長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
吳孟峰/核稿編輯《晶片戰爭》(Chip War)作者米勒(Chris Miller)撰文指出,隨著近期美國政府分別向英特爾(Intel)、台積電(2330)、三星(Samsung)與美光(Micron)發放數十億美元的補助後,《晶片與科學法案》(The CHIPS and Science Act)共
陳麗珠/核稿編輯中國官方發布金融數據顯示,截至3月底,廣義貨幣(M2)餘額突破300兆人民幣,來到304.8兆人民幣(約台幣1371兆元,以下同)。由於中國不斷加大貨幣供給,仍無法刺激經濟,傳出人行(央行)將要下場買國債,有人認為這是開啟中國版QE(量化寬鬆)直接影響基礎貨幣投放,也就是印鈔票配合地
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,日圓持續貶值可能會推高日本民生和工業電價,主要是日本以美元買燃料,日圓疲軟墊高成本,加上政府取消補貼並提高附加費以支持綠色能源,將加速電價上漲。日本央行公布利率會議決策,利率維持在0~0.1%,導致日圓持續下探低點,日圓兌美元貶破158大關,創下34年新低。因日本幾乎所有化
陳麗珠/核稿編輯繼對中國電動車啟動反補貼調查後,歐盟近日再度對中企出重手,歐盟委員會星期二(4月23日)突擊搜查一家中國安全設備公司-同方威視在歐洲的辦公室,調查其監控設備產品是否以國家補貼方式,進入歐盟市場。北京撒幣補貼 歐盟搜查中企《政客》報導,歐洲與中國的假戰爭(phoney war)已經結束
輪胎廠南港(2101)今年本業現轉機,業外轉投資的「世界明珠」建案也預計6月開始入帳,帶動南港股價自4月初40元左右開始強漲,本月股價大漲47%,昨天成交量達63801張,股價收在59.5元,創下自2011年8月以來的近13年來新高價。轉攻歐亞市場 本業現轉機
陳麗珠/核稿編輯中澳關係近期開始回溫,先是取消澳洲葡萄酒反傾銷稅,還傳出中國總理李強計劃於 6 月赴澳訪問,預計對澳洲活龍蝦的非正式禁令也將取消,結束長達3年的貿易報復。不過,中國早在對澳洲龍蝦祭出進口禁令後,就改從古巴進口龍蝦,而且在中國市場已佔有一席之地。
林浥樺/核稿編輯《彭博》指出,當他們報導美國矽谷的半導體時,非科技業的都會問「什麼是半導體?」,但是記者Jane Lanhee Lee表示,在台灣,與半導體相關的消息都會出現在黃金時段新聞,以及報紙的頭版新聞,台灣與媒體都非常重視。過去矽谷曾經是半導體的催生地,但過去幾十年來已將焦點轉向軟體領域,主
○四○三花蓮強震後,內政部統整雙北市、桃園市、基隆市及花蓮縣紅黃單件數後,估有一百棟建物需弱層補強,拍板將現行最高補助上限四五○萬拉高至一五○○萬元,以不超過總經費八十五%為限。行政院副院長鄭文燦昨主持跨部會「○四○三地震災後復原重建方案」會議;內政部長林右昌表示,全台已拆除危險建築物或圍牆、建築裝
0403花蓮強震過後,內政部統整台北市、新北市、桃園市、基隆市以及花蓮縣紅黃單件數後,概估有100棟建物需要弱層補強,因此,將現行最高補助上限450萬元,直接拉高至1500萬元,並以不超過總經費85%為限。內政部部長林右昌今與行政院副院長鄭文燦,召開跨部會的「0403地震災後復原重建方案 」研商會議
香港《南華早報》報導,今年第1季美國已取代中國,成為世界高科技中心台灣的最大出口目的地,顯示供應鏈脫鉤已明顯轉向西方盟國市場。根據經濟部國貿署的數據,第1季台灣對美國出口額為266.25億美元,超過對中國的224.07億美元。過去10年,中國年年都超越美國,成為台灣最大的出口目的地,去年台灣對中國和
新任勞動部長何佩珊即將於520上任,未來面臨的最大挑戰為何?勞動部長許銘春今日表示,她與何佩珊是公務上的好同事、私下也是好姐妹,過去曾合作通過幾個攸關勞工權益的法案,相信她可順利無縫接軌,也拜託以往支持她的勞工朋友,未來成為何佩珊的堅強後盾。
林浥樺/核稿編輯全球一些最大的太陽能設備製造商週三(24日)要求拜登政府對4個東南亞國家的太陽能板和電池課徵關稅,藉此保護美國本土製造業。《路透》報導,美國太陽能製造貿易委員會聯盟(The American Alliance for Solar Manufacturing Trade Committ
日本欲爭奪全球半導體地位 Rapidus是新籌碼歐祥義/核稿編輯Rapidus是一家總部位於日本東京千代田區的半導體製造商,在2022年由8家日企共同投資73億日圓成立,其中包括電裝、鎧俠、三菱日聯銀行、日本電氣、日本電信電話、軟銀、索尼和豐田汽車,而該公司主要提供國內生產先進的半導體晶片,並希望在
更新上稿時間 19:07:09中國國家主席習近平將於5月初訪問歐洲,這是中國領導人自新冠疫情後首次訪歐,不過,就在習近平出訪前,歐盟持續對中國發動新的貿易攻勢,包括針對中國醫療器材市場調查、延續電動汽車關稅、太陽能光電業審查,以及近來逮捕有關中國從事間諜活動人士,中歐加劇緊張局勢下,無異給習近平下馬
中國禁止進口 日本扇貝堆積如山歐祥義/核稿編輯中國自2023年8月宣布全面禁止進口日本水產品,主因是中國認為日本福島第一核電廠不當排放處理水,認為日本已成為生態環境破壞者和全球海洋污染者,而中國是日本北海道扇貝的大客戶,在中國祭出禁令後,導致日本當地庫存不斷堆積,日本水產業因此受到嚴重衝擊。
高佳菁/核稿編輯中國與美國、歐洲貿易緊張局勢升溫,電動車產業為其中焦點,在中國內需疲軟的情況下,北京近期祭出汽車、家電舊換新政策,預計將進一步推動產業發展,同時將加速經濟成長。《彭博》報導,中國國務院日前公佈的「推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案」,是北京鼓勵企業和家庭採用潔淨技術激勵計劃的
陳麗珠/核稿編輯英媒指出,由於廉價能源和勞動力等舊模式的支柱正搖搖欲墜,晶片和鋰離子電池等產業優勢,也因中國競爭對手追趕,差距逐漸縮小。韓國央行去年就示警,2020年代經濟成長率約2.1%,到2030年代經濟成長降至0.6%,這凸顯南韓數十年的成長正逐漸放緩。