偏光板大廠誠美材經營權之爭持續延燒,董、總同步在媒體刊登廣告,相互指控。其中,董事長何昭陽痛斥少數股權的部分董事擬掠取董事會全部席次(包括3席獨立董事),以掌控經營權,不留餘地對他不斷以造謠、抹紅、違法等手段潑髒水。以代理總座連巍鐘為首的總經理派則刊登「唯一」合法的董事提名名單,並告知小股東委託書徵
林浥樺/核稿編輯近期中國高分貝否認歐美指控新能源汽車產能過剩,卻遭官方出具的報告打臉。根據江蘇省智能網聯汽車創新中心最新報告指出,中國前20家乘用車產能合計約3500萬輛、佔總量約7成,整體平均產能利用率卻低於50%。江蘇省智能網聯汽車創新中心4月26日發布「我國汽車產能現狀及其成因分析」報告。這份
金管會今天公布銀行、保險及證券期貨等「金融三業」最新獲利表現,今年首季合計稅前淨利達2964.58億元,創下史上同期第二高,僅次於2021年的3176.3億元。其中,銀行業獲利佔最大宗,金融三業有一半貢獻來自銀行業,佔比達52.2%。金融三業再度傳來好消息!根據金管會統計,以整體金融三業的獲利金額來
封測大廠力成(6239)昨召開法說會並公布第1季財報,首季營收183.29億元、稅後盈餘17.37億元,季減56.2%、年增54.1%,每股稅後盈餘(EPS)2.32元,為歷年同期次高。展望第2季,力成表示,客戶需求樂觀,今年是力成迎來機會的一年,將集中資源,量產AI相關先進封測技術,預計今年資本支
封測大廠力成(6239)今召開法說會,第一季稅後盈餘17.37億元,季減56.2%、年增54.1%,每股稅後盈餘2.32元,為歷年同期次高;展望第二季,力成表示,因客戶的需求樂觀,預估營收將季增中高個位數,今年是力成迎來機會的一年,將集中資源,量產AI相關先進封測技術,預計今年資本支出將達新台幣15
高佳菁/核稿編輯港股牛市來了!恆生指數週一(29日)在房地產、保險股走揚帶動下,指數一度突破18031點,漲逾2%,隨著海外資金與中國資金湧入港股,今年1月低點至今已反彈逾2成,進入牛市,終場雖未能守住萬八,但在買盤持續在場內,指數已連6漲。
國安為由 「設法」禁買地、建廠《華爾街日報》報導,從佛羅里達、印地安納到蒙大拿州,美國有越來越多地方議案、法案與法規,以國安為由阻止中國個人與企業購買土地、取得契約、從事研究、設立工廠以及其他方式參與美國經濟的活動。報導指出,在針對中國威脅的立法上,一些州的行動比國會快速,在二十四日一項可能迫使中國
在斯里蘭卡試圖從中國「債務外交」的影響中恢復過來之際,該國內閣宣布將耗資2.09億美元的中資機場管理權移交給兩家外國公司,包括一家印度公司和俄羅斯公司,事態表明,連北京也不願意拯救斯國的嚴重債務問題。由中國進出口銀行融資建設的馬塔拉拉賈帕克薩國際機場(MRIA)自2013年啟用以來一直面臨挑戰,包括
IPO家數縮水剩1/4自二○二○年中實施港版國安法後,香港正快速被中國化,因喪失行政、立法及司法等獨立權,外資喊撤,不只港股市值倒退嚕,且首次公開募資(IPO)與融資規模大幅縮水到僅剩高峰時的四分之一不到。根據香港統計處數據,去年僅剩一三三六家境外企業以香港作為地區總部,較二○一九年減少十三.三%,
考量地緣政治風險 出售蘇州京隆科技所有股權全球半導體測試龍頭廠京元電子在中國投資設廠長達二十年,昨宣布董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆科技所有股權,退出中國半導體製造業務,並因應人工智慧(AI)晶片需求強勁,決定加碼在台灣投資高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣七十億元提高到一二二.八一億
半導體測試大廠京元電 (2449) 今召開重訊,宣布董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆92.1619%的所有股權,董事會並同時決議退出中國半導體製造業務,因應AI、HPC的強勁需求,決定加碼在台灣高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣70億元提高到122.81億元,提高幅度逾七成五。
我國國際海纜登陸站有分布不均、集中北部的現象,為了確保重大災害時全國的聯外能力,數位發展部近日公告「推動國際海纜登陸站韌性建設計畫補助案」,鼓勵既有的國際海纜業者增建海纜登陸站,擬補助最高50%的建置費用,總補助經費上限約新台幣1.9億元,採用的海纜設備和系統不能有中資背景。