林浥樺/核稿編輯瑞銀證券在「亞洲半導體」產業報告中,認為今年科技終端市場需求穩定、大環境通膨放緩、利率回落、庫存下降等,景氣轉入回升階段,喊買6台廠,分別是:台積電(2330)、聯電(2303)、世界先進(5347)、聯發科(2454)、矽力*-KY(6415)、祥碩(5269)等。
紅海危機嚴峻,貨櫃運價指數再推高!最新一期的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲137.07點至1896.65點,週漲幅7.7%雖然較上週的40%縮小,但為連6漲。美國線幾滿艙 缺櫃恐再現四大遠洋航線都較上週上漲,其中,以遠東到新加坡的近洋線漲幅最高,高達24.51%,其次為貨量明顯增加、且是堪稱
時值農曆春節、總統大選前夕,經濟部長王美花5日前往台電公司台中發電廠及中油公司台中液化天然氣廠,檢視關鍵基礎設施安全整備情況。值得留意是,網路攻擊趨勢持續,油水電近期遭受超過500萬次攻擊,王美花特別指示,大選將近,油水電基礎設施必須注意「運作安全、廠區安全及資訊安全」等三大安全。
國泰證期顧問處協理簡伯儀本週的台股受到整個美國股市出現一個比較明顯漲多拉回修正的情況之下,指數在整個電子股出現一個比較明顯回檔的影響,指數是呈現明顯的下跌,這1週的指數下跌,把前1週封關最後1週的長紅K棒也被完全吞噬。目前從週線的技術指標來看,KD指標在高檔有略為交叉往下的狀況,不過在RSI指標還是
林浥樺/核稿編輯中國集運指數期貨週四(4日)延續上漲行情,但中國期貨機構認為,主力合約估值已偏高,春節之後看情況可能會下跌。綜合中國媒體報導,受紅海危機影響,上海集運指數(歐線)期貨近期全線大漲,主力合約EC2404更敲出多個漲停板,從2023年12月18日開始大漲,13個交易日內收了9個漲停,截至
搶攻農曆春節旺季商機,萊爾富「年貨大街」預購起跑,首度與印地安重型機車總代理海德生貿易攜手,開賣Indian Scout Rogue重機,每輛售價85.8萬元起。萊爾富表示,消費者至萊爾富預購Indian Scout Rogue重機,可享「3年不限里程保固」、「免費6次回廠定保服務」、「IMRG 第
迎農曆春節在家圍爐商機,全聯福利中心祭出多款600元有找的年菜抗通膨,開放預購至今業績已年增6成,熱銷前5名品項有3項是年菜組,預估將帶動整體年菜業績至少兩位數成長。搶攻龍年年菜商機,全聯今年推出多達134道年菜與生鮮食材,由於物價飛漲,全聯特別開發多道售價349~599元間的抗通膨年菜,包括櫻花蝦
迎農曆春節旺季商機,以經營摩斯漢堡聞名的安心食品(1259)今天宣佈與超人氣動畫「航海王」聯名合作,祭出9款摩斯漢堡與航海王的聯名商品誘客,預期可帶動來客數和客單價成長。摩斯漢堡目前全台已有303家店,去年1~11累計營收55.17億元,年增5.33%,去年前3季稅後淨利達1.48億元,年增46.9
六都去年買賣移轉棟數約二十三.六三萬餘棟、年減約三%,連續第二年衰退,僅台南市以年增八%逆勢挺住;全國有機會守住三十萬棟大關。六都地政局昨發布去年十二月買賣移轉棟數,相較去年十一月,除了台中市月增近三十三%、高雄市月增逾一%外,其他四都均衰退,又以台南市月減幅度最大、約二十五%。
龍頭房企頻爆違約,房價也持續下跌,二○二三年中國房市歷經前所未見的慘淡一年。根據中國房市研究機構克而瑞(CRIC)最新調查,去年中國百大房企的合計銷售額年減十六.五%,銷售額破千億的房企只剩十六家,為二○一七年以來最少。千億規模房企剩16家
