商標法大多採「優先申請註冊」原則,代表不論事實上誰先使用該商標,法律均會保障優先申請並註冊成功者;但此一原則在智財權保護觀念落伍的中國,恐淪為空談,已有多家世界品牌在對岸吃虧。最知名受害品牌就屬籃球之神麥可喬丹同名品牌「喬丹(Air Jordan)」,遭中國品牌「喬丹體育(Qiaodan)」指控擅自
工會消息人士今天表示,法國航空公司(Air France)至2022年底前預定裁員1500人,大部分是地勤人員,但法航堅稱,與工會代表的協商尚未結束。法新社報導,工會表示,法航已通知他們,將會避免強制裁員,裁減人員將會來自自然淘汰,主要是諸如人力資源和後勤等支援部門人員。
美國聯合航空(United Airlines)是擁有最多國際航線的美籍航空公司,但受到武漢肺炎疫情衝擊,75%的亞太航線被取消,現在歐洲航線也岌岌可危,在不確定性擴大的情勢下,聯合航空在當地時間24日宣佈,撤銷2020年的營運方針。據《路透》報導,聯合航空是第1間撤銷今年營運方針的美籍航空公司,不過
南韓最大韓空公司大韓航空(Korean Air)今出現首名空服員確診案例,大韓航空也因此宣布將延長往返中國的航線禁令至4月底,關閉將近7成5的中國航班數。據《韓聯社》報導,大韓航空一名空服員遭診斷確診,對此,大韓航空宣布,將延長往返中國的航線禁令至4月25日,並暫停更多往返中國的國際航班。
在武漢肺炎疫情的背景下,儘管中國官媒陸續釋放「復工」好消息,如上海、廣東5成、部份省份復工率上看8成、蘇州10成、國有企業超過8成等,不過外界仍透過各種方法研究真正的復工率,其中1種方法就是「汙染」,因為調查發現,中國汙染的情況正在下降。《CNBC》報導,澳洲國民銀行(National Austra
武漢肺炎疫情重創航空業,數家亞洲財務陷困境和小型航空公司瀕臨倒閉邊緣。國際航空運輸協會(IATA)估計,今年全球航空公司營收損失將達二九三億美元(約八九三九億台幣),亞太地區航空業者受衝擊最大,營收損失恐達二七八億美元、約占近九十五%。亞太業者財損占95%
武漢肺炎疫情擴散,衝擊全球航空公司業務,紛紛縮減至中國及亞洲地區的航班。國際航空運輸協會(IATA)週四指出,全球航空旅遊需求將自2009年以來首次下滑,損失逾290億美元(約新台幣8808億)。《CNBC》報導,據IATA估計,該疫情對航空需求的影響,將使全球航空損失逾290億美元(約新台幣880
外界曾經預測,中國在2029年之前就會取代美國,成為全球最大的航空市場,但是受到武漢肺炎疫情影響,航空業不是被斷航就是載客低落,最新的統計顯示,現在中國的航空市場已從世界第3名掉到第25名,整體而言市場甚至小於葡萄牙。《彭博》報導,根據航空資訊平台OAG Aviation Worldwide的數據,
《日經新聞》日前報導,自世界衛生組織(WHO)在上月底宣布疫情為「公共衛生緊急事件」以來,飛往中國的國際航班數量約大減67%,而據國際民航組織(ICAO)估計,出於削減往來中國的航班,全球航空公司今年首季的營收,恐損失約50億美元(約新台幣1513億元)。
美國持續施壓盟國,要求各國禁止讓中國電信巨擘華為參與5G網路建設,警告華為會對國家安全構成風險。美國駐德國大使格瑞尼爾(Richard Grenell)16日表示,美國總統川普已揚言要與那些和華為往來的國家斷絕情報分享。《法新社》報導,格瑞尼爾16日在推特上表示,川普剛剛在總統專機空軍一號(Air
世界首富、亞馬遜(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)傳出日前以1.65億美元(約新台幣50億元)從美國媒體大亨蓋芬(David Geffen)手中買下位於洛杉磯比佛利山莊的華納莊園(Warner Estate),創下洛杉磯地區房產成交價格的最高紀錄。
中國的武漢肺炎疫情讓世界各國十分警戒,延後開工、旅遊禁令等措施也讓相關產業苦不堪言。越南政府今日表示,由於越、中之間的禁飛令,該國航空公司迄今已損失約10兆越南盾(約新台幣129億元)的收入。《路透》報導,越南民航局今日聲明稱,該禁令每月將影響約40萬名乘客,而在2月第1週,所有國際航班的乘客數量年
義大利私人航空公司「新義大利航空」(Air Italy)週二宣佈,公司將停止運營、進入清算,本月25日以前的航班,將交由其他航空公司運營,25日之後的航班將全數取消退款,公司也將解散。綜合外媒報導,隨著公司破產,近1400名員工將失業,專家將破產原因歸咎於其難以與低成本航空公司及國家支持的Alita
IC載板景碩(3189)去年營運逐漸好轉,美系外資認為景碩 (3189) 營運已於去年落底,今年獲利可望反轉向上,獲利成長動能來自高毛利的5G與Air Pods穿戴式兩大產品線,將景碩投資評等調升至「加碼」,目標價從39元上修至60元。景碩今日股價放量,急奔漲停,順利收復季線。
武漢肺炎疫情加劇,越來越多航空公司取消往返中國的航班,以防病毒進一步擴散。週五再增加幾家暫停或減少往返中國航班的航空公司,包括越捷航空、新加坡航空、紐西蘭航空等等。綜合外媒報導,越南的越捷航空(VietJet)週五表示,自週六起暫時取消所有往返中國的航班;新加坡航空(Singapore Airlin
武漢肺炎疫情升溫,中國當局今天宣佈死亡人數「破百」達106例,導致亞股今日接續昨日跌勢,其中南韓及新加坡股市最慘,目前跌幅均超過2.5%,而今日亞太地區股市中,以航空類股跌勢尤其嚴重,尤其是南韓籍的航空公司。在亞太地區主要股市中,目前韓國綜合股價指數(KOSPI)暫報2171.78點、跌幅3.31%
華航今日指出,因應武漢肺炎疫情,並考量春節往返兩岸台商需求,目前將取消2月10日-2月27日CI541、CI542 桃園-武漢的來回航班。另外,華航表示,為維護旅客以及機組人員健康,自今(22)日 17:00 起,包括中華航空、華信航空、台灣虎航飛航兩岸、香港、澳門航線以及松山-金門、台中-金門小三
飛機租賃公司Air Lease是波音(Boeing)的一大客戶,其董事長StevenUdvar-Hazy週一表示,在經過波音客機多次發生事故且停飛之後,波音應該在最新的737系列客機中放棄「Max」的名稱。綜合外媒報導,Steven Udvar-Hazy週一於都柏林的1場會議指出:「我們已要求波音摒
美國環保團體及社區團體週三控告川普政府,抗議政府未揭露、考量相關風險,就發放環境許可,使台塑公司可以在路易斯安那州建設規模達94億美元(約台幣2837億)的塑膠工廠。美聯社15日報導,根據聯邦法院文件,美國陸軍工兵署(US Army Corps of Engineers)遭指控未向大眾揭露這項建廠計
《彭博》披露,早在2017年的時候,波音737 MAX最大客戶之一的印尼獅子航空(Lion Air)就曾建議,應讓自家機組員透過737 MAX專屬模擬機訓練,不過因波音的說服而作罷,而內部文件還顯示,波音員工在談及此事時竟以愚蠢(stupidity)、白痴(idiots)、他媽的(friggin)等