一九六○年賴清德才出生九十五天,爸爸就因礦災而過世,只留下一間「炭寮仔」;母親一肩挑起養活六個小孩的重擔。「炭寮仔」從坑口沿著運煤的土炭車道、牛車道兩旁一路搭建,直到村口的卸煤場。厝殼是破舊的漆黑木板,厝頂胡亂鋪些鉛片。厝間很小,八、九坪,頂多十來坪。常見長輩哄著孩子:「厝板若是漆黑黑,咱就毋驚土炭
國家發展委員會檔案管理局應用服務組研究員 許峰源濁水溪是臺灣最長河川,它的下游形成彰化縣、雲林縣天然界線,卻長期阻隔兩縣交通往來。日治時期,臺灣鐵路縱貫線在1908年通車,暢通客貨運輸,縮短南來北往時間,成為交通大動脈。公路的機動性大,從北到南幹線寬闊、支線交錯,唯獨濁水溪下游缺乏橋梁連結,致使臺中
林苠聲COVID-19(新型冠狀病毒)疫情在台灣逐漸緩和,高雄市連續第14天確診個案+0,疫情獲得相當程度控制,微解封後的愛河港鋼構橋箱梁,也於近日全數完成「上樑」,貫通了高雄園道,這條民眾期待已久、蟲鳴鳥叫的後花園。「上樑」是安裝屋頂最高大樑時的文化儀式,腦海中的「上樑典禮」,大概就是掛著紅綢布、
這次台灣太魯閣號發生重大意外,主要是人為疏失,由人禍造成,不管亡羊補牢也罷、事後諸葛的馬後炮也罷,我們仍得就每個可能肇禍的原因,加以客觀分析,並採行相關因應對策,以預防或避免悲劇重演。茲就主要環節及對策闡析如下:一、工地緊鄰鐵道旁,卻未設圍籬,工程車滑落邊坡掉入鐵軌,才會被太魯閣號撞上,台鐵及交通部
台鐵408次太魯閣號發生出軌事故造成五十人死亡、上百人受傷,前行政院長張善政在臉書發文假慈悲說著,不只是台鐵,我們整個國家都出了問題。風不調,雨不順,國不泰,民不安,美好的台灣變成這樣,只有心痛。後來張善政解釋,風不調指的是空污,雨不順指的是久旱不雨,國不泰指的是國家重大政策缺乏溝通屢屢引起對立,民
台鐵於清明連假首日不幸發生營運史上最嚴重事故,且距離二○一八年普悠瑪列車出軌事件僅不到兩年半,引發外界議論。台鐵為交通部轄下之公務機關,官僚組織文化暮氣沉沉,且龐大的退休金支出也成為連年虧損主因;內部組織設計及管理規章,亦受公部門繁冗的程序限制,幾無創新之可能。此外,公部門的預算編列及經費使用,受政
NYDECO紐約市自去年六月州長郭謨鬆綁了居家避疫的政策後,許多行業依舊是採取讓員工在家工作的方式運行,餐飲業則是以外送外帶為主。這些因為疫情所帶來的生活型態改變,幾乎無車的交通,關門的店家和幾無人煙的辦公大樓,讓這個城市還是處於一個暫停狀態。但這段期間最感詭異的紐約景象是曼哈頓空曠的街道上只有大型
NYDECO川普四年前跌破所有人眼鏡,打敗希拉蕊當選美國第四十五任總統時,筆者曾經以「最不受自己家鄉歡迎的總統」為名撰述絕大多數紐約客對川普的觀感與印象。如今四年咻一下就過去,川普與他的搭擋副總統彭斯又在如火如荼的進行連任競選活動。這四年來紐約客對川普的印象有改觀嗎?這段期間川普又為紐約市做了哪些有
林苠聲近日報載,高雄鐵路園道將於農曆年前開放通行,令人欣慰,因為百年重型產業價值的翻轉,正可從輕量化的風貌轉變看到曙光。早期以港區經濟發展為核心的高雄,雖同時擁有山、海、河的景觀,但配套建設卻常為了服務來往的貨櫃及貨車,在轉口加值及運送效率集中港區的趨勢下,鐵道變成優質的自行車騎乘環境,正是城市轉型
李全無前蘇聯1991年垮台前的各種徵兆,今中共幾多應驗。其中以修建大型水利工程造成史無前例的生態自然災難為最!就和目前三峽大壩引發的長江、黃河洪災不斷情景若合符節,慘不忍睹!而中共又多了疫情、經濟、香港國安法等的災難,已是大禍臨頭,而在公然和美及民主陣營為「敵」後,軍演軍備競賽花費極巨,反使洪災將成
