 升油電動力,提供前驅與四驅選擇,售價自 460 萬日元(約 94 萬元台幣)起跳。
要開發一輛新車,往往需要耗費多年的時間研發、設計最終才能在世人面前亮相,不過 Toyota 開始縮短新車的開發時間,最新推出的 Crown,居然只花費 21 個月,在 2 年內就完成,只需一般 4 年新車開發時間的一半不到。
在日本為了表彰日本汽車工業,2001 年時設立了日本汽車名人堂 (JAHFA) ,近期再迎來一款經典車,那就是 1982 年推出的 Mitsubishi Pajero 第一代,正式進入日本汽車名人堂。
日本熱銷的 Toyota 超小型 MPV 車款 Roomy 時隔 7 年終於要大改款,根據日媒報導,預計將於明年冬季亮相,換上 DNGA 平台以及最新的 Hybrid 油電系統,平均油耗表現有望直逼 28km/L 水準。