隨著生活型態的改變,機車不再只是滿足代步需求,車款定位也不再僅聚焦性別差異,或以省油、動力做為優先考量,「騎乘」這件事,可以很休閒,可以很商務,也能很科技。以下4款個性強烈但又訴求明確的新世代車款,改變你我對機車的認知。
50年代引領歐洲汽車風潮的泡泡車ISO/BMW Isetta,保留當年車頭就是車門的創新設計,以電動車身份重新出發,打出台幣40萬元有找的價格
來自義大利媒體報導,光陽將把自家電動機車 Ionex 帶到歐洲市場,從義大利開始與當地夥伴合作,以交換式電池方式的電動機車進行銷售。
Ford 於 2019 年推出全新的跨界 Puma 小休旅,是接下來品牌進軍電動車市場熱門人選。這款小休旅近來有最新資訊曝光,預期是由現行油車平台轉型而成,並未用上福斯的 MEB 合作平台,最快有望在明年搶先現身。
或許眼紅 Lamborghini Urus 銷量,又一家超跑車廠加入休旅戰局。Lotus 蓮花推出首款 SUV,這款新車亦是品牌第二款純電車,要以休旅+純電來給其他超跑大廠好看!
Toyota 即將在台灣上市的電動休旅 bZ4X,預計第二季推出。不過在日本自家市場,Toyota 並不打算販售 bZ4X,而是改以租賃方式提供,首批只有 4000 輛。
Ford 持續搶攻 SUV 市場,近期又出現一款福特休旅偽裝車的照片,由於包得密不通風,不易得知是何款休旅,外媒推測可能是 Edge,甚至是 Mondeo 轉型的中型跨界車。
電動車品牌特斯拉(Tesla)的超級充電站開始收費,不過相較於加油還是便宜許多,近期有一位中國車主,替自己的 Model 3 充完電之後,居然從 App 上收到一張高達 1740 萬元台幣的充電費用帳單!
從拉丁美洲市場專屬車,到晉升為全球戰略車,Nissan Kicks 更回歸日本市場,表現也相當出色,不過較為可惜 Kicks 無四輪驅動版本。但日媒取得消息來源,指出改款的 Kicks 除了換上第二代 e-Power,並且也會導入四輪驅動,可以提升對於輕度越野路面的行駛能耐。
電動機車品牌 Gogoro 在近期宣布 4 月即將調漲電池月租費的消息,讓不少車主哀聲連連。不過針對電池部分,Gogoro 又有新消息,那就是 Gogoro 首度發表固態換電電池的原型,未來將使用在 Gogoro 現有車款,續航力有望突破 200 公里。
海外賓士昨〈2/16〉才剛發表全新的 AMG EQE 純電房車,近來海外又曝光相關 SUV 測試車,將定位於 EQE SUV 的純電休旅,正為今年上市作最後籌備階段。
隨著電動車發展速度越來越快,更多人現在入手的新車,都會優先考慮電動車,但有些國家購入電動車的成本低,有些卻很高。一項最新研究指出,購買電動車最貴的 10 個國家,台灣高居第八位!
去年底傳出 CR-V 在日本即將停售的消息,這是 Honda 針對接下來的產品做精簡的規劃,其實除了 CR-V 不在於日本販售,Insight 油電車與 Shuttle 小型旅行車也都將在今年退出日本市場。
Mazda 在上週的線上記者會,除了發表 CX-5 之外,也另外宣布震撼消息,那就是搭載 Skyactiv-X 輕油電引擎的 Mazda3,預計 3 月開始預售,讓台灣的 Mazda 車迷有更節能的新動力可選,而也藉此來看看 Mazda3 的同級對手目前現況。
電動車發展如火如荼,電動機車同樣沒置身事外!德國電動機車 Naon 將以一輛 Zero-One 搶進市場,除了續航力上看 140 公里,還可以多選配電池提升續航力。
電動車這幾年崛起,儘管充電設施等基礎建設還不夠完善,一份針對電動車車主的報告指出,Tesla Model 3 與 Kia Niro 分別成為高階與平價電動車滿意度最高冠軍。
電動車時代來臨,越來越多新車選擇以及不斷強化的電池續航力,讓許多消費者開始考慮換電動車,但近期陸續傳出嚴重程度不一的火燒車事件,令電動車安全性引發質疑,近日美國最新調查指出,電動車面臨的火災風險最低,反倒是 Hybrid 油電車更高機率出現火燒車。
日前傳出,Toyota 繼首款電動休旅 bZ4X 後,第二款純電跨界小休旅也將在今年登場,不過外媒《kolesa.ru》近日指出,全新小型電動跨界 bZ1 預計 2025 年才會發表,同時釋出更多 bZ1 的相關資訊。
去年豐田一口氣帶來 16 款電動車,展現進軍純電市場企圖心,在第一款量產 BZ4X 登場後,今年將有第二款純電跨界小休旅準備亮相,有望開出 15,000 歐元〈約台幣 47 萬元〉,為市場帶來更多親民選擇。
今年 Mercedes-Benz 積極開發電動車領域,陸續發表 EQA、EQB、EQE 與 EQS 等車,接下來還會有 EQS 休旅車以及 EQE 休旅車準備登場,近日後者偽裝測試車曝光,預計在明年登場。