因製造業實施減班休息(無薪假)人數持續緩降,統計至2023年底實施人數8846人,是自去年8月高點以來的最低,讓去年12月底整體減班休息人數降至9764人,是12個月「月底」唯一未破萬的月份,顯示整體無薪假狀況持續改善。勞動部今(2)日公勞雇雙方協商減少工時統計,實施事業單位共366家、實施人數97
從聯準會(Fed)暗示2024年可能開始降息消息一出,市場投資人對於降息預期的樂觀情緒,帶動全球股市上漲,同時美國十年期公債殖利率更是跌破4%,致使短期資金湧入股市,推升美股衝高。在通膨持續降溫、經濟數據漸弱、美債殖利率回落支持下,距離聯準會2%的通膨目標已經指日可待。
展望2024年元月台股,投顧機構指出,十一月初起漲,已歷時兩個月,2024年1月13日將進行總統大選,加上外資資金大買,元月行情仍可期待,高點上看1萬8100點,不過,由於中、短期指標都已經過熱,投資人仍須抱持謹慎態度。台股12月29日收在今年(2023)最高點的17930.81點,全年上漲3793
紅海危機持續,推升貨櫃運價指數飆漲!最新出爐的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)飆漲504.59點至1759.58點,漲幅擴大到40.2%,不僅連5漲,更創單週最大漲幅紀錄。市場人士表示,在貨量已爆艙下,帶動遠東到歐洲線運價直線上升,推升從未看過的運價單週漲幅。
高佳菁/核稿編輯航經紅海的船隻遭到進一步攻擊,引發外界對於航運中斷的擔憂,貨輪市場價格也出現混亂,國內物流業者透露,亞洲到歐洲的12月貨櫃運價再現「喊價行情」,不過由於早就大爆艙,用市價根本訂不到艙位,除非加價才有機會上船。綜合媒體報導,紅海危機首當其衝的是歐洲航線,根據上週五(22日)出爐的最新一
金管會依臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心、臺灣期貨交易所、證券商業同業公會及期貨業商業同業公會之建議,同意證券期貨市場2024年全年度開(休)市日期。其中,明年農曆春節前的最後交易日(封關日)為2月5日,後續2月6日及7日將辦理結算交割事宜;至於農曆春節假期後開始交易日,也就是開紅盤日為2月15日。
高佳菁/核稿編輯全球最大航運集團地中海航運公司(MSC)旗下貨櫃船MSC United VIII在紅海遭襲擊,海運業內外交迫,貨櫃、散裝航運緊張,其中,散裝船為了避戰事、碳稅、缺工等,一反過去華人春節前平靜市況,率先爆出一波搶出貨潮。全球最大航運集團地中海航運公司(MSC)證實並表示,船隻已與盟軍聯
高佳菁/核稿編輯紅海危機衝擊全球貨櫃海運供應鏈,加上第4季散裝航運傳統旺季需求轉好,帶動運價近日走高,馬士基(Maersk)昨(25日)宣布重啟紅海航運業務,一度使航運股股價下跌,但隨著國內貨櫃航商維持暫停通行紅海,股價再次止跌回升。散裝航運業者裕民(2606)週二(26日)股價上漲4.37%收在5
經濟部統計處今(25)日公布11月批發、零售及餐飲營業額統計,批發業結束連12黑,年增3.4%翻紅;百貨週年慶、冬季保暖商機刺激零售業營收創新高,年增7.3%連27紅,餐飲業則年增8%,連19紅。11月批發業營業額為1兆361億元,年增3.4%,結束連續12個月負成長;統計批發業前11月營業額為10
什麼是紅海危機?紅海是歐亞海運重要管道,貨輪由蘇伊士運河經紅海,連繫歐亞兩大洲的貨品貿易。紅海危機其實源於以巴衝突,新一輪以巴衝突爆發以來,葉門胡塞武裝組織以支持巴勒斯坦、聲援哈瑪斯(Hamas)為由,對以色列頻繁發動導彈和無人機攻擊,並在紅海連續襲擊「關聯以色列」的任何船隻。