光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)今日公告3月營收34.51億元,月增2%、年增4%;第1季營收113.13億元,年增24%,為近3年高。大立光表示,4月拉貨動能估與3月相當。產業與研調皆預估,今年手機市況有望回暖、銷售將從谷底回溫,加上IDC預估,今年生成式AI手機將提升到1.7億台,AI手機熱潮也
中國通縮 豬肉價跌是主因歐祥義/核稿編輯全球主要經濟體在近幾年都面臨通貨膨脹的問題,但中國卻反而陷入了通貨緊縮的危機中,從2023年中國全國居民消費物價指數(CPI)年增0.2%就可看出端倪,而使中國陷入通縮的最大關鍵因素,就是不斷下跌的豬肉價格,這可能對搖搖欲墜的中國經濟困境,造成另一項打擊。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)公布第1季銷售數據,根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)的數據估算,受到中國國內車市激烈競爭和消費疲弱的影響,該公司在全球最大車市中國的市占率,由去年第1季的10.5%猛降至第4季約6.7%。週二特斯拉股價收盤重挫4.9%,今年以來大跌約33%。
去年Q1市占10.5% Q4慘跌至6.7%一如過去迎接蘋果(Apple)組裝業務,培養出中國智慧型手機完整產業供應鏈,特斯拉(Tesla)上海設廠的「鯰魚效應」,也被視為中國電動車快速茁壯的關鍵。根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)數據估算,受到比亞迪等中國電動車品牌流血競爭壓力,特斯
吳孟峰/核稿編輯美國電動車龍頭特斯拉近來銷售量大減,股價今年至今已下跌近30%,外媒稱該公司的負面新聞大多與執行長馬私刻決策反覆有關,近來為了刺激新車銷量,也開始大買廣告,直接打臉馬斯克先前看不起買廣告的想法。外媒報導,特斯拉執行長在2019年曾在Twitter(現稱X)表示,「我討厭廣告」,十分看
電動車大廠特斯拉(Tesla)週二(2日)公佈最新的銷售表現,在高度競爭的電動車市場,特斯拉推動降價策略,仍無法刺激需求大幅成長,第1季交車出現近4年來首次的下跌,未達華爾街預期。《路透》報導,多年的銷售快速成長,幫助特斯拉成為全球市值最高的車廠,進入2024年後,這家電動車大廠預計迎來銷售放緩。由
LED車燈廠聯嘉(6288)在手訂單無虞,今天股價一度強漲逾7%至37.2元,截至12:48分股價暫報36.85元,成交量逾2萬張。聯嘉表示,今年通用(GM)汽車大改款SUV新案開始出貨,後續隨新車銷量成長,出貨量將攀升,呈現淡季不淡走勢。
高佳菁/核稿編輯中國智慧手機大廠小米首款電動車SU7(Speed Ultra 7)開售理想,激勵小米週二(2日)股價急升,盤中一度高見17.34港元,升幅達16.06%。綜合媒體報導,小米電動車SU7上月28日上市,上市首日銷售量即達8萬8898台,部分訂單已排到半年左右。
3月台灣新車市場銷售戰報出爐,在進口車大量到港交車下,單月掛牌量4萬1313輛,較去年同期衰退6.4%。最受市場關注的裕隆(2201)集團自主品牌納智捷國產N7電動車,3月開始量產交車,究竟首月交了多少車?答案是416輛,納智捷預期,N7將逐月放量。
陳麗珠/核稿編輯儘管2023年半導體產業增長放緩,但受惠於人工智慧(AI)題材,帶動輝達(NVIDIA)晶片銷量大增,2023年營收增至491億美元(約台幣1.5兆),排名躍升至第2名,僅次於第1名英特爾(Intel)的511億美元(約台幣1.6兆),而南韓三星電子(Samsung)營收則大減33.
