回應賀陳部長前瞻基礎建設38項軌道工程之一:「台鐵成功站到追分站雙軌化工程」,以3年時間,花15.4億建設長2.2公里的台鐵路線,值不值得?誠如賀陳部長七月三日投書所揭櫫的四大優點,它是非常值得投資的一個項目!我們換算為公尺單位,「追分成功」相當於每公尺70萬元,與其他建設項目比較,台北市鐵路地下化
筆者曾在英國短暫居留,對該國大型重型機車行駛高速公路的親身見聞是:沒看過兩部機車並行在同一車道上,也沒看到重機在同一車道上超車的情形。簡單來說,英國的重機族確確實實把「騎車」當「開車」,不騎路肩、不鑽車縫,也幾乎不見超速狂飆的狀況。請問,台灣的重機族們是否做得到?筆者相信守法的重機車友不在少數,但為
郭豐州本月26日由高雄市體育處、高雄市政府敎育局主辦一場主題為「跑出一片天—台灣地區路跑產業現況及趨勢研習」座談,承辦單位高雄市馬拉松協進會知道我在這些年已經舉辦過數不清的運動賽會,邀我去談談「路跑活動的風險與危機管理」,他們大概不知道我親身經歷過的運動賽會路跑和鐵人三項意外事件也不少,
郭豐州/國際超級馬拉松總會技術委員台灣跑步風氣盛,馬路上、河濱自行車道不時有人在慢跑,田徑場某些時段還「客滿」,是令人欣慰振奮的事,不過也因此衍生一些問題,需要有些不成文的規範,彼此之間才能和平相處,能持續跑步的榮景,也讓我們的社會更和諧健康。
陳立樵這一年來,台中市的BRT問題常登上新聞版面。台中的BRT開始營運後,我才發現先在車站先刷卡過閘門再上車的方式,竟然跟伊朗德黑蘭市區內某些路線的公車是一樣的,再翻出德黑蘭的地圖,那些路線果然標示著BRT三個字母,這幾年在我的伊朗行程裡,往來主要活動的地點間所搭乘的交通工具就是BRT。
在運動的場域裡,永遠的王者,我會說是,那些阿伯們。在體育場上,你有時會看到,阿伯們通常穿的是汗衫或是某某路跑賽的舊T恤,掉漆的短褲,鞋子大都是看起來像部隊發送的那種,哪是什麼美津濃、耐吉、愛迪達那些先進的第20代跑鞋,有的更過分,還是打赤腳。
年底五都選舉中,被視為民進黨穩拿之都的大高雄選區,昨日因高雄縣長楊秋興召開記者會宣佈退黨參選,形成三人角逐局面;民進黨內出現兩個現任的縣市長競爭於蕭牆,屬於一黨內部的家務事,外界並無置喙的必要,但是楊縣長自醞釀參選以來,若干涉及公共政策的發言,似乎為配合選票區隔策略,在其一貫路線上,出現相當幅度的變
自連戰敗選,到中國搞國共平台之後,陸續到過中國的國民黨政治人物如宋楚瑜、吳伯雄、蕭萬長、江丙坤等,多如過江之鯽。這些人每逢選舉都表現出愛台灣愛到可以親吻台灣土地,也都自稱是堅持中華民國的信徒。可是一踏上中國的土地,會見中國的官員時,全都變了樣!不但中華民國不見了,所有政府裡的官銜也都消失無蹤,提也不
這是個沒有加油站、銀行和7-11的鄉鎮。這個地方位於基隆河的發源地,因為礦業沒落、青壯人口外出就業,全鄉僅不到六千人,由於老年人比例甚高,因而被俗稱為「老人鄉」。它,就是天燈的故鄉,平溪。通往平溪的一○六縣道,沿途青山蜿蜒風光明媚,自創辦天燈節活動以來,路況逐漸改善。無論是道路截彎取直、鋪設柏油、水
本月中,一輛台北市紅五線公車,在陽明山仰德大道違規穿過雙黃線,從逆向車道超越另一輛公車,以至於正面撞上兩位騎摩托車下山的文化大學學生;機車前座的國貿系顏同學當場死亡,後座的音樂系陳同學被急救送醫後,也因傷勢過重宣告不治。兩位同學都是三年級的男生,顏同學是系上學社的社長,音樂系的陳同學是管弦樂團的長號
胡志強市長夫婦車禍的發生,是有人開車在高速公路上,走路肩超車。而這種因為高速公路上超車而發生的意外,幾乎每天都有,甚至可以說非常頻繁。既然非常頻繁,就不該一直當它是「意外」,應該想想,是不是「意內」?是不是意想得到應會發生的車禍?如果是,該不該設法來防止再度發生?
在台灣,「行路難」是許多開車族共同的心聲;之所以有這種痛苦的感嘆,除了「紅綠燈沒有建立權威(白天乃參考用,晚上是照明用)」、「烏龜車擋道」、「蛇行刁手不按牌理瘋狂超車」、「停車位一格難求」等問題外,最令人詬病的還有一項,那就是:路標,彷彿是專門做給識途老馬看的!