NYDECO紐約地鐵因為武漢肺炎疫情首次在116年來中斷了24小時的營運,不過紐約客們本來就是被規定要居家避疫,大家都能理解政府這項前所未見的措施,象徵這個徹夜不眠的城市終於可以稍微休息一下。也因為這樣,紐約地方上又出現「地鐵非得要24小時營運嗎?」的質疑聲音。只是這種聲音都只是曇花一現,很快就就被
NYDECO今年是暖冬,沒有下雪的日子卻很不像冬天,布萊恩公園噴泉鮮少結冰,攝氏兩三度的溼冷細雨比零下十度的狂風暴雪更令人沮喪。春天快到了,但惱人的花粉過敏季節也將隨之而來。夏天大太陽射出的紫外線會把人照得人心惶惶,秋天落葉的蕭瑟讓人開心不起來。嗯,心情悶的時候什麼都可以抱怨,什麼都會看不爽。可能是
8000萬夠拍兩部金馬獎最佳影片《陽光普照》了,但是8000萬交到王誌成手中,只夠搭景,只夠他來搭建已經消失了快30年的中華商場。中華商場是吳明益小說《天橋上的魔術師》的主場景,也是公視斥資1億5500萬拍攝的同名旗艦新戲,光是搭景就花了8000萬,這種手筆、這種氣魄,讓人瞠目結舌,「我有幸走過那個
NYDECO在紐約逛不同博物館和美術館,看不同主題的展覽是紐約客的生活日常,也是來這個城市旅行觀光客的必要行程。不少人對由美國當代最偉大建築師法蘭克洛伊萊特所設計的古根漢美術館建築本身的歷史如數家珍;或是惠特尼美術館在紐約成立的過程以及幾次搬遷的歷史也能朗朗上口。相較之下,對於紐約這個城市本身的歷史
NYDECO12月的紐約本應該是一個家家戶戶開心準備過節,或是年假已經請好請滿,即將出城旅行避寒。只是這兩個星期來,紐約市不斷傳出很離奇的工安事故,交通意外和治安事件。即使這些都是從新聞上看到,不是發生在認識的人身上,但想到在這歡樂的季節中,有這麼多的家庭要面對這突如其來的噩耗,心裡也不免會糾結一下
顧貯拳日前中國國民黨中央公布了史上最驚人的「夢幻不分區立委名單」,充斥派系分贓,親吳金主的論功行賞,向中共交心的親共政客和跑去中國聽習近平開訓的腐化退將都名列其中。婦女名單中,多數人都是以夫為貴而名列在內,根本違背婦女保障名額初衷。尤其黨主席吳敦義即使被譏被罵,也堅持把自己列入安全名單中,更是令人拍
傅佩芬中國國民黨今天提出了立委不分區名單。名單一出爐,黨內同志一片嘩然;沒有被列入名單的所謂青壯派痛心疾首,靜坐抗議,被列入名單的黨主席也和前來安撫的友人抱頭痛哭。這一切雖然看來荒謬,但是牽涉到黨內利害關係角力,倒也不難理解。既是國民黨的家務事,其實外人毋須多言。再者,民主國家的政黨在選舉時依自己的
石易平/輔仁大學社會學系助理教授近年來,隨著航空業的興盛以及台灣社會對於休閒旅遊以及家庭活動的需求,年輕家庭興起了一股到日本體驗兒童遊戲場的親子旅遊風潮,每每在暑假前,約莫五六月時,旅遊業者莫不摩拳擦掌,針對暑假親子旅遊的廣大市場猛力促銷,從東京迪士尼樂園,到湯瑪士小火車搭乘,充斥在旅遊雜誌專輯與廣
NYDECO紐約市是民族大熔爐,有眾多不同國家移民來這個城市追求美國夢。對任何時代來的新移民來說,「土不親人親」是讓他們能夠在異地生活下來最重要的因素,也因此多年下來在紐約市裡許多地方逐漸形成不同族裔或國家移民群聚的地方。這些地方可以小至兩三條街,像是曼哈頓西三十二街的韓國城或是蘇活區旁邊的小義大利
苦苓/自由作家最近高鐵延伸屏東的議題又被提起,屏東人當然振振有詞:「為什麼西部縣市全部有高鐵,我們屏東卻沒有?」但如果比照這個邏輯,基隆人也可以說「為什麼我們沒有?」甚至宜花東三個東部縣市也可以說「我們也要高鐵!」那最後是不是要建一個「環島高鐵」大家才會滿意呢?