台廠近年來積極搶攻電動車商機,切入車用IC、電池、電源、連接器與關鍵零組件等供應鏈,但多數廠商看淡今年市況,尤其是指標大廠台達電兩度下修車用業務展望,最令市場印象深刻;某IT代工台廠大老直言,中國透過補貼扶植特定產業,常導致產能擴張速度遠大於需求成長速度,最終是倒成一片,中國電動車發展有如一堆人在海
一九五七年,中共前領導人毛澤東推動「大躍進」運動,在農村設置生產隊與人民公社來進行土法煉鋼,最終導致大饑荒而宣告失敗;如今習近平借屍還魂,企圖在電動車領域彎道超車歐美日等傳統燃油車大國,傾舉國資源砸錢補助,電動車(純電或混合動力車)主要動力來源的動力電池(鋰電池為主),中國去年全球市占已超過七成,但
歐盟零碳排e燃料、電池車爭鋒 美對中連網車國安調查在民主國家陣營圍堵下,中國傾國家資源扶植的半導體強國夢碎後,電動車(含純電與混合動力)成為下一個希望,但撒幣補貼的結果,又重蹈過去太陽能板、面板、鋼鋁等產業覆轍,新增產能遠超過需求成長,大量過剩電動車又流血傾銷海外;面對中國低價電動車壓境威脅,歐盟二
陳麗珠/核稿編輯戴爾(Dell)最新提交給美國證券交易委員會(SEC)資料顯示,去年裁員1.3萬人,規模是原計畫的2倍;其中,中國廈門廠裁員幅度相當大,幾乎一半的人丟了飯碗。綜合外媒報導,戴爾向美國證券交易委員會提交的年度報告顯示,截至2024年2月,該公司擁有12萬名員工。對比去年同一份報告,截至
華為公布2023年財報,全年營收人民幣7042億元(約新台幣3.1兆元),年增9.6%;其中淨利人民幣870億元(約新台幣3848億元),與2022年淨利人民幣355.62億元(約新台幣1572億元)相比,年增近1.45倍,回到被美國晶片制裁前水準。
陳麗珠/核稿編輯中國晶圓代工雙雄中芯國際、華虹半導體近日先後公布財報,2家公司2023年業績均出現大幅下滑,中芯淨利直接腰斬、毛利率跌破20%,華虹淨利也下降超過3成。美國科技戰持續,對中企實施的制裁力度也逐步升級,根據中芯財報顯示,去年全年營收63.22億美元(約台幣2023億),年減13.1%;
陳麗珠/核稿編輯中國生產的鋼鐵、汽車、太陽能面板等關鍵領域出現供給過剩問題,導致大量廉價商品湧入國外市場,也加劇了中國與其貿易夥伴之間的緊張關係。《CNN》報導,中國商品在關鍵產業的供應過剩,加劇其與全球貿易夥伴之間的緊張關係,歐美對中國潛在的傾銷感到擔憂,其中電動車就是被瞄準的產品之一。
和泰汽車(2207)昨天舉行法說會,和泰汽車協理劉松山表示,第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成,預期5月各大車商夏季銷售競賽起跑,來客數將回溫,預估全年台灣新車市場銷量為45萬輛,較去年減少約5%。新車市場銷量45萬輛
520將至,近期軍工族群火熱,縮時相機廠邑錡(7402)積極切入軍工商機,雖然無人機產品估明年才出貨給雷虎(8033),不過今年2月以來約2個月時間,邑錡股價已大漲逾57%,本週股價持續向上,但昨日早盤紅翻黑後股價急殺、高低震幅達13%,終場下跌6.5元或5.28%、以116.5元作收,成交量約1.
和泰汽車(2207)今天舉行法說會,和泰汽車協理劉松山表示,第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成,預期5月各大車商夏季銷售競賽起跑,來客數將回溫,全年預估台灣新車市場銷量將達45輛。劉松山表示,和泰汽車代理TOYOTA和LEXUS兩品牌,去年年銷量達15萬9175輛,