2010年之後,隨著世界各地從金融危機復原,監理機構把重點放在總體審慎改革(Macroprudential Reforms)。而現在,金融業撐過COVID-19疫情與烏俄戰爭動盪之後,監理界逐漸聚焦在非金融風險。為了解金融業新挑戰,《台灣銀行家》採訪了Erich Hoefer和Cameron Law
中信金(2891)今(7)日公告2023年1月份自結盈餘,1月份稅後盈餘25.11億元,較去年同期66.85億元大減逾6成(62%),EPS0.13元。中信金控表示,影響1月份獲利不佳的主因,在於子公司台灣人壽受新臺幣短線大幅升值影響,產生匯兌損失,單月稅後虧損12.03億元,再加上股債處分獲利較少
降級拿掉口罩 何不整體評估目前武漢肺炎(COVID-19)仍被定義為「第五類法定傳染病」,若確診經由線上看診,即可取得確診隔離證明提出理賠;產險業者數度陳情,建議將武肺定義依據疾病現況調整為「併發重症」才適用法定傳染病,如此才有可能輕症不必理賠,稍微紓解業者的理賠壓力。
極具懲罰性 立法目的達到《保險法》規定保險給付遲延利息高達「年息一分」是否合理?多數防疫保單業者低調表示遵守相關法令規定,但也有業者抱怨,相較目前一年定存利率,十%利息「太超過」;法界人士則指出,十%遲延利息的確讓保險公司不會因此「濫訴」,實務上已經達到立法目的。
產險業越來越「慘」!金管會最新統計,今年一月防疫雙險(防疫險加疫苗險)理賠金額為二二○.五億元,較過去幾個月為低,推估應是春節長假、產險公司未上班;若從去年以來統計,理賠金額已達二三三六.九億元,業者直言,若政策再不調整,理賠肯定破三千億元。
根據金管會最新統計,2023年1月防疫險及疫苗險單月理賠金額為220.5億元,雖比過去幾個月低,推估應是春節長假、產險公司未上班及理賠遞延送件。進一步看,理賠金額從去年以來累計達2336.9億元,業者直言,若政策再不調整,肯定理賠破3千億元。
隨著邊境逐步解封,國人對海外旅平險的投保需求大幅提高,2021年因防疫保單慘賠的台灣產險,重新推出包含法定傳染病的海外突發疾病險,成為國內第2家銷售含法定傳染病海外旅平險的產險業者。國內產險業受防疫保單鉅額理賠衝擊,去年陸續將旅平險中的「海外突發疾病險」停售,讓不少有出國需求的國人,面臨「沒保單可買
產險業因防疫雙險,理賠金額已超過2100億元,隨著防疫政策持續鬆綁,產險公會理事長李松季今日公開呼籲,為了讓包含產險業在內的各行業及國人恢復正常生活及生機,應將COVID-19的法定傳染病定義,調整為「併發重症」才算法定傳染病。產險公會今日舉行新春團拜,歷經去年部分公司因疫情導致巨額虧損,業者在互道
防疫指揮中心研議將調整「確診病例定義」,可能只有重症才須通報,產險業指出,除非指揮中心明確定義「新冠病毒重症」才屬法定傳染病,多數產險業的理賠壓力才可降低,但時序已進入2月,距離保單到期也僅剩3、4個月,最後恐「空歡喜一場」。考量全球均逐步調整防疫措施,台灣也將進一步鬆綁室內戴口罩規定,至於COVI
解封後的第1個農曆春節假期長達10天,許多民眾早已規劃安排旅遊行程,金管會今天提醒民眾在規劃國內外旅遊時,除安排旅遊行程、蒐集旅遊資訊及準備各項旅遊用品外,建議民眾於旅遊前,事先規劃投保旅行相關保險。今天(20日)是春節長假第1天,金管會針對國人投保旅遊保險提出3大注意事項。
根據金管會統計,2022年全年「防疫雙險」(防疫險加疫苗險)理賠高達2116.4億元,用天數來算,平均每天(含假日)要賠上5.8億元。業者大吐苦水,目前武漢肺炎COVID-19多屬於輕症或無症狀,竟然也能領取保險費,根本違反「損害填補原則」,呼籲政府儘快比照各國,將COVID-19排除在法定傳染病之
中國閃電解封,直接把「新冠肺炎(武漢肺炎)」降級為「新冠感染」,且入境免PCR篩檢及免隔離;對此,產險業者大吐苦水,目前輕症或無症狀竟然也能領取理賠,根本違反「損害填補原則」,呼籲中央政府儘快比照各國,將武漢肺炎排除在法定傳染病之外。輕症也能理賠 違反損害填補原則
產險業光是「防疫雙險」去年狂賠2116億元,更慘的是,前6大產險昨日還各吞下金管會180萬罰單,合計罰鍰為1080萬元。金管會指出,這6家產險是防疫保單銷售最多的業者,主要有6缺失,包括未合理評估銷售限額與訂定預警值、未做好風險控管等,除裁罰外,還要求懲處相關失職人員。
金管會通過最新裁罰案!包括:新安東京產物、國泰世紀產物、富邦產物、中信產物、兆豐產物及和泰產物等6家,因為銷售防疫保單有缺失,像是風險控管等,但綜合考量業者已經完成改善,並且發揮安定社會之功能,因此,各開罰180萬元,合計1080萬元。「防疫險之亂」的金檢結果出爐,金管會保險局局長施瓊華表示,這次開
中國為期40天的春運是全球最大規模的人口移動,預計今年(2023)將有約20.9億人次外出,比2022年的水平增長99.5%,主要因為隨著疫情鬆綁,釋放人們被壓抑的出遊需求。交通運輸部表示,2023年春運將從1月7日至2月15日,為期40天。中國將開始實施新的COVID-19措施,將傳染病從A級降為
蔡總統昨天召開國安高層會議,拍板七大項因應經濟民生措施;回顧二○二○年疫情爆發以來,政府在防疫、紓困及振興三大面向,合計共編列近八千四百億元預算經費;其中,又以紓困項目編列預算經費最高,政府希望積極協助無論個人、家庭或企業,能度過防疫難關。
美國疾病管制與預防中心(CDC)告訴《路透》,隨著中國COVID-19感染數激增,他們正考慮藉由國際航班所排放的廢水進行採樣,以追蹤任何可能出現的新變種病毒。CDC發言人Kristen Nordlund表示,為幫助減緩新變種病毒從其他國家傳入美國的速度,分析飛機廢水是CDC正在考慮的幾種選擇之一。
數位部今天表示,已於12月2日發佈函釋,示範符合《電子簽章法》中「電子簽章」效力的演算法及國際技術標準,日後只要電子簽章平台使用上述演算法或技術標準,經當事人同意使用者,即具電子簽章效力,解決過去不易認定何謂「電子簽章」的問題,促進數位經濟發展。
在全球股市經歷十幾年來最糟的一年,以及本世紀前所未有的債券暴跌之後,一些投資人不再準備將任何事情視為理所當然。隨著2023年即將來到,市場樂觀人士押注央行將轉向降息、中國完全結束清零政策,以及歐洲衝突減弱,其他人士則在找尋可能使市場再次陷入動盪的風險,《彭博》也盤點了未來1年,可能給投資人帶來更多麻
中國宣布將結束入境旅客隔離規定,引發投資人期待這個全球第2大經濟體將再度活絡,歐洲股市今天收高。法蘭克福DAX指數上漲54.17點或0.39%,收13995.10點。巴黎CAC 40指數上揚45.76點或0.70%,收6550.66點。倫敦股市今天因假日